街頭車輛沒見少
今年世界無(wú)車日恰逢中秋節(jié)后的首個(gè)工作日。伴隨著每年私人汽車數(shù)量的快速增長(zhǎng),城市的交通擁堵、空氣污染等一系列負(fù)面影響也隨之到來(lái)。無(wú)車日當(dāng)天,有媒體提出,建議大家走上街頭,看一看城市街頭即將消失的自行車道,聞一聞無(wú)處不在的汽車尾氣,擠一擠公交車,體驗(yàn)一下公交族的“QQ表情”,切身體會(huì)一下城市里的車輛危機(jī)。最近一段時(shí)間的微博上,越來(lái)越多的網(wǎng)友表示感覺濮陽(yáng)越來(lái)越有些堵了。那么,在無(wú)車日,濮陽(yáng)街頭是否有人開展相關(guān)活動(dòng)?濮陽(yáng)市民有何感受?無(wú)車日這一天跟平時(shí)有何不同?9月22日上午,早報(bào)記者在街頭、公交站點(diǎn)、公交車上進(jìn)行了調(diào)查采訪。
在黃河路、開州路、京開大道、金堤路等路段,記者明顯感受到了節(jié)后上班第一天市民出行時(shí)的忙碌。而這些道路上,也沒有因?yàn)闊o(wú)車日車輛就有所減少,平時(shí)較堵的地方還是和往常一樣擁堵。跟記者一樣,有不少濮陽(yáng)市民也沒有感覺到無(wú)車日對(duì)城市的影響。記者也在街頭采訪了幾位私家車車主以及出租車司機(jī)。對(duì)于無(wú)車日的概念,他們表示都有一定了解,在媒體上看到了相關(guān)話題的討論,但是在濮陽(yáng),他們沒有感覺到無(wú)車日對(duì)城市的影響,路上的車也沒有少多少,乘坐公交車和騎自行車的也沒有增多,該堵的地方還是堵。
隨后,記者在多個(gè)公交站牌處看到,在公交站點(diǎn)等車出行的濮陽(yáng)市民并未因?yàn)闊o(wú)車日而增多,在這里乘車的濮陽(yáng)市民大都是平時(shí)就習(xí)慣坐公交車出行。
幾位騎自行車出行的濮陽(yáng)市民表示,他們每天出行多采用騎自行車的方式,因?yàn)槠綍r(shí)習(xí)慣騎車,而且騎車不堵又方便。對(duì)于無(wú)車日,這些騎自行車的市民表示,城市確實(shí)越來(lái)越堵了,騎車在咱們濮陽(yáng)出行很方便,如果路程不遠(yuǎn)的話沒必要刻意開車,希望更多的市民加入騎車出行的行列里,不僅達(dá)到了鍛煉身體的目的,還實(shí)實(shí)在在地為城市做出了自己的貢獻(xiàn)。
知者甚少
汽車已經(jīng)漸漸成為人們?nèi)粘Ｉ罘浅Ｖ匾慕煌üぞ?無(wú)車對(duì)現(xiàn)代社會(huì)來(lái)說(shuō)是不現(xiàn)實(shí)的。昨日是世界無(wú)車日,但是在龍都街頭記者看到,道路上行駛的汽車不比平時(shí)少多少。濮陽(yáng)市民照常開車上下班、接送孩子和買菜。說(shuō)起世界無(wú)車日,多數(shù)濮陽(yáng)市民表示并不知道。
昨日上午,記者在市城區(qū)內(nèi)某農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)看到,開車前來(lái)買菜的濮陽(yáng)市民不再少數(shù)。開車來(lái)買菜的市民王先生介紹,他能清楚地記得清明、中秋和國(guó)慶這些大的節(jié)日,但是世界無(wú)車日就不是很清楚了。王先生還說(shuō),汽車對(duì)現(xiàn)在人的生活來(lái)說(shuō)是必不可少的一部分,不讓開車的確不太現(xiàn)實(shí)。但是更主要的是,我們國(guó)家對(duì)這些節(jié)日的宣傳比較少,所以不是很了解。昨日傍晚,記者在某小學(xué)門口看到,開車前來(lái)接孩子的市民把學(xué)校周圍的幾個(gè)路口完全擠占了,有些甚至將車直接停放在機(jī)動(dòng)車道上。一位不愿透露姓名的女士說(shuō):“我每天上下班和接送孩子都是要開車的,如果不開車,那么遠(yuǎn)我怎么辦啊?至于世界無(wú)車日我根本不知道。除非特殊情況,不然我不可能為了一個(gè)節(jié)日不開車的。現(xiàn)在有時(shí)候不開車就寸步難行。”
當(dāng)然,世界無(wú)車日除了多數(shù)不清楚的濮陽(yáng)市民外也有一些擁護(hù)者。濮陽(yáng)市民李先生說(shuō):“我覺得世界無(wú)車日不開車,選擇公共交通工具或步行的倡議挺好。現(xiàn)在都提倡低碳生活,我覺得每天上下班或接送孩子時(shí)如果距離、天氣和時(shí)間等條件允許的話,大家都可以選擇步行。一方面節(jié)能環(huán)保,更重要的是鍛煉了身體。眾所周知,身體是革命的本錢。在單位坐著,在家也坐著,如果在路上也坐著的話,身體得不到很好的舒展和鍛煉很容易老化。一舉多得的事情,我覺得大家都應(yīng)該積極響應(yīng)。”據(jù)李先生介紹,他每天上下班都是步行四五公里,單位配發(fā)的公車除緊急公務(wù)外幾乎不用。
還需政府牽頭宣傳
“不知道,無(wú)車日這個(gè)真不知道”!“電視上看到無(wú)車日的信息了,好像濮陽(yáng)沒什么動(dòng)靜”。9月22日,記者在濮陽(yáng)街頭采訪部分私家車車主時(shí)得知,我市很多車主對(duì)無(wú)車日活動(dòng)知之甚少。有市民稱,無(wú)車日活動(dòng)是值得提倡的,但短期內(nèi)在濮陽(yáng)不會(huì)有很明顯的效果,需要政府、媒體加大宣傳力度,讓市民對(duì)無(wú)車日活動(dòng)宗旨、活動(dòng)內(nèi)容有個(gè)全面了解。
當(dāng)日,記者采訪了多位車主。他們均表示自己不太了解無(wú)車日活動(dòng),就算知道這一活動(dòng)的也僅停留于片面的了解,沒有參與這項(xiàng)活動(dòng)的意愿。“沒有刻意記無(wú)車日的日子,昨天無(wú)意中在微博上看到了,不過今天還是開車上班了,因?yàn)槲易约翰婚_車沒什么意義,再說(shuō)也沒聽說(shuō)有什么統(tǒng)一行動(dòng)。”車主張先生認(rèn)為,單是自己不開車起不了多大作用,如果大家都盡可能無(wú)車日不開車的話,很樂意加入這項(xiàng)活動(dòng)中。談到無(wú)車日這一話題,濮陽(yáng)市民黃小姐也向記者表達(dá)了自己的看法。她認(rèn)為,單一靠車主自己響應(yīng)無(wú)車日活動(dòng)的話,不太現(xiàn)實(shí),還是需要整個(gè)社會(huì)的共同參與。
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