每天數(shù)以萬計的零錢都會匯聚到這里。

　　收銀中心繁忙的工作場景。本組圖片均由本報記者沈麗莉攝 

　　公交車無人售票不僅能提供方便快捷的服務,也是城市文明進步的象征。2004年1月,蘭州公交集團正式實行車輛無人售票。10年過去了,隨著運營線路的增加和公交車的更新?lián)Q代,一個現(xiàn)象卻始終無法得到遏制——用于收集乘客費用的投幣箱卻成為假幣、殘幣泛濫的重災區(qū)。 

　　一小時內清點出13個游戲幣 

　　清晨7時30分,當人們還在早餐后準備上班時,蘭州公交集團第二客運公司收銀中心的工作間里已經(jīng)忙碌起來,班長達正玉和她的11名同事開始了一天繁忙的工作。 

　　她們面對面坐成兩排,分工明確,有的負責數(shù)錢,有的負責復揀,有的負責記錄,達正玉則要將數(shù)以萬計的零錢按照銀行要求捆扎整齊。 

　　“這又是個游戲幣!”正在數(shù)錢的張云說著將一個銀色的硬幣放在一旁,她的話語并沒有引起太多人的關注,這種情況對于收銀中心的工作人員來說已是習以為常。 

　　上午8時30分,達正玉從各個同事那里收集到的游戲幣已經(jīng)多達13枚。“一天下來,我們通常能挑出游戲幣40個左右,節(jié)假日比這個數(shù)字更多。”她說。 

　　對于挑選游戲幣和假硬幣,中心工作人員長久以來已經(jīng)練就了一個絕技,只要硬幣倒在桌子上的一瞬間,憑耳朵就能判斷其中是否摻假,“真硬幣的聲音清脆,假的由于重量輕,一聽就能聽出來。”一般游戲幣可以一眼分辨,假硬幣就得用手摸,“材質輕,做工毛糙,肯定是假的。”張云說。 

　　修補殘幣點鈔員的額外工作 

　　在中心一角的倉庫中,班長達正玉拿出一個紙箱,里邊是前三個月她們清點出來的殘假幣。 

　　記者看到,這些殘假幣中有一百和五十的假鈔,還有印有“兒童銀行”的玩具紙幣,甚至有冥鈔混在其中,而數(shù)量最多的還是被撕成兩半的一元紙鈔。達正玉表示,蘭州市街頭游戲機流行時,使用游戲幣的比較多,成為公交車投幣箱內假幣中的“主力軍”。而今,游戲幣少了很多,取而代之的就是殘幣和假幣。“很多人把一元紙幣撕成兩半分兩次使用,還有的在五角的紙幣中包裹糖紙扔進投幣箱,這讓司機防不勝防。” 

　　采訪中,一名公交司機告訴記者,他曾經(jīng)眼睜睜看著一名乘客將只有一半的一元錢塞進投幣箱,當他指出時,還被該乘客臭罵一頓,說自己誣陷,因為沒有權力打開投幣箱驗鈔,此事只能作罷。 

　　收銀中心的工作要從早晨7時30分一直持續(xù)到下午4時,每個工作人員要快速將近2萬元的一元鈔票清點捆扎,幾乎平均3小時就要換一雙橡膠手套,有時一坐就是七八個小時。繁重枯燥的工作讓工作人員都患有不同程度的肩周炎和腱鞘炎,但大量殘假幣的出現(xiàn)無形中又增加了她們的工作量。據(jù)了解,為了減少損失,工作人員要將能夠拼湊在一起的紙幣進行粘合,要在大量的殘幣中挑選兩張可以拼湊的紙幣,其難度和工作量之大可以想象。 

　　蘭州公交每年損失近十萬元 

　　據(jù)了解,蘭州公交集團共設有7個收銀中心,負責全集團2433輛公交車的收銀工作,和第二客運公司一樣,其他六個收銀中心也同樣受到殘假幣問題的困擾,據(jù)粗略計算,因乘客丟放殘假幣,公交集團每年的損失達近十萬元。 

　　為此,公交集團曾為杜絕殘假幣想過一些辦法,比如將投幣箱的箱體由原來的不銹鋼材質更換為半透明狀,可以讓司機看到乘客投幣的狀態(tài),但畢竟投幣只是一瞬間的動作,司機既要兼顧上車投幣的乘客,又要盯著下車門的乘客,有時根本無暇顧及乘客投了什么,因此該做法收效甚微。還有人建議在投幣箱口安裝驗鈔設備,但因成本過高、沒有相關經(jīng)驗而擱淺。 

　　蘭州公交集團相關負責人表示,無人售票是城市文明進步的象征,是人類進步的表現(xiàn)。隨著社會生活的改善和提高,以及教育的普及,每位市民都應增強道德觀念,提高自身素質,呼吁市民自覺遵守乘車規(guī)定,莫讓一元錢失了大德。 

　　就公交車投假幣、殘鈔以及漏票的現(xiàn)象,一些市民也為公交集團想了辦法。市民陳辛建議,市政府加大公共財政對公交系統(tǒng)的投入補貼,降低公交卡成本,加大公交卡的推廣力度,鼓勵人們刷卡乘公交,這樣既方便乘車人,又大大減少公交公司蒙受假殘幣的損失,大大降低清點假殘幣以及運送零鈔到銀行的人力成本。