鄭州最后一個(gè)收費(fèi)站國(guó)慶悄然撤銷 堅(jiān)持收費(fèi)16年
鄭州市唯一的二級(jí)公路收費(fèi)站中牟堤劉收費(fèi)站取消收費(fèi)，擋桿已被去掉，無(wú)收費(fèi)人員值班。 陳曉東 攝影
閱讀提示
中牟堤劉收費(fèi)站在堅(jiān)持收費(fèi)16年后，終于在2013年10月1日零時(shí)悄無(wú)聲息地撤銷了。它的撤銷，標(biāo)志著鄭州市二級(jí)公路收費(fèi)站已全部退出歷史舞臺(tái)。
曾經(jīng)，鄭州黃河公路大橋已取消收費(fèi)了，它還在堅(jiān)持收費(fèi)，中牟堤劉收費(fèi)站被市民戲稱為收費(fèi)站中的“豬堅(jiān)強(qiáng)”。可在城市化進(jìn)程中，這座收費(fèi)站最終仍難逃被撤銷的命運(yùn)。
它的撤銷，將使鄭州市區(qū)與中牟、開(kāi)封聯(lián)系更加緊密。它的撤銷，是我省清理整頓干線公路收費(fèi)站的又一個(gè)舉措。全省類似的收費(fèi)站還有10家左右，估計(jì)全部撤銷指日可待了……
探訪
中牟堤劉收費(fèi)站擋桿被拆除，人去樓空
“這幾日，我跑貨運(yùn)多次經(jīng)過(guò)堤劉收費(fèi)站，發(fā)現(xiàn)那里竟然不收費(fèi)了，而且連收費(fèi)站人員也不見(jiàn)了。”昨日下午，有讀者向記者爆料。
帶著讀者的疑問(wèn)，昨晚，記者驅(qū)車來(lái)到鄭汴路國(guó)道310堤劉收費(fèi)站。通過(guò)收費(fèi)站時(shí)記者發(fā)現(xiàn)，收費(fèi)站處的擋桿已經(jīng)被撤掉了，收費(fèi)亭不但沒(méi)見(jiàn)人影，連收費(fèi)系統(tǒng)都被拆除了，空空如也。收費(fèi)站旁的保安值守室，也不見(jiàn)人影，連房門(mén)都未鎖。
許多經(jīng)過(guò)的車輛通過(guò)時(shí)發(fā)現(xiàn)沒(méi)有了擋桿、沒(méi)有了收費(fèi)人員后感覺(jué)很疑惑，停滯一會(huì)兒后才在猶豫中前行。在位于收費(fèi)站不遠(yuǎn)處的辦公大院，門(mén)口值守保安已不見(jiàn)，偌大的辦公樓僅有一兩處亮燈。敲開(kāi)一處亮燈的辦公室，記者見(jiàn)到的是中牟縣交通局的一位值班人員，他說(shuō)：“按照鄭州市政府要求，堤劉收費(fèi)站已經(jīng)在10月1日零時(shí)停止收費(fèi)，收費(fèi)站隨后也將被拆除。目前，原來(lái)的收費(fèi)站人員基本都撤離了，交通局暫時(shí)在這里辦公。”
堤劉收費(fèi)站原站長(zhǎng)劉明表示，按照要求，堤劉收費(fèi)站已確定停止收費(fèi)，正式被撤銷。按照協(xié)議，收費(fèi)站原有工作人員將被分流安置。“收費(fèi)站的撤銷讓公路回歸到本來(lái)的公益性質(zhì)，會(huì)促進(jìn)附近區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但作為老收費(fèi)站人員來(lái)說(shuō)，心里肯定還是有些許難受的。”
意義
這標(biāo)志著鄭州二級(jí)公路收費(fèi)站已全部撤銷
長(zhǎng)期以來(lái)，收費(fèi)公路過(guò)多、站點(diǎn)過(guò)密、收費(fèi)期限過(guò)長(zhǎng)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高等，由收費(fèi)公路引發(fā)的一系列社會(huì)問(wèn)題，備受詬病。
事實(shí)上，在2009年4月，我省曾一次性撤銷了158個(gè)政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站，優(yōu)化了我省的公路通行環(huán)境。之后，我省還有15個(gè)普通干線經(jīng)營(yíng)性公路收費(fèi)站。當(dāng)時(shí)，鄭州僅有的兩個(gè)二級(jí)收費(fèi)站分別為鄭州黃河大橋收費(fèi)站和中牟的堤劉收費(fèi)站。
