蘭博基尼SUV概念車Urus擁有充滿力量的獨特外觀設計，采用Forged Composite創新碳纖維技術的內飾，配備最大功率440千瓦（600馬力）的動力和輕量化車身，帶來令人瘋狂的加速體驗，并擁有同級最低的CO2排放量。
本次北京國際車展上，蘭博基尼汽車有限公司全球首發的SUV概念車Urus，引發了全世界車迷的密切關注。堪稱目前SUV市場最具運動潛質的極致車型，蘭博基尼Urus的推出，有望重新定義SUV細分市場的設計標準。蘭博基尼 Urus概念車不僅融合了最獨特的設計、最炫酷的內飾以及最極致的性能，還完美體現了SUV車型應有的多功能性和日常使用的便利性。
高達440千瓦/600馬力的強大動力輸出，輔以蘭博基尼在輕量化設計方面的專長，確保了這款車型擁有令人窒息的澎湃動力。與此同時，Urus的 CO2排放量可以達到同級最低。這款SUV概念車擁有寬敞的四人座空間、用途多樣化的行李廂、靈活可變的離地間隙，當然也少不了蘭博基尼標志性的恒時四輪驅動系統。這一切，將為蘭博基尼Urus帶來超乎想象的獨特駕駛樂趣。其內飾設計與外觀造型和諧統一，并且采用了蘭博基尼已經申請專利的Forged Composite創新碳纖維技術。
豪華SUV市場在全球都取得了巨大成功，并且一直保持著持續、強勁的增長趨勢。選擇一款配置豪華、動力強勁的SUV，是最令人激動的駕駛體驗，因為這種四門車型不僅可以滿足所有日常駕駛的需求，還可以讓駕駛者享受到極致的駕駛樂趣。Urus的全球首發，標志著蘭博基尼將逐漸進入家庭主要用車的行列，并將通過吸引更多的家庭用戶和目前駕駛其他品牌SUV車型的蘭博基尼車主，進一步拓展品牌的基盤客戶。該車型的目標市場為美國、英國、德國、俄羅斯、中東和中國，未來年產量預計將達到3000臺。
“作為蘭博基尼全新的第三條產品線，Urus的推出，是對品牌現有的超級跑車產品的強有力補充，也是蘭博基尼未來發展方向的最佳詮釋。” 蘭博基尼汽車有限公司總裁兼首席執行官Stephan Winkelmann表示，“SUV代表自由和激情，是在全球范圍內最為成功的細分市場之一。Urus是一款擁有蘭博基尼個性標簽的獨特SUV，是SUV車型最極致的體現。”
車型名稱與歷史傳承
恒時四輪驅動系統一直以來都是蘭博基尼的標志特征。此次蘭博基尼并非首次涉足SUV市場，它曾以具有傳奇色彩的LM002車型開創了超級豪華SUV這個細分市場。1985年發布的LM002，絕對是一款具有革命意義的車型。它擁有出色的越野性能，并搭載了可以爆發出450馬力的12缸引擎，最高時速超過210公里/小時，超豪華的內飾以及讓人嘆為觀止的造型，在當時的市場環境下完全是超乎想象的。LM002的量產一直持續到1992年，盡管只售出了300多臺，但它在汽車工業史上的地位已經無法動搖。
毋庸置疑的是，通過Urus的首發，蘭博基尼的設計師和工程師們樹立了汽車發展史上的全新標桿。沿襲蘭博基尼一直以來的命名原則，這款概念車的名稱也是來源于代表蘭博基尼品牌的公牛形象。Urus，中文可譯為“野牛”，也可以稱作Aurochs（歐洲野牛），是牛類的祖先之一。它們體型龐大，高度可達1.8米，并且野性十足。過去500年里不斷繁衍的西班牙斗牛，在外觀上與Urus非常相似。
理念與技術
這是一款具有蘭博基尼個性的SUV。Urus的設計理念，是將造型、性能和駕駛樂趣完美融合，并重新定義了豪華SUV市場的設計標準。它可以提供四人座的寬敞空間和用途多樣化的行李廂。因此，Urus不僅是一款用于日常駕駛的車型，也是適合家用的車型，是可以與朋友一起外出享受休閑時光的車型。
不過，最重要的是，它是不折不扣的蘭博基尼。Urus擁有非常獨特的、個性鮮明的外觀造型，看起來充滿力量，但卻不會顯得笨重。它肌肉感十足，運動特質顯而易見，但仍然可以展現出優雅的氣質。4.99米的車長，讓Urus剛好可以進入運動型SUV的細分市場；1.66米的車高，比所有競爭車型都要低；加上1.99米的車寬，這一切讓Urus擁有了最完美的車身比例，成為該細分市場最具運動潛力的車型。
Urus的極致性能來源于其強大的“心臟”。蘭博基尼已經設定了Urus的動力指標，即輸出功率達到440千瓦/600馬力。此外，這款車型量產時將采用帶牽引力控制的恒時四輪驅動系統。
另一個已經確認的指標，就是蘭博基尼Urus將成為同級車型中CO2排放量最低的車型。輕量化設計是實現這一指標的先決條件。得益于蘭博基尼的輕量化設計理念，Urus在整車重量上大幅低于競爭對手。在車身結構和表面大范圍應用高科技混合材質的Urus，還首次系統化地將輕量化技術應用于內飾中，這也是實現Urus整車輕量化的關鍵因素之一。創新碳纖維技術的應用，是每一款蘭博基尼車型的傳統優勢，因為蘭博基尼在這一領域擁有無可匹敵的知識財富。
