1小時出行圈吸引南車鄭州建基地 有民企加入
昨日，從鄭州滎陽市政府獲悉，中國南車股份有限公司(簡稱中國南車)軌道交通裝備造修基地已正式落戶滎陽。項目2015年建成后，鄭焦(鄭州-焦作)、鄭機(鄭州-機場)、鄭州市等軌道交通線路中運行的城際動車、地鐵、輕軌，將可能由鄭州南車軌道交通裝備有限公司(簡稱鄭州南車軌道公司)制造。而去年11月份，中國北車已簽約鄭州。至此，我國兩大軌道交通裝備企業均已入豫。
【建哪兒】南車造修基地
選址滎陽科學大道
4月28日下午，鄭州市政府與中國南車達成《鄭州市人民政府-中國南車股份有限公司戰略合作協議》，滎陽市與中國南車青島四方機車車輛股份有限公司簽訂了《中原經濟區軌道交通裝備造修基地項目建設協議書》，拉開了共同建設鄭州南車軌道交通裝備造修基地的序幕。
“項目選址滎陽科學大道，一期一階段計劃今年7月底開工，2015年投產。”鄭州南車軌道公司總經理鄧愛軍介紹，項目分3期建設，總投資不低于35億元。“基地建成后，主營城際動車、城軌車輛、現代有軌電車的造修和高速動力組檢修等四大業務板塊。”
【啥業務】投資35億造修河南軌道交通車輛
在協議中，中國南車承諾將所承擔的河南省軌道交通車輛的造修及鄭州鐵路局高速動車組高級檢修等業務委托給鄭州南車軌道公司；以鄭州南車軌道公司在滎陽市投資建設軌道交通車輛生產制造和檢修及高速動車組檢修基地為依托，逐步形成滿足中原經濟區既有和未來發展所需求的軌道交通車輛的制造、檢修等業務的生產能力，以促進鄭州市軌道交通產業發展。
滎陽市國資委負責人介紹，造修基地項目布局滎陽，將拉動相關配套產業投資集聚，預計總投資不低于35億元。
【帶來啥】民企參股帶動河南鋁企技術升級
據有關方面稱，中國南車還將與滎陽市合作建設全域有軌電車項目。
實際上，中國南車鄭州項目還有了民企的加入。
4月28日，河南明泰鋁業股份有限公司(以下簡稱明泰鋁業)與南車青島四方機車車輛股份有限公司、鄭州投資控股有限公司、滎陽市城市投資開發有限責任公司簽署了《合資合同》，公司擬貨幣出資1億元，與上述3家公司共同設立鄭州南車軌道公司。
明泰鋁業作為鄭州南車軌道公司第二大股東，擁有16.67%的股權。三大股東承諾，鄭州南車軌道公司生產所需的鋁型材及鋁板帶材將優先采購明泰鋁業或其子公司的產品。
“通過鄭州南車軌道公司，我們公司的產品還可以進入南車集團。”明泰鋁業表示，根據協議，中國南車輸出高速動車組車體用鋁型材專有技術和質量標準，并提供技術支持，推動明泰鋁業轉型升級，培育成為南車鋁型材合格供應商；中國南車輸出高速動車組車體用鋁型材焊接、加工技術，協助明泰鋁業培育成為車體用零部件合格供應商。
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我國兩大軌道交通裝備企業均已入豫
雖然鄭州地鐵已經運行，軌道交通車輛也是采購中國南車的，但在鄭州建設基地，中國南車還不是先行者。
【北車鄭州項目年內望開工】在去年11月份，中國北車股份有限公司(簡稱中國北車)同意唐山軌道客車有限責任公司與鄭州投資控股有限公司共同出資成立鄭州北車軌道裝備有限公司，項目總投資30億元。業務范圍是對軌道交通進行維修保養，進行零部件生產。“目前，地址已經選好，今年有望開工。”鄭州北車軌道公司相關人員介紹。
【“1小時出行圈”需要大量城際動車】“河南龐大的城際動車、城軌車輛市場需求，是吸引南車北車這兩個中國軌道交通的大佬來豫的主要原因。”省社科院副院長谷建全介紹，鄭州已經通車的地鐵一號線中正在運行的城軌車輛，均為中國南車生產；鄭州市還將修建總長277.1公里的8條地鐵線路，形成城市軌道交通基本網絡；按照《中原城市群城際軌道線網規劃》，我省將打造以鄭州為中心、以城際鐵路為骨干的“1小時出行圈”，打造北至焦作、新鄉，西至洛陽，東至開封，南至許昌、漯河、平頂山、周口的放射狀城際鐵路網絡，“這些對城際動車需求量巨大。因此，中國南車和中國北車都選擇落戶河南。”
【將帶動鄭州軌道交通裝備產業崛起】“南車鄭州基地建成后，鄭焦(鄭州-焦作)、鄭機(鄭州-機場)、鄭州市等軌道交通線路中運行的城際動車、地鐵、輕軌，將可能是鄭州南車軌道公司制造的相關產品。”他表示，“鄭州有了基地，維修比較方便，價格也會優惠。同時，也會帶動鄭州軌道交通裝備產業的發展，這是一個龐大的市場。”
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