“一輛出租車只能裝一款叫車軟件”?昨天,這條北京交通部門推出的“新規(guī)”在網(wǎng)絡(luò)上引起熱烈討論,有近7成的網(wǎng)友持“反對”觀點(diǎn)。對此,市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天向北京晨報(bào)記者澄清,“每輛出租汽車只允許裝一個(gè)手機(jī)叫車終端,而不是叫車軟件。”換句話說,就是一個(gè)出租車司機(jī)只能拿一部手機(jī)搶活,但這部手機(jī)里裝了幾個(gè)叫車軟件,交通委不管。

　　一車一終端≠一車一軟件

　　近日,嘀嘀和快的兩款打車軟件的“燒錢戰(zhàn)”不斷升級。有消息稱,“不少司機(jī)為了方便搶活,在車內(nèi)放置兩部手機(jī)來搶單”。這引發(fā)了市交通委“每輛出租汽車只能裝一個(gè)叫車軟件”的說法。

　　對此,市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示,該說法并不準(zhǔn)確,市交通委限制的是手機(jī)叫車終端,而不是叫車軟件,“特別要強(qiáng)調(diào),‘一車一終端’不等于‘一車一軟件’。”這位負(fù)責(zé)人表示,此舉是為了規(guī)范電召服務(wù)運(yùn)營,確保運(yùn)營服務(wù)安全。“結(jié)合近期出現(xiàn)的駕駛員車內(nèi)安裝多個(gè)手機(jī)叫車終端,可能導(dǎo)致因駕駛員搶單而產(chǎn)生不安全因素的情況,為保證出租汽車運(yùn)營服務(wù)安全,規(guī)定每輛出租汽車只允許安裝一個(gè)手機(jī)叫車終端。”而司機(jī)一部手機(jī)里愿意裝幾個(gè)叫車軟件,則不受限制。

　　什么是“手機(jī)叫車終端”,它與之前出租汽車上安裝的96106叫車終端是一回事嗎?對此,交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“手機(jī)叫車終端”就是司機(jī)用來搶單的手機(jī),與96106沒有任何關(guān)系。

　　這位負(fù)責(zé)人表示,會(huì)立即進(jìn)行整改規(guī)范,嚴(yán)格執(zhí)行“一車一終端”的規(guī)定。市交通委運(yùn)輸局、市交通執(zhí)法總隊(duì)將加強(qiáng)監(jiān)管,發(fā)現(xiàn)出租汽車安裝多個(gè)“手機(jī)叫車終端”的問題,將對其進(jìn)行登記核錄,并責(zé)成出租汽車企業(yè)進(jìn)行整改。

　　公司要求運(yùn)營時(shí)關(guān)閉設(shè)備

　　另有說法稱,“已有出租車公司讓每個(gè)司機(jī)就使用的叫車軟件進(jìn)行‘三選一’,三個(gè)選項(xiàng)分別為嘀嘀打車、快的打車、96106。”對此,首汽出租車司機(jī)王師傅對北京晨報(bào)記者說,“這個(gè)說法已經(jīng)被辟謠了”。

　　王師傅稱,現(xiàn)在幾乎每個(gè)司機(jī)都在用嘀嘀和快的搶單,“補(bǔ)貼的12元和13元,對出租車司機(jī)來說是一筆不小的收入。”王師傅也表示,司機(jī)愿裝幾個(gè)軟件,公司無法監(jiān)管,但在工作中,司機(jī)們都遵守“運(yùn)營中關(guān)閉設(shè)備”的規(guī)定,“我們只在客人快到目的地時(shí)才打開手機(jī),看看能不能再拉一個(gè)活兒。”

　　首汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,出于安全考慮,公司要求司機(jī)駕駛時(shí)不能操作和瀏覽手機(jī),這是一項(xiàng)企業(yè)紀(jì)律。但公司不是執(zhí)法部門,沒有處罰權(quán)。據(jù)該負(fù)責(zé)人了解,出租車司機(jī)使用多款打車軟件的情況并不多。

　　經(jīng)信委支持企業(yè)正常競爭

　　針對打車軟件的最新市場變化,在昨天的“北京市關(guān)于促進(jìn)信息消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需的實(shí)施意見”新聞發(fā)布會(huì)上,市經(jīng)信委副主任姜貴平專門進(jìn)行了明確表態(tài),“就經(jīng)信委來講,我們支持軟件企業(yè)正常競爭,通過信息消費(fèi)方式,使乘客更方便地打車、找到最近的出租車并選擇最佳的路線,為北京綠色交通做貢獻(xiàn)。”