雙機編隊迅速升空。
實戰化訓練，一道并不復雜的選擇題
——南海艦隊某航空兵團加強實戰化訓練的新聞調查
南海某空域，一場多兵種聯合實兵實彈對抗演練拉開戰幕。
云低雨急，南海艦隊某航空兵團掛載某新型導彈的戰機頂風冒雨強行起飛。云海相接處，飛行員熟練駕駛戰機穿云掠海，全程抗擊全空域復雜電磁干擾，低空高速規避“敵”防空火力網封鎖，悄然逼近“敵”海區，直鎖“咽喉”，數枚導彈呼嘯而出，發發命中……
對一些人而言，這是一道棘手的選擇題：一邊面臨的是前所未有的安全風險和壓力，一邊面對的是對新型裝備形成戰斗力的熱切期盼，究竟選擇什么？
然而，在該團眼中，這道選擇題并不復雜。一切對戰斗力負責，這就是他們的選擇。該團迎難而上，在復雜氣象條件下起降，挑戰陌生?？沼?，挑戰高難訓練課目，當年改裝當年形成戰斗力。
初冬時節，記者走進這個有著光榮歷史的飛行團隊，踏著該團貫徹落實戰斗力標準的前行步點，探尋他們的選擇之路。
不求轟轟烈烈，但求扎扎實實——
“一項重大任務的完成，只是意味著下一次挑戰的開始”
11月初，南海某機場，該航空兵團第三代新型戰機輕盈地降落在跑道上。
戰鷹歸巢，復盤檢討……一切如同在常年駐訓的場站訓練一樣。殊不知，這是在他們移駐另外一個全新的機場不久，在陌生海天空域剛剛進行的一次長時間飛行訓練。
這是一個有著光榮傳統的優秀團隊，海軍歷史上多次重大演習演練任務都有該團官兵的身影。如今，對于改裝新型戰機不久的該團而言，很多經歷都是第一次。
不久前，該團組織海靶實彈射擊。這是他們改裝以來全團首次進行該課目訓練，同時也是同類機型首次在海上實施該課目訓練。
實彈訓練難度大，首次組織經驗少，但該團飛行員一個不落、人人上陣，共發射某型航炮數百發，投擲某型訓練彈數十枚，有效檢驗了機載武器裝備技戰術性能和飛行員改裝訓練成果。
受命改裝新型戰機后，面對一次次這樣的“第一次”，該團官兵逐個難題攻關，一步一個腳印，次次交出合格答卷。
又是一次演訓歸來。飛參判讀室內，站滿了空勤、地勤人員。大家暢所欲言，講成績一筆帶過，說問題指名道姓，小小的房間里討論氣氛火熱。
翻開該團今年的訓練計劃，重大訓練和演練任務一個接著一個，排滿了該團的“日程表”。“基礎性工作做得扎實，就算遇到再大的困難也能克服，再陌生的?？窄h境也不足為懼！”該團政委劉洋說，一次重大任務的完成，只是意味著下一次挑戰的開始。
不求眼前得失，但求長遠發展——
“抓實戰化訓練，永遠是進行時”
初夏時節，一場實戰條件下的導彈模擬攻擊演練在南海某空域展開。時任團長王聯紅第一個駕機起飛。就在起飛前，天氣突變，大面積積雨云籠罩在機場上空。云層情況異常復雜，處置不當后果不堪設想。
怎么辦？熟知南海天氣的王聯紅冒雨起飛，迅速繞云，一個筋斗從數千米降至數百米低空，最終在規定的時間里捕捉到稍縱即逝的戰機準確命中目標。
“每一個飛行架次都要飛出質量和效益！”說起那段經歷，王聯紅說：“我帶頭飛第一個架次，完成不好，不僅會影響其他飛行員的情緒和訓練效果，還會影響團隊后續訓練課目的進行。”
該團官兵都知道，王聯紅那時正面臨晉升的關鍵時期，面對風險他完全可以選擇回避，可他還是迎難而上，駕機搏擊長天。
十幾年的飛行生涯，王聯紅比誰都清楚飛行安全的重要性。南海海空情復雜，風云突變是常有的事，加上海上側風大、海鳥數量多，這些安全隱患王聯紅時時牽掛在心頭。
“抓實戰化訓練，永遠是進行時，要把目光瞄準未來戰場。”王聯紅堅定地說。
為使對抗訓練緊貼實戰，該團主動將低空掠海飛行時間增加了1倍多。他們充分利用與雷達、導彈及海軍艦艇部隊聯演聯訓時機，展開一場場空空、空地、空海廝殺。
每次對抗，只明確任務和安全規定，不互通情況、不固定作戰方式，讓飛行員根據作戰意圖和空中態勢靈活運用戰術，全面鍛煉飛行員在信息化條件下自主空戰和協同作戰的能力。
目標編成未知、批次未知，目標海域、方位、數量還是未知，正是一個個“未知”讓飛行員沉浸在實戰化氛圍中。
不求個人冒尖，但求整體過硬——
“未來空戰，不是看單打獨斗，而是看整體戰力”
一次演習，飛行員登機開車后發現一臺發動機啟動失敗，指揮員隨即下令啟用備份機，可是備份機也出現故障。
機械師、三級軍士長王開烈臨危受命，雖然第一次遇到主、備機同時出現問題的情況，但他根據飛行員反映的情況和故障現象，迅速判定出問題所在，問題迎刃而解。
再先進的飛機也是由一釘一鉚連接，再優秀的部隊也是由一人一崗組成。戰斗力標準立起來落下去，就是要在每一個環節、每一個飛行架次上下功夫。
十根手指有長有短，但在該團，高難課目訓練不是挑尖子飛行員完成，而是要求全團飛行員全員完成。
今年7月，在一次跨晝夜訓練中，上級并未明確要求所有飛行員都必須完成全部訓練課目，但是該團黨委還是決定讓每名飛行員都上。
在今年該團整建制導彈實射演練中，團黨委同樣要求所有飛行員都得飛。參訓人員多、飛行架次多，該團歷時一天半共發射導彈數十枚，該型三代機如此規模的導彈實射在海軍尚屬首次。
該團不僅對飛行員有嚴格的訓練指標要求，還將飛行員的“硬標準”輻射到全團，將機務保障人員和機關參謀納入訓練質量考評體系，對每次行動進行量化打分，確保每次飛行都是有效架次。
置身機場指揮塔臺，看著一架架戰鷹昂首呼嘯飛向空中，該團現任團長鄧仁波目光堅定：“未來空戰，不是看單打獨斗，而是看整體戰力?！?/p>
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