北京一男子因汽車落水死于車內(nèi)引關(guān)注汽車專家傳授自救良方
前日，北京一名男子駕車落入水中，他因無法逃生而死于車中，這引起了廣大車主對車輛落水后如何自救的強烈關(guān)注。昨天，微博上流行一則“落水汽車內(nèi)逃生法則”稱，如果被困在車?yán)铮瑹o法打開車門逃生時，你只需把座位頭枕拔下來，用那兩個尖銳的插頭敲打側(cè)面玻璃，破窗而出。這則微博被轉(zhuǎn)發(fā)上萬次。但有汽車維修專家昨天指出，這種方法并非所有情況下都能行得通。
“頭枕敲碎玻璃法”實施有難度
廣州廣保豐田汽車銷售服務(wù)公司車間經(jīng)理衛(wèi)國光是汽車維保行業(yè)的資深人士。他昨天表示，汽車頭枕敲碎玻璃的方法其實并不值得推廣。他表示，如果在空間足夠的情況下，頭枕插頭有可能敲碎玻璃。但在水涌入車內(nèi)，車主慌亂的情況下，車內(nèi)空間狹小，人很難用上勁。而且，不少頭枕插頭的頭都是平的，而非尖的，未必能敲碎玻璃。此外，也不是所有的車的座枕都能那么容易拔出來。
他還表示，為保險起見，還是在車內(nèi)放一把羊角錘或?qū)ｉT用來車內(nèi)逃生的安全錘比較穩(wěn)妥。這種專用工具除了能敲碎玻璃外，后面還帶著一把刀，可以割斷安全帶。除了這個座枕插頭外，防盜鎖、滅火器也可以用來敲碎玻璃。至于有人提出用高跟鞋敲碎玻璃，之前他們也嘗試過，難度很大。“高跟鞋的跟畢竟不全是金屬的，也不夠尖利。”
《汽車雜志》總編輯董寶青昨天也表示，頭枕敲玻璃實施起來有很多問題：1.不是所有的頭枕都可以拔出來；2.拔出來的頭枕也不一定可以打破汽車兩側(cè)的車窗玻璃。“汽車落水自救是一個矛盾，在汽車落水的時候，我們總是希望車窗玻璃越容易砸碎越好，但是我們買車的時候，卻是希望汽車玻璃有足夠的強度。這么容易給你用頭枕砸碎的汽車玻璃，是不合格的汽車玻璃。”
“等車身完全進(jìn)水才逃生”易窒息
奧迪公司的秦師傅說，如遇暴雨天氣，且車輛周圍已經(jīng)形成積水，最佳選擇是立刻打開車門離開車輛。若積水已經(jīng)較深，沒過車體超過二分之一，打開車門不再可能，這時車窗就成了最佳的逃生路徑。如果積水尚未堵住車窗，則應(yīng)抓緊時間解開安全帶，打開中控鎖，搖下車窗逃生。若車體被整個淹沒，水壓致使車窗無法搖下，就要利用身邊的防盜鎖、羊角錘等工具砸破側(cè)車窗逃生。
此外，部分車型雖可以放下后排坐椅使車廂和后備廂連通，但因操作程序較為復(fù)雜，車內(nèi)空間較小，在緊急情況下，人要快速完成放下后座、爬進(jìn)后備廂等一系列動作是較為困難的。
此外，網(wǎng)上還流傳一種說法，如果車身被雨水浸沒，應(yīng)等整個車輛被水浸泡之后，借助內(nèi)外平衡的壓力打開車門或車窗逃出。對此，秦師傅認(rèn)為是不可取的，因為車內(nèi)空間小，氧氣有限，若等車身完全進(jìn)水才開門逃生，就很容易發(fā)生窒息。
擋風(fēng)玻璃難敲破逃生首選敲側(cè)窗
在車輛落水的情況下，究竟是從側(cè)門逃生，還是從天窗逃生，還是從后備廂逃生，哪里是第一選擇？多位汽車工程人員昨天均表示，從側(cè)門逃生是第一選擇。
衛(wèi)國光昨天表示，如果車輛墜入湖中或深水中。首先應(yīng)解開安全帶，打開車門。因為采用側(cè)門逃生是最安全快捷的方式，汽車落水后，不會瞬間沉到水底。如果車門已經(jīng)打不開，則應(yīng)用安全錘敲打玻璃的邊緣和四角，尤其是玻璃上方邊緣最中間的地方，一旦玻璃有了裂痕，就很容易將整塊玻璃砸碎。在窗戶破碎時，碎玻璃會連水沖入車內(nèi)，要注意避免劃傷。因側(cè)車窗比前后擋風(fēng)玻璃厚度小，所以要敲破玻璃時首選是敲打側(cè)窗玻璃逃生。
在敲打車窗玻璃時，可敲打