資料圖:夕陽中遠眺羅布泊鎮(zhèn)政府,周邊全部是鹽堿地。 西海清歌 攝
四川10輛越野車穿越羅布泊無人區(qū)
管理局回應:涉嫌違法
羅布泊神秘的“死亡之海”“生命禁區(qū)”,這里有著名的絲綢之路古道,還有神秘的樓蘭古國遺跡,是無數越野愛好者想要征服之地。
“4天4夜,我們終于穿越了羅布泊無人區(qū)。”5月6日,樂山越野愛好者王先生和馬先生,談起穿越羅布泊無人區(qū)的經歷興奮不已。4月24日,包括兩臺來自樂山的越野車在內,一隊四川越野愛好者組織的10臺越野車挺進羅布泊,經過4天4夜、長達1100公里的艱辛歷程,一行人最終安全穿越了羅布泊無人區(qū)。
然而,這一“壯舉”并不值得表揚——2017年以來,新疆羅布泊野駱駝國家級自然保護區(qū)管理局曾多次發(fā)出通告:嚴禁一切社會團體、單位或個人進入保護區(qū)開展旅游、探險活動,一經發(fā)現將依法予以處罰,情節(jié)嚴重的將追究刑事責任。華西都市報-封面新聞記者李昕鋒丁偉
穿越
越野愛好者集結 挺進羅布泊無人區(qū)
羅布泊位于新疆、甘肅與青海三省(自治區(qū))交界處,這里是中國第一顆原子彈、氫彈試驗之所,留下過探險家彭加木、余純順的悲壯足跡。這里有多種獨特的珍稀動植物物種分布,比如世界極度瀕危物種野駱駝,就在這里聚集。
5月6日,華西都市報-封面新聞記者采訪到了此次穿越羅布泊的兩位樂山車主王先生與馬先生。他們都是資深越野車愛好者,10多年來跑遍了大半個中國,最遠曾自駕到泰國。他們說,在戶外探險圈子里,中國四大無人區(qū)讓人向往,分別是:羅布泊無人區(qū)、阿爾金無人區(qū)、可可西里無人區(qū)、西藏羌塘無人區(qū)。其中,羅布泊是最為著名、也是最神秘詭譎的一個。
4月21日,有成都的越野車愛好者組織自駕羅布泊無人區(qū)。為了圓夢,王先生和馬先生爽快地加入了進去。
4月24日上午9時,車隊正式從庫姆塔格沙漠開始,挺進羅布泊無人區(qū)。
U型谷沖沙 車輛失控滾20多圈
一路上,雅丹地貌、戈壁灘、干涸的湖泊、沙漠等地貌交替變換,一行人飽覽大美風光的同時,也常遭遇陷車的煩惱。
“一輛車一天陷進去10次都是正常的!”馬先生說,最辛苦的不是開車,而是遇到陷車。每每遭遇陷車,他們都得用另外一輛車牽上拖車繩,再用人力推、拉,甚至跪著挖沙土,車力人力一起上,“時間最長的一次,用了4根拖車繩,耗費了4個小時,才把我的車子拖了出來!”
除了被動陷車,也有主動撒歡引發(fā)的意外。4月26日,一行人來到一處沙海,這里有不少U型谷,最大高差達數十米,這是越野車愛好者們最喜歡的沖沙地形。伴隨著“轟”的一聲油門,王先生駕車一口氣沖到了U型谷的最高處。
就在此時,兩個后輪毫無征兆地脫圈,車輛瞬間失控。雖然王先生努力控制車輛,但在即將抵達谷底時,車輛還是發(fā)生了翻滾,滾了20多圈后才停了下來。萬幸的是,人無大礙,車也還能開。
挑戰(zhàn)大峽谷途 中遇燃油告急
在羅布泊,溫差巨大,白天如春夏,夜間卻是嚴冬,地面溫度會很快降到-5℃,隨行攜帶的帳篷顯得單薄如紙。隊員們往往堅持熬過上半夜后,下半夜只得躲進越野車里。
4月27日,大家決定挑戰(zhàn)羅布泊大峽谷。原以為大峽谷長度只有100公里,所以攜帶的燃油和補給并不多。哪知用了10個小時,開行了110公里后,發(fā)現離大峽谷谷口還有20公里遠,而大峽谷的總長還有200公里!此時,導航也沒了信號,繼續(xù)前進將十分危險,大家決定放棄此次穿越,轉而行至米蘭古城。
雪上加霜的是,不少隊友的燃油已不夠了,面臨被困的危險。危急時刻,王先生將自己的燃油平均分給了其他隊友,自己的車則由馬先生的車牽著開行。
28日凌晨4時許,一行人終于順利抵達米蘭古城附近的315國道,至此也完成了對羅布泊無人區(qū)的整體穿越。
回應
羅布泊有“禁令”嚴禁擅入旅游探險
回憶起4天4夜穿越的“壯舉”,王先生和馬先生的激動之情溢于言表。然而記者查詢發(fā)現,從2017年起,新疆羅布泊野駱駝國家級自然保護區(qū)管理局已發(fā)出4次通告:嚴禁一切社會團體、單位或個人擅自進入保護區(qū)開展旅游、探險活動;因公進入保護區(qū)開展工作的,須經管理局審核、上級部門批準后,在管理部門監(jiān)護下進入保護區(qū)。
為何要頒布“禁令”?5月7日,華西都市報-封面新聞記者聯系上該管理局的相關負責人。據介紹,該通告的依據是我國《自然保護區(qū)條例》,而頒布“禁令”的原因主要有三個方面:
一是羅布泊無人區(qū)總面積約10萬平方公里,保護區(qū)面積6.12萬平方公里,占了無人區(qū)面積的絕大部分,保護區(qū)是珍稀瀕危物種野駱駝的主要聚集地,一旦有人或車輛等靠近,駝群會受到驚擾。如果野駱駝在產仔期,母駱駝受到驚嚇迅速逃離,幼駝很可能會因此掉隊或被母駱駝遺棄,從而造成這一種群的加速滅絕。二是無人區(qū)內氣候極其惡劣,方圓好幾百公里沒有人煙,各種供給、食物幾乎都沒有,多年來屢次發(fā)生探險者失蹤的事件,存在極大的安全隱患。三是無人區(qū)內有很大一部分區(qū)域屬于軍事禁區(qū),更是禁止擅自闖入。
“保護區(qū)面積很大,執(zhí)法人員的數量也有限。”該負責人說,加上保護區(qū)邊界太長,許多地方沒有明顯的區(qū)界、限制性標牌和警示標志牌,因此讓個別人有機可乘,躲過檢查進入保護區(qū)。
他表示,對私自進入保護區(qū)開展旅游、探險等活動的,一經發(fā)現將依法予以處罰,情節(jié)嚴重的將追究刑事責任。盡管王先生一行安全穿越,但該負責人明確表示:“他們的行為涉嫌違法。”
保護珍稀野生動植物 不要將自己置于險境
2017年,一知名汽車品牌商舉行了16輛越野車穿越羅布泊活動,49名參與人員事后被追加處罰25萬元。今年五一小長假期間,執(zhí)法人員在入口處更是勸返了30多名越野愛好者。
對于此次穿越羅布泊,王先生和馬先生承認,并未向管理局報備。
在此,羅布泊野駱駝國家級自然保護區(qū)管理局負責人借華西都市報-封面新聞呼吁——人們的好奇心和征服欲永無止境,但對正式頒布法令禁止進入的地區(qū),每位公民最應該做的是遵紀守法,保護珍稀野生動植物,也不要將自己置于險境。
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