北京時間9月9日17時40分，鄭歐班列已通過俄羅斯的雷布諾耶車站。至此，鄭歐班列已駛出鄭州7861km，距德國漢堡還有2353km，預計9月13日到達漢堡。

　　鄭歐班列，可否延續絲綢之路“天路”傳奇？鄭歐的萬里“姻緣”，如何牽手再譜？9月3日下午，中國社會科學院歐洲研究所經濟研究室的5名專家學者，就鄭歐班列展開一場觀點碰撞的“頭腦風暴”。

　　中國社會科學院歐洲研究所所長、研究員、博士生導師兼中國歐洲學會秘書長、副會長周弘首先贊賞了河南“抓機會”的意識。她認為，目前，在由產業調整引發的下一輪競爭中，誰有意識追蹤歐洲轉型，誰就可能在國內的轉型、調整中取得極大收獲。鄭歐班列的開通，將帶動各個要素流動起來，在產業升級、結構調整之中，使河南這個內陸省份，更加直接接觸外部資源。

　　副研究員、經濟學博士孫彥紅則認為在考慮運出去的同時，還要考慮 “運進來”，即把歐洲的產品運到河南，在河南集散。學會利用優勢，到歐洲組織貨源，把歐洲的產品拉回來，以引導產業聚集。

　　周弘還說，“在鄭歐班列牽起的豫歐貿易協作上，無論勞動力素質還是服務方式，河南需要更‘走心’。”（記者 張渝）