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　　昨日,藝龍旅行網(wǎng)宣布收到騰訊收購(gòu)要約,成為又一家計(jì)劃從美股私有化退市的中概股。這也意味著,在巨頭砸錢(qián)搶灘的在線旅游市場(chǎng),實(shí)力不濟(jì)的藝龍不得不黯然退出,市場(chǎng)由早先的攜程藝龍兩強(qiáng)對(duì)峙,演變?yōu)楝F(xiàn)在的BAT三強(qiáng)爭(zhēng)霸。

　　昨日, 藝龍旅行網(wǎng)宣布,其董事會(huì)收到騰訊控股的私有化要約,以收購(gòu)藝龍發(fā)行的除了攜程、鉑濤和騰訊等藝龍股東外的全部流通股。

　　每年虧損十多億元燒錢(qián)

　　私有化之前,攜程已收購(gòu)藝龍37.6%的股份成為最大股東,其次是鉑濤集團(tuán)持股22.2%以及Luxuriant持股3.7%。如果私有化順利,騰訊將控制藝龍36.5%的股份。

　　為什么藝龍選擇賣(mài)身退出?藝龍CEO江浩昨日在“內(nèi)部郵件”中稱, “我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手除了股東之一攜程外,還有百度旗下的去哪兒,阿里巴巴旗下的去啊,以及阿里巴巴投資的美團(tuán),都因?yàn)榭吹街袊?guó)移動(dòng)住宿市場(chǎng)的巨大潛力,不惜以每年虧損十多億元人民幣的燒錢(qián)速度在這個(gè)市場(chǎng)里瘋狂擴(kuò)張,藝龍因此也面臨著巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。”

　　事實(shí)上,從2014年至今,在線旅游行業(yè)一直處于激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中,各種融資、收購(gòu)的消息也不絕于耳,大多數(shù)企業(yè)都在花錢(qián)買(mǎi)時(shí)間搶占市場(chǎng)份額。

　　藝龍賣(mài)身將改變競(jìng)爭(zhēng)格局

　　互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)向來(lái)是強(qiáng)者通吃的行業(yè), 投靠“大佬”才可能存活。與此前京東投資途牛類似,藝龍通過(guò)騰訊海量的用戶和流量導(dǎo)入,將得到快速的持續(xù)擴(kuò)張,這要比單純的線下廣告投放和線上買(mǎi)流量更有效果。

　　藝龍賣(mài)身也將改變現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局。隨著巨頭的紛紛入局,在線旅游市場(chǎng)的熱度與日俱增,由從前OTA(在線旅游代理商)之間的競(jìng)爭(zhēng),變?yōu)閿y程與BAT(百度、阿里、騰訊)等巨頭之間的競(jìng)爭(zhēng)。

　　不過(guò),三家競(jìng)爭(zhēng)也出現(xiàn)差異化。當(dāng)前各大航空公司均在降低機(jī)票傭金率,因此在線酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)對(duì)OTA的意義就變得越來(lái)越重要。攜程與去啊主要競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)域是高端酒店市場(chǎng),而美團(tuán)及去哪兒的競(jìng)爭(zhēng)多存在于中低端酒店市場(chǎng)。

　　互聯(lián)網(wǎng)分析人士謝璞說(shuō), 藝龍退市后面臨兩條路:1、騰訊悉數(shù)退出,攜程接盤(pán)。2、騰訊以藝龍股票作價(jià),換成攜程股票,并且不排除騰訊繼續(xù)增資攜程。

　　業(yè)內(nèi)分析旅游行業(yè)進(jìn)入資本競(jìng)爭(zhēng)階段

　　阿里巴巴“去啊”戰(zhàn)略副總裁周正認(rèn)為,影響在線旅游行業(yè)未來(lái)格局的因素有三個(gè),第一個(gè)是資本,第二個(gè)是對(duì)用戶的理解和服務(wù)能力,第三個(gè)就是產(chǎn)品融合、場(chǎng)景構(gòu)造的能力。

　　目前,幾大OTA都獲得了戰(zhàn)略投資或產(chǎn)業(yè)資本的注入,如萬(wàn)達(dá)與同程、錦江與驢媽媽,加之眾信、騰邦和探路者都陸續(xù)發(fā)布了定增方案,這預(yù)示著今年是產(chǎn)業(yè)資本競(jìng)爭(zhēng)深化的一年。

　　對(duì)于整個(gè)在線旅游市場(chǎng)來(lái)說(shuō),目前滲透率僅10% 左右,這個(gè)占比在前年只有7%。預(yù)計(jì)中短期內(nèi)需達(dá)到30%的滲透率,各家OTA才會(huì)相對(duì)穩(wěn)定,市場(chǎng)格局才能逐漸成熟。