從中州大道開車去連霍高速的市民們發現，相比往日的擁堵，中州大道順暢了許多，這是因為昨日，三全路至連霍高速段的中州大道地面層快車道“放閘”通車。  

　　地面層雙向8車道主干道竣工通車

　　昨日上午8點多，正值交通早高峰，鄭州晚報記者開車從中州大道與北環交叉口向北行駛，沿路部分快車道上還沒畫線，交通標識牌等還沒安裝，但整條路通行順暢。

　　在連霍高速出入口附近的高架橋下橋口處，快車道車道變窄，僅有雙向4車道。不過圍擋外的保通路仍可通行，交通狀況未受明顯影響。

　　晚報攝影記者稱，前日他曾從這段路經過，當時圍擋內的快車道并沒開放，只能走保通路，加上十一黃金周返程高峰，路況較差，車輛行駛速度相對較慢。

　　中州大道北延工程項目部負責人介紹，中州大道北延工程南起中州大道北三環立交北側，北至連霍高速立交南側，全程約2.2公里，采用高架橋加地面快速路形式建設。地面主干道昨日早高峰對外開放通行，雙向8車道，時速60公里。

　　他表示，主干道通車后，由南往北的車輛，由高架橋三全路下橋匝道下橋后，便可進入地面快速路，一直行至連霍高速，由北向南的車輛可通過快速路上橋，進入中州大道、北三環、九如路等。

　　施工方負責人魚福剛介紹，因前期連續雨天，工期受到影響，為盡快還路于民，他們國慶長假期間，組織500多名工人，24小時輪班搶進度。

　　高架橋部分下月中旬通車

　　中州大道北延工程最為關注的是高架橋部分，高架橋雙向8車道，設計時速80公里。高架橋從連霍高速出入口出發，與北三環無縫銜接，通過北三環——中州大道全互通式立交，可抵達市區東、南和西3個方向。在三全路南側設有一對上下匝道，國基路口設有一個下橋匝道，連霍高速口設一對上下匝道。

　　項目部負責人介紹，因中州大道靠近連霍高速柳林收費站，同時也是我市東部區域連內通外重要的交通樞紐，承載著較大的交通壓力，項目部采取分時分段施工、建成一段通一段的施工方法，來增強中州大道的通車速度。

　　施工現場總監理工程師張永福介紹，目前中州大道北延工程高架橋部分主體工程已經完工，“但是因北延工程高架橋部分最北側一跨箱梁上方有7根110萬千伏以上的高壓線，其安全距離不夠，對高架橋施工以及后期車輛通行存在安全隱患，所以需要進行升塔，滿足安全距離需要”。

　　他表示，本月底完成高壓線升塔工程后，施工方對這一跨進行瀝青鋪設、路燈安裝等收尾工作，預計下月中旬竣工通車。

　　保通路近期將封閉建輔道

　　中州大道北延工程地面層規劃紅線寬100米，除雙向8車道的主干道外，兩側還將建4條輔道。

　　項目部負責人介紹，輔道建設近期即展開，屆時需要封閉部分現有路段的保通路。先期進行雨污水、供電、供熱等管道埋設工作，之后做路面硬化，同時修建人行道，做花壇等工程，預計今年底前完工。

　　張永福表示，待今年底中州大道北延工程全部竣工后，北三環到連霍高速段雙向車道達到20個，市民通過中州大道進出市區將很是順暢。（記者 冉小平）