[摘要] 民航局最新發布的4月航空運輸消費者投訴情況通報顯示，消費者對國內航空公司的130件投訴中，行李問題占10.77%。
京華時報制圖謝瑤
日前，北京電視臺主持人春妮在微博上曝出自己遭野蠻托運的名牌行李箱，并稱：“出訪演出，乘坐國航，倫敦落地，箱子居然就面目全非！這得是多野蠻的裝卸?。 备鶕鋱D，她托運的一個RIMOWA銀白色旅行箱表面有多處磕傷，邊角處凹陷嚴重。這讓托運行李之殤再次成為人們熱議的話題。
民航局最新發布的4月航空運輸消費者投訴情況通報顯示，消費者對國內航空公司的130件投訴中，行李問題占10.77%。
拿什么保護你，我的行李箱？京華時報特別策劃將揭開行李事故背后的因由和維權路徑。
Q一問 行李托運后經歷哪些流程？
在你將托運行李放上傳送帶后，它便上天入地，經過很多雙手，也許一路順暢，也許一路顛簸，最終回到你的手里。
行李運輸的流程分為出港和進港。在大中型機場，出港流程依次是：貨物收運、貨物入庫、地面運送、押運裝機、隨航班起飛；進港流程是：航班到達、卸機押運入庫、庫區理貨、上貨位、辦理貨物發放。出港、進港行李裝卸的過程均不超過半小時。
民航資源網專家、從事了十多年行李查詢工作的楊芳告訴記者，在柜臺值機時，對于乘客的托運行李，值機計算機生成的行李報文會上傳到機場的行李自動分揀系統，報文信息包含航班號、目的地代碼、流水號、行李件數等。而乘客在辦理行李交運時，值機計算機生成的兩個條形碼分別貼在行李箱和乘客的登機牌上。
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