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2017年11月02日 08:47
來源:映象網(wǎng)
早高峰時(shí)路口各類車輛擠在一起
映象網(wǎng)快訊（記者 王邵怡 文/圖）“10天里有8天都是堵的，一個(gè)紅燈的功夫能排隊(duì)600米。”這說的是鄭州商都路與前程大道交叉口，每天早高峰和晚高峰，這個(gè)路口總是能堵成“一鍋粥”。
反映：早高峰和晚高峰路口交通基本癱瘓
據(jù)不少市民反映，位于白沙鎮(zhèn)的商都路與前程大道交叉口是許多上班族心中的“痛”，因?yàn)檫@個(gè)路口的嚴(yán)重?fù)矶拢刻於家绯鲩T半小時(shí)，才有可能按時(shí)上班。
根據(jù)市民提供的照片，早高峰時(shí)，私家車、大貨車、水泥罐車、電動(dòng)三輪車等都擠在路口，早已不按照地面劃分的行車道行使，而是見縫插針有空就鉆，交通秩序十分混亂，路口的交通甚至癱瘓。
據(jù)在這附近干活的環(huán)衛(wèi)工說，每天早晨從7點(diǎn)開始一直到9點(diǎn)，這個(gè)路口“都沒法走”，主要是東向西方向和南向北方向擁堵的厲害，甚至在道路最外側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道上也會(huì)塞滿各種車。
“等一個(gè)紅燈的時(shí)間，東向西走的車排隊(duì)能排500米。”據(jù)周圍商戶介紹，運(yùn)氣好的堵個(gè)十多分鐘能過去，要是再趕上天氣不好或者有事故發(fā)生，堵半個(gè)小時(shí)也是有的。除了早上堵，晚上7點(diǎn)鐘開始，這里又會(huì)像早上一樣再次擁堵。
路口右轉(zhuǎn)分流道路況極差
現(xiàn)場一：車流量大車子互不相讓
11月1日上午十點(diǎn)半左右，映象網(wǎng)記者到商都路與前程路交叉口實(shí)地探訪。
由于這里聚集了建材市場、物流園、建筑工地和幾處比較密集的住宅區(qū)，大車、私家車、電動(dòng)三輪車都不少，且這兩條路是附近的主干道，全天車流量都很大。
雖然已過了早高峰，但這里車流量之大可見一斑：商都路是雙向六車道，前程大道是雙向八車道，但每個(gè)紅燈間隙，仍會(huì)有車輛排長隊(duì)的情況，還有車子不按線行駛，出現(xiàn)三個(gè)車道里擠四五輛車的情況。
據(jù)附近的環(huán)衛(wèi)工介紹，早高峰時(shí)，很多車在綠燈即將變紅燈的時(shí)候搶時(shí)間，但往往還沒過去另一個(gè)方向就變成了綠燈，這樣一來，南北方向的車還沒走過去，東西方向的車又趕了上來，一個(gè)路口瞬間就堵死了。
“交警在的時(shí)候，疏導(dǎo)著能好一些，但交警不在的時(shí)候，這些車誰都不讓誰，沒過兩輛車就馬上堵死了。”
現(xiàn)場二：右轉(zhuǎn)分流道路況差 路口沒有攝像頭
在現(xiàn)場記者還看到，從前程大道南邊來的車如果在路口右轉(zhuǎn)向商都路東邊方向走，在沒到路口的地方有一個(gè)提前右轉(zhuǎn)分流的車道，一定程度上可以緩解十字路口的擁堵。
但是由于這個(gè)分流車道路面坑洼不平且有很深的積水，幾乎沒有車從這里走，司機(jī)們還是選擇走直行車道，然后在十字路口右轉(zhuǎn)，這無疑是給原本就擁擠的路口雪上加霜。
此外，記者發(fā)現(xiàn)，在這樣一個(gè)車流量大，車速又快的路口，既沒有限速標(biāo)識(shí)也沒有安裝任何攝像頭
“商都路擴(kuò)路都擴(kuò)了三次了，我印象中好像一直沒有裝過攝像頭。我覺得沒有攝像頭這些司機(jī)不遵守交規(guī)更有恃無恐了，所以經(jīng)常闖信號(hào)燈亂變道弄的路口每天都很堵。”附近的商戶說。
早高峰過去后車輛仍然擁擠
釋疑一：地理位置特殊導(dǎo)致車流量大
為什么這樣一個(gè)路口，會(huì)迅速成為一個(gè)人人頭疼的“堵點(diǎn)”，是否有有效的途徑緩解這樣的困境？映象網(wǎng)記者聯(lián)系到轄區(qū)所屬的鄭州交巡警六大隊(duì)第六中隊(duì)。
據(jù)六中隊(duì)副中隊(duì)長孫建新介紹，前程大道是今年七月新開通的一條南北路。這條路開通后，迅速引來了大量的車流，這是由于這里特殊的地理位置。
“從東四環(huán)到白沙這一段路，萬三公路正在修路路況極差，四港聯(lián)動(dòng)大道相對(duì)又比較遠(yuǎn)，前程大道是目前主要連接起航空港區(qū)、經(jīng)開區(qū)和鄭東新區(qū)的路，而且是附近十幾公里中唯一一條南北路，所以修通之后前程路車流量大增。”孫建新說。
同時(shí)，商都路又是連通鄭州和中牟的一條主干道，這兩條主干道相交，附近又聚集了物流園、建材市場、住宅區(qū)，車流量就與日俱增。“我們現(xiàn)在每到早高峰和晚高峰，都提前派駐警力，一般安排三到四個(gè)民警現(xiàn)場疏導(dǎo)，即使是這樣，也大概需要一個(gè)小時(shí)才能逐步疏導(dǎo)開。”
釋疑二：前程大道路面狀況差 車輛通行受影響
孫建新還提到，前程大道目前不是用瀝青鋪的路面，因此路面的承重能力有所欠缺，這里又經(jīng)常有大車通過，因此路剛修好2個(gè)多月后就出現(xiàn)了大量的坑洼，導(dǎo)致原本單向四車道僅剩一兩個(gè)車道能過車，也就降低了通行效率。
目前為了保證通行，道路已經(jīng)先進(jìn)行了簡單回填，“這條路是白沙鎮(zhèn)負(fù)責(zé)修建的，我們交警隊(duì)也跟他們協(xié)商了，接下來白沙鎮(zhèn)政府會(huì)對(duì)他們修的路進(jìn)行統(tǒng)一的排查和整治，也會(huì)對(duì)前程路做一定的修整。”
釋疑三：攝像頭問題已向上反映 商都路或?qū)U(kuò)寬
而針對(duì)路口沒有攝像頭的問題，孫建新坦言，目前商都路整條路都沒有安裝攝像頭，這個(gè)問題他們也向上級(jí)部門反映了，但由于涉及面較廣，攝像頭安裝到位可能還需要一定的時(shí)間。
但好消息是，作為連接鄭州和中牟的主干道，商都路有望再次擴(kuò)寬，“現(xiàn)在只是雙向六車道，不能滿足這么大的通行需求，未來擴(kuò)寬后可能會(huì)對(duì)商都路的擁堵狀況有一定緩解。”孫建新說。
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