2012年10月8日零時(shí)，備受矚目的鄭州黃河公路大橋開(kāi)始免費(fèi)了。收費(fèi)站的撤銷有效降低了物流成本，促進(jìn)了當(dāng)?shù)睾腿〉纳鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其實(shí)，在2009年以后，關(guān)于撤銷堤劉收費(fèi)站的呼聲就一直很高，不斷有市民以及人大代表、政協(xié)委員通過(guò)各種形式呼吁。可去年鄭州黃河公路大橋收費(fèi)站都撤銷了，堤劉收費(fèi)站仍存在。對(duì)此，有市民把堤劉收費(fèi)站比作收費(fèi)站中的“豬堅(jiān)強(qiáng)”。
鄭州市交運(yùn)委相關(guān)工作人員表示，根據(jù)鄭州市政府要求，2013年10月1日零時(shí)堤劉收費(fèi)站正式停止收費(fèi)并撤銷。它的撤銷，標(biāo)志著鄭州二級(jí)公路收費(fèi)站已全部退出歷史舞臺(tái)。
昨晚，當(dāng)記者在白沙采訪時(shí)，不少市民聽(tīng)到堤劉收費(fèi)站被撤銷的消息，先是驚訝，隨后表現(xiàn)出一種欣喜。“堤劉收費(fèi)站撤銷了，我以后去中牟、開(kāi)封等地送建材就不用再費(fèi)心繞道了。費(fèi)油不說(shuō)，還耽擱時(shí)間。”在白沙鎮(zhèn)小孫莊村做建材生意的孫德路師傅興奮地說(shuō)。
“鄭州到中牟的公交車到堤劉收費(fèi)站西邊票價(jià)是兩元，過(guò)了這個(gè)收費(fèi)站就是4元。平時(shí)小區(qū)居民到白沙買菜不到3公里的路程，上車就是3元。這收費(fèi)站早該撤了。這收費(fèi)站一撤，俺的房?jī)r(jià)肯定會(huì)漲不少！”附近鑫城美墅小區(qū)一居民說(shuō)。
探析
城市化進(jìn)程中，
再堅(jiān)強(qiáng)的收費(fèi)站
也難逃被撤命運(yùn)
堤劉收費(fèi)站位于310國(guó)道與中牟萬(wàn)三公路交叉口西側(cè)，在鄭開(kāi)大道修建前實(shí)際上扼守著鄭州通往中牟、開(kāi)封的咽喉，人車流量巨大。“這里曾經(jīng)是鄭州向東的必經(jīng)之路。”一位老鄭州人表示。
據(jù)了解，1995年前后，根據(jù)國(guó)家“貸款修路，收費(fèi)還貸”等相關(guān)政策，省政府批準(zhǔn)引進(jìn)外資，由香港天裕投資有限公司和中牟縣交通建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司，共同投資興建了3l0國(guó)道鄭州堤劉收費(fèi)站，該收費(fèi)站1997年9月1日開(kāi)始收費(fèi)，到2027年8月到期。所以，雖然2009年4月，我省曾一次性全部撤銷了158個(gè)政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站，但不包括堤劉收費(fèi)站。
然而，隨著鄭汴一體化，鄭州新區(qū)城市化進(jìn)程的發(fā)展要求，堤劉收費(fèi)站已逐漸影響了中牟和鄭東新區(qū)甚至開(kāi)封的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為此鄭州市和中牟縣兩級(jí)政府曾多次申請(qǐng)協(xié)調(diào)，以期撤銷該收費(fèi)站，可一直未能成行。
城市化格局進(jìn)程使路網(wǎng)建設(shè)飛速發(fā)展。近幾年，僅與鄭汴路平行的道路，就有鄭開(kāi)大道、鄭汴物流通道以及南三環(huán)東延的萬(wàn)洪公路陸續(xù)通車。這些道路的通車，讓堤劉收費(fèi)站的“生意”一落千丈。不少車特別是大客車、大貨車寧愿繞遠(yuǎn)，也不再走310國(guó)道了。“這幾年，堤劉收費(fèi)站的收費(fèi)額是連年下降！”劉明表示。
在可繞行的大背景下，堤劉收費(fèi)站的地位越發(fā)尷尬。之后，不少市民反映稱收費(fèi)站逐漸對(duì)豫A牌照的小轎車睜只眼閉只眼，很多車不交錢就可通過(guò)收費(fèi)站。另外，隨著鄭汴一體化的進(jìn)程，中牟的地位、作用愈加凸顯，其財(cái)政實(shí)力已增強(qiáng)不少。“在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程背景下，收費(fèi)站切下的一小塊蛋糕對(duì)于政府的作用已變得日漸趨微。”鄭州大學(xué)公共管理學(xué)院一位專家說(shuō)。
（記者 李一川 實(shí)習(xí)生 萬(wàn)雪琪）
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