輕量化設計也是實現優異燃油經濟性和動態操控性能的必要條件。蘭博基尼Urus將通過降低重心和可靈活變化的底盤高度，在這一領域樹立全新的標桿。該車型在空氣動力學方面的表現同樣引人注目。可變的底盤高度，可調節的前包圍，讓Urus在接近角和通過性方面優勢突出。此外，底盤降至最低后，還有助于提升整車在高速駕駛時的動態穩定性。當然，這些結構都是根據空氣動力學原理不斷優化的。位于后風擋上邊緣的導流板，可以將氣流沿著后風擋導向可調節的擾流板。采用自適應式后擾流板，蘭博基尼Urus可以不斷調整實現空氣動力學平衡，以適應各種常見的路面情況。
設計
蘭博基尼的設計一直以來都是獨一無二的。每一款蘭博基尼車型都是擁有先鋒理念的藝術品，是可以快速移動的高科技雕塑；每一款蘭博基尼車型都傳承了品牌純粹的、極簡主義的設計理念。與Aventador一樣，蘭博基尼Urus的設計也遵循了這樣的原則。緊湊、鋒利的線條標志著這款車型業界領先的精湛工藝。它干凈利落的整體造型和對于細節的極致追求，無一不展現出該車型在設計方面的強大競爭力和蘭博基尼在車身架構和制造工藝方面的豐富經驗。
這款概念車的前臉設計，具有非常明顯的蘭博基尼車型的家族特征。極具個性、線條犀利的三維立體設計，清晰的箭頭形狀，左右兩邊寬大的進氣口，頭燈上的Y字形狀，從引擎蓋至車頂再到車尾、根據空氣動力學原理優化的車身線條和細節處理，讓蘭博基尼獨具特色的設計語言，在Urus上得到了最佳體現。
然而，所有設計細節在Urus概念車上被重新演繹。比如，采用平行七邊形設計的全LED大燈，每個大燈均包含兩排LED，每排由3個高性能LED組成。LED導光板讓大燈在白天行駛時也可以呈現出明顯的Y字形，LED霧燈則裝配在大型進氣口的下方。兩者之間則是可調節的車身包圍。車身側面最顯著的特征是Urus個性十足的車窗，在向車尾延伸時呈現出逐步銳減的趨勢。加上動感元素極強的車頂線條和肌肉感十足的后輪罩，營造出一種緊湊且充滿力量的運動造型。位于前輪罩后方的個性化凹陷設計，則是為了讓車輛看起來更輕盈。
Urus全新的24英寸輪轂采用了超酷的雙輪輻設計，由帶亞光效果的鋁合金制成。5塊碳纖維制成的翼片狀嵌入物，有助于提升剎車的散熱效果。Urus采用了非常鮮艷的、具有輕微閃光效果的紅色車漆，與采用碳纖維聚合物的其他車身部位形成了鮮明對比。前包圍、整個側梁以及強大的車尾分流器大部分都是由碳纖維制成。Urus沒有傳統意義的外后視鏡，取而代之的是根據空氣動力學原理優化的小型監視器，用于觀察車輛后面的交通情況。監測到的交通信息將通過位于前排駕駛艙左右兩邊的兩個TFT屏幕在車內顯示。
令人驚訝的是，作為蘭博基尼旗下的車型，Urus的車尾采用了圓形設計，看起來充滿力量，但并不會顯得笨重。細小的尾燈同樣也采用了Y字形設計，由黑色帶狀表面連接，從視覺上增加了整體車身寬度。蘭博基尼對于細節的考究在排氣系統上也有所體現，車尾四根六角形狀的排氣管均采用了鍍鉻設計。
內飾
蘭博基尼Urus重新詮釋了SUV細分市場對于“運動”的定義，卻并沒有忽略作為一款SUV車型在日常使用中的便利性。這些在其內飾設計中得到了全面體現：駕駛者和其他3名乘客都可以感受到為他們量身定做的，工藝精良、舒適寬敞的內部空間。此外，與蘭博基尼的輕量化產品戰略一致，Urus車內幾乎所有部位都采用了碳纖維這種高科技材料。
蘭博基尼擁有世界領先的碳纖維應用技術，這一優勢在Urus概念車上也得以充分體現。整個中控臺采用由Forged Composite制成的骨架式碳纖維結構，加上開放式設計，給人耳目一新的感覺。中控臺區域貫穿整個車內空間，其部分區域由采用皮革包裹的軟墊覆蓋。四個包裹感極強的座椅均由Forged Composite制成，表面由多個獨立式坐墊覆蓋，坐上去后感覺會比細分市場中其他車型更低、更平緩。
蘭博基尼Urus概念車還引入了極簡的操作理念。方向盤后方只有控制雙離合變速器的換擋撥片，其他包括顯示屏、燈光控制、雨刷器在內的功能都被整合到多功能方向盤或中控臺上。駕駛者可以通過能夠自定義界面的TFT屏幕獲得各種信息。另外，包括導航、娛樂和氣候控制等功能都是通過中控臺上的觸摸屏進行控制。此外，Urus還會為后排乘客提供一個專屬的觸摸屏。
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