東海航空首條客運航線大連-深圳成功首航。 

　　昨日,一架繪有“九彩海鷗”航徽的波音客機從深圳機場呼嘯騰空,東海航空客運首航航班正式啟航。作為深圳本土唯一民營客運航空公司,業內普遍看好東海航空將為目前以國有資本為主體的國內民航市場帶來一抹異彩。

　　東海航空首航航班從珠江口的深圳機場始發,經停寧波后,最后到達渤海灣畔的大連,在中國經濟最為發達的珠三角、長三角和環渤海三大經濟圈上空劃出一道優美弧線。首航之后,深圳-寧波-大連新航線將每天一班往返。

　　東海航空隸屬東海集團。隨著國家對民營資本進入航空領域“首度開閘”,2002年11月,東海航空成為國內首家民營中外合資貨運航空公司,此后在民航貨運、公務機領域取得矚目發展,目前擁有7架全貨機和6架公務機。

　　此次東海航空客運業務啟航之時,正逢國家民航產業對民營資本的“二次開閘”,東海航空再度為“吃螃蟹者”。

　　2013年2月,東海航空分別向中國民航局和民航中南局報送《關于增加航空客運業務經營范圍的請示》,此后在一年時間內完成各項審批,注冊資本6億元并成功實現首航,成為“二度開閘” 后首批獲準的民營資本。

　　為角逐“客運夢”,東海厲兵秣馬,近日與國際租賃金融公司和波音公司簽署百億租賃和購買飛機協議。東海集團董事長黃楚標表示,未來幾年東海航空計劃以每年引進6架飛機的速度,組建以波音737-800為主力機型的機隊,到2020年將走出一條超常規發展之路,成為“國際知名、國內領先”的航空公司。

　　首航之后,東海航空還將陸續開通深圳至溫州、南京、上海等地的東部沿海航線,至重慶、成都、貴陽的西南航線,至西安、西寧的西北航線,至北京的北方航線和至哈爾濱的東北航線等,并逐步形成覆蓋國內主要區域和東南亞的客運網絡,為市民帶來更多出行選擇。

　　昨日首航航班上,乘客競相與身著灰制服、佩戴花絲巾的東海空姐合影,她們“多一句問候、多一個手勢、多一個微笑、多一個點頭、多一個眼神”的五多服務為乘客帶來民營航空公司的熱情與周到。

　　東海航空總裁蘇國新表示,未來東海航空將不走高端路線,也不搞低價競爭,而是在艙位布局、票價、服務、航線、機隊等方面采取差異化發展戰略,著力打造服務品牌,從細節中獲得市場認可。