明天是9月22日，世界無車日。每年這個時候，無車出行都會被再一次倡導。隨著城市車輛的迅速發展，車輛已成為很多人生活中必需品，而部分開車的人認為，不下雨時，車內空氣會比外面好一些，事實真如此嗎？專業人士做了實驗。

　　實驗1

　　不開窗不開空調行駛車輛內PM2.5比車外高

　　實驗路線：西安南三環東儀路口、繞城高速

　　氣象條件：陰，前一天剛下過雨

　　19日上午，實驗人員首先來到南三環東儀路口，對這里的PM2.5情況進行檢測。由于18日剛下過雨，南三環附近空氣比較清新。

　　武漢天虹儀表有限責任公司工作人員楊先生介紹，目前對PM2.5的檢測一般有三種方法，一種是β射線檢測法，一種是激光檢測法，還有一種常規的實驗室測重法。微電腦激光粉塵儀用的就是激光檢測法，它的特點是取樣時間比較短，每次取樣僅需一兩分鐘，可以更方便地進行動態檢測，其執行的是衛生部有關標準，單位為mg/m3（毫克每立方米）。

　　在南三環東儀路口，楊先生打開微電腦激光粉塵儀進行PM2.5濃度檢測，一兩分鐘后即顯示出了此處的PM2.5濃度值。為保證檢測的精確性，共測試了6次，結果分別為：0.019、0.017、 0.024、0.019，經計算平均數值約0.019mg/m3。這些測試的時間段為上午10：44~10：54。

　　為什么第五次會突然升高呢？楊先生說，是因為旁邊剛剛過去了幾輛大車。

　　隨后，實驗車輛從西高新入口上了繞城高速。（從上午11:10到11:45檢測數據見制圖。）在這一段實驗中，司機范師傅將車窗全部關閉，也沒有開空調。車輛基本保持每小時100公里的速度行進。

　　實驗結果：從這段時間的檢測來看，在不開窗、不開空調的情況下，行駛車輛內的PM2.5的濃度值明顯要比車外高，從平均值來看，約為0.037mg/m3左右，比車外高了近一倍。

　　實驗2

　　車內抽支煙PM2.5猛增148倍

　　實驗路線：西安南北中軸線

　　氣象條件：陰，前一天剛下過雨

　　19日中午，實驗人員開始匯總數據。下午的實驗，工作人員楊先生除了帶著微電腦激光粉塵儀，還多帶了一臺“大氣顆粒物濃度檢測儀”。他介紹說，這臺儀器運用的β射線測量法，執行的是環保部有關標準。相對于激光粉塵儀而言，它取樣時間更長些，但給出的數值是一段時間內的平均值，所以對于特定時段的監測更為準確和方便。

　　實驗的行駛路線為西安南北中軸線，從草場坡出發一路向北。這次測試完全模擬市民在市區內行駛的情況和開車習慣，時速不固定，根據路況隨時變化。

　　14:30實驗開始，車輛從草場坡出發，第一階段，用關車窗、開空調情景下檢測，14：50，關空調檢測，五分鐘后，PM2.5值為0.020；第二階段，14:55抽煙開始檢測，15:05抽煙完畢，PM2.5值為2.980，比抽煙前增加148倍；第三階段，打開空調檢測；最后一個階段，打開車窗檢測，讀數降為0.050。（見右側制圖）

　　從抽第一口煙開始，到打開空調凈化空氣，半個小時過去，車內PM2.5數值是在逐步降低。從儀器讀數來看，車內空調對空氣的凈化還是有顯著效果的。

　　在方新村附近，記者對車外環境的PM2.5濃度進行了三次測試，平均結果為0.050。

　　15:36，大氣顆粒物濃度檢測儀檢測結束。根據其打印結果，車內這60分鐘PM2.5濃度的監測數值為0.945，相當嚇人。為什么會這么高？楊先生說，這都是因為行駛中在車上抽了一支煙的緣故。

　　測試結束，楊先生取出儀器上的濾片，原來純白色濾片上有一個焦黃色的圓點。實驗結果：檢測數據顯示，開窗透氣比空調對車內的凈化效果更好。