[摘要] “先改簽到距火車開車前15天以上，再退票，退票費也就輕而易舉地逃避了。結合同時執行的退改新規，對開車前48小時到15天內，變更到站至距開車15天以上其他列車車票、又在距開車15天前退票的，同樣將核收5%退票費。
“先改簽到距火車開車前15天以上，再退票，退票費也就輕而易舉地逃避了。”這項逃避退票成本的“攻略”即將失效。昨晚，中國鐵路總公司發布消息，為了維護公平的購票秩序，最大限度用好寶貴的鐵路客票資源，從6月10日起，鐵路部門將對車票改簽措施作出進一步的調整完善，對開車前48小時到15天內，改簽至距開車15天以上其他列車車票、又在距開車15天前退票的，將核收退票費。
改退新規為防囤票
今年春運，鐵路部門將火車票預售期延長至60天，同時也配套推出了距開車前15天以上退票不收退票費的措施。
然而，這樣的新舉措卻被一些囤票者、特別是倒票黃牛們鉆了空子：利用這些措施，在臨近開車48小時前，將囤積的未出手車票改簽為距開車15天以上的其他列車車票，然后辦理退票，就逃避了囤票成本。這樣的行為無疑占用了客票資源，影響了其他旅客正常購票。
對于此次調整完善車票改簽服務措施的目的，中國鐵路總公司相關負責人表示，主要是為了進一步遏制囤票行為，維護正常購票秩序，特別是最大限度地滿足廣大旅客在春運和節假日客流高峰期的購票需求。
按5%核收退票費
新的收費標準顯示，對開車前48小時到15天內，改簽或變更到站至距開車15天以上其他列車車票、又在距開車15天前退票的，將核收5%的退票費。
據了解，目前鐵路部門針對退票費執行“階梯”政策：開車前不足24小時退票，收取20%的退票費；開車前24小時以上、不足48小時退票，收取10%的退票費；開車前48小時到15天退票，收取5%的退票費；開車前15天以上（不包括15天）退票，不收取手續費。
需要提醒旅客的是，新的車票改簽措施實行后，仍將實施15天以上退票不收退票費的措施。如果旅客因特殊情況未趕上所購車票列車的，在開車后仍可改簽票面乘車日期當日有余票的其他列車。
變更到站無須退票另購
與此同時，另一項火車票新規也將開始實施。從6月10日起，鐵路部門將推出“變更到站”服務。旅客在購票后，如果需要調整行程、變更新的目的地，在車票預售期內、開車前48小時以上到車站售票窗口或12306網站變更新的到站即可，不再需要先將原車票退票后再另購新車票。
近年來，隨著鐵路運輸能力提升，乘火車出行的旅客越來越多，一些“假日行”、“高鐵游”等新的出行模式受到人們歡迎，旅客臨時調整出行計劃、變更到站的情況也在增加。按照此前鐵路車票改簽規定，旅客購票后只能變更乘車日期、車次、席位，不能變更到站；如需變更到站，須先退舊票，再買新票。
“旅客可提前60天購票，并可在出發前根據自身需要，靈活調整出行計劃。”中國鐵路總公司相關部門負責人介紹，“變更到站”服務不需要手續費，旅客“變更到站”，如新車票票價高于原車票，只需補足車票差價，不需支付原車票退票費；如新車票票價低于原車票，只需支付差額部分的退票費。
同時，辦理手續也有所簡化，旅客“變更到站”，只需到車站窗口辦理一次手續，無須像過去那樣到車站窗口兩次排隊或在互聯網上兩次操作。不過，“變更到站”只可辦理一次。已經辦理“變更到站”的車票，不再辦理改簽；對已改簽車票、團體票及通票也暫不提供此項服務。
結合同時執行的退改新規，對開車前48小時到15天內，變更到站至距開車15天以上其他列車車票、又在距開車15天前退票的，同樣將核收5%退票費。曹政
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