2016年11月15日 17:33
來源:映象網-經濟廣播
最近咱河南
好消息不斷！大消息不斷！
大樞紐鄭州剛剛獲得
全國首批“國字號”交通大工程
迎來“大交通”時代
這邊又傳來兩大重磅消息：
中國第二個“中關村”在河南揭牌
剛剛安陽機場又獲國家批復
大河南迎來大機遇~
國家批了！河南安陽要建機場！
中國政府網11月14日消息：國務院、中央軍委發布關于同意新建河南安陽民用機場的批復。批復指出，同意新建河南安陽民用機場。機場性質為國內支線機場，場址位于安陽市湯陰縣伏道鄉瓦崗村附近。
國務院 中央軍委關于同意新建河南安陽民用機場的批復
國函〔2016〕181號
河南省人民政府：
你省《關于呈報審批安陽豫東北機場建設工程預可行性研究等報告的請示》（豫政文〔2016〕58號）收悉。現批復如下：
一、同意新建河南安陽民用機場。機場性質為國內支線機場，場址位于安陽市湯陰縣伏道鄉瓦崗村附近。
二、本期工程建設規模為：飛行區等級指標4C，新建一條長2600米的跑道；航站區按滿足2025年旅客吞吐量55萬人次、貨郵吞吐量2000噸的目標設計，新建航站樓6000平方米、站坪機位5個；配套建設通信、導航、氣象、供油、消防救援等輔助生產設施。
三、項目總投資約11.76億元。原則上由國家發展改革委、民航局和河南省共同籌措解決，具體資金安排在可行性研究階段確定。
四、該機場建成后，由地方經營管理，民航局實行行業管理。
其他事宜請商有關方面辦理。
國務院
中央軍委
2016年11月4日
安陽先領個頭兒
河南要建15個機場！！
今年9月，第七屆中航國際通航發展論壇在鄭州舉行，記者從論壇上獲悉，2020年前，全省計劃建成至少15個二類通用機場，全省50%以上的5A級景區也將建設通用機場或可供起降的臨時起降點。在不久的將來，出門“打飛的”去游覽云臺山、少林寺等景區或將成為現實。
河南省運輸機場規劃布局圖
資料來源：《河南省民用航空發展十年規劃（2011-2020年）》
15個機場都在哪兒？今年1月份，省政府出臺《關于進一步加快民航業發展的意見》。文中提到，加快推進林州、西華、平輿、長垣、登封等通用機場建設，推動淅川、舞陽、洛陽龍門、中牟、永城、洛寧、鄧州、新密、臺前等通用機場項目前期工作。
國字號！
中國第二個“中關村”河南落成
昨日，國家技術轉移鄭州中心運營機構正式揭牌。國家技術轉移鄭州中心運營機構是繼北京中關村之后，國家批復的第二個區域性技術轉移中心。
該中心擬建設技術轉移服務中心區、技術產權交易區和技術研發服務區三大功能區，國際國內技術轉移、全省產業集聚區技術轉移服務、創新成果展示和發布、科技資源共享、科技綜合服務、技術交易、科技金融服務、新興產業研發服務等八大公共服務平臺。
在與會的河南金融界資深人士看來，河南科技產業對比國內一線城市落后明顯，但是便捷的交通和巨大的市場，將帶動并催生龐大的科技產業鏈條形成。在國家戰略的驅動下，以“創新驅動”“科技金融”“開放帶動”為指導，河南科技產業將會迎來巨大的市場空間和投資機遇。
全國首批！
鄭州迎來“國字號”大工程！
近日，國家發改委與河南省政府、鄭州市政府，共同簽訂《共建綜合交通樞紐示范工程的合作框架協議》，把鄭州列為第一批與地方合作共建樞紐示范城市。
據了解，第一批簽訂共建協議的，只有鄭州、廣州、武漢3個城市！專家建議，鄭州未來應提升大樞紐的地位，發展樞紐經濟，成為全球經濟供應鏈節點。在此次簽訂的合作框架中，鄭州樞紐示范工程主要承擔三大樞紐工程的建設。
鄭州南站綜合交通樞紐工程
與鄭州東站媲美
鄭州南站并列為全國第二大高鐵場站
將服務260萬人
鄭州南站的位置確定于鄭州市東南的航空港試驗區境內，距新鄭機場5公里，距主城區30公里，距許昌市50公里，區位條件十分優越，將作為城市副中心，服務人口260萬人。
協議指出，鄭州南站按照高鐵輔助站和城際鐵路樞紐站定位合理，確定站場規模，統籌考慮城市軌道交通及其他交通方式接入；配套建設高鐵快件物流基地，完善倉儲、裝卸、集疏等專業設施，推動開展空鐵快件聯運。推動鄭州南站與周邊區域及地上地下空間綜合開發。
綜合貨運樞紐提供工程
布局建設鄭州機場北貨運區、國際西貨站等航空物流設施；
完善提升既有公路貨運場站功能，培育壯大鄭州公路港品牌和集聚效應，形成國家級公路轉運中心，大力推動航空、鐵路、公路“三網融合”。
軌道交通綜合客運樞紐工程
協議認為：
推進鄭州南至登封至洛陽等
聯通周邊城市的城際鐵路建設
支持發展連接中心城區與周邊城市組團（縣城）的
市域（郊）鐵路
探索整合利用城區內既有車站改建
城際鐵路站
配套建設
城市軌道交通、快速公交（BRT）等
優化完善鄭州鐵路客運服務體系！
國家發改委與三省市的合作，雖說都是第一批城市，不過合作共建內容卻各有側重：
鄭州是發揮區域比較優勢
增強中原城市群整體競爭力
廣州主要是提升輻射能力
建設廣州國際性綜合交通樞紐
武漢側重服務國家戰略
統籌長江經濟帶交通基礎設施建設
根據協議，此次合作的目的是，著力提升鄭州市綜合交通樞紐規劃、設計、建設水平，完善樞紐集散中轉功能，優化轉運設施和集疏運網絡，全面提升服務質量，打造中原城市群核心增長極，服務“一帶一路”建設，擴大中部地區對外開放。總結可復制、可推廣經驗，形成良好示范，向全國推廣。
“河南應利用自身優勢，大力發展新的樞紐經濟，比如航空經濟、高鐵經濟，并實現多種交通方式融合配套的經濟體系。”中國國際經濟交流中心副理事長張大衛說。
張大衛認為，具備多功能鏈接條件的高速交通樞紐，不再只是傳統意義上運送旅客和貨物的場所，而是成為全球生產和商業活動的重要連接點和推動區域經濟發展的引擎。
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