移動支付國家級標準即將出臺 產業鏈各方達共識
移動支付產業鏈較長，涉及銀行、銀聯、通信運營商、第三方支付、芯片廠商、終端廠商、商戶等等，沒有一家企業能夠把該鏈條上所有的環節統統拿下。
一個典型的例子便是諾基亞。2003年，諾基亞領先行業推出了擁有支付功能的NFC手機，當時把產業鏈各個環節該做的都做了，結果最終還是未能實現產業化。
基于此，產業鏈各方基本達成共識，隨著移動支付標準的統一，合作共贏已經成為移動支付的總基調。
制約著移動支付發展的各種瓶頸正逐步改善。上海證券報記者昨日從第四屆中國國際物聯網——移動支付分論壇上獲悉，手機近場支付的國家級標準即將出臺，未來的智能卡將可兼容多種方案。
與會的專家、企業代表指出，隨著標準的落地，移動支付發展的產業環境日益完善，與此同時，對于產業鏈較為冗長的特點，各方代表達成共識，需齊心協力合作謀共贏。
國家標準已進入審批階段
去年年底，我國首個移動支付標準已出臺。資料顯示，中國人民銀行于2012年底發布了金融行業移動支付技術標準，涵蓋了應用基礎、安全保障、設備、支付應用、聯網通用5大類35項標準。
“但這個僅僅是金融層面的標準，如基于短信，互聯網等其他領域的標準還沒有?！敝袊y聯支付部總經理助理趙海指出，“基于國家層面的移動支付的標準即將出臺?！鄙献C報記者在論壇現場了解到，目前該標準已進入工信部的審批階段，有望對產業鏈將產生深遠影響。據悉，標準主要規定了近場支付的相關內容，今后智能卡將可兼容多種方案，如SIM卡方案、SD卡方案、雙面電信卡等。
去年，工信部發布的《電子商務“十二五”發展規劃》明確提出，在“十二五”期間我國電子商務交易額要翻兩番，突破18萬億元，其中發展重點就包括，加快推動移動支付、公交購票等移動電子商務應用的示范和普及推廣。在此背景下，昨日在移動支付分論壇上，移動支付的標準與未來發展自然成為與會嘉賓的熱議話題。
據悉，目前移動支付用戶數還未迎來爆發式增長，制約該行業發展的主要因素之一就是標準的制定。趙海指出，移動支付相較傳統業務仍較小，主要原因就在于移動支付的標準難以界定，各國目前都處于探索商業模式的階段。
中國聯通代表也感嘆道，從運營商角度來講，最頭痛的問題就是標準，如早年與招商銀行合作期間，由于當時各方對規范的理解不同，與一家芯片的廠商相關的合作足足耗費了4個多月。而上海都市旅游卡有限公司運營總監肖志軍亦指出，移動支付標準關乎產業鏈的健康發展。
在標準的制定外，其他制約移動支付發展的產業環境已日益完善。趙海對上海證券報記者表示，此前移動支付面臨網速、智能手機普及等問題，如今來看，隨著3G的普及以及未來4G的落地，上述一些問題將迎刃而解。
各方需通力合作共謀發展
如何在移動支付各方面趨于完善的背景下，加速移動支付產業化進程，也成為論壇的一大關注焦點。上海證券報記者在現場了解到，業內各方基本達成一致共識，即基于移動支付產業鏈過于冗長的特殊性，各方需通力合作。
趙海介紹道，移動支付產業自身特點就是產業鏈較長，涉及銀行、銀聯、通信運營商、第三方支付、芯片廠商、終端廠商、商戶等等。
復旦大學信息學院微電子學系教授閔昊表示，一個典型的例子便是諾基亞。2003年，諾基亞領先行業推出了擁有支付功能的NFC手機，但當時諾基亞把產業鏈各個環節該做的都做了，結果最終還是未能實現產業化。換言之，這個失敗案例反映出移動支付產業鏈并非一家廠商可以獨攬。
趙海進一步指出，沒有一家企業能夠把移動支付所有的環節都拿下，各方的專業化分工一定會促進市場的繁榮發展，合作必然是移動支付未來發展大趨勢。如此前中國銀聯與中國移動的合作手機錢包，便是一個成功的案例，該項業務在今年6月份即將正式推出。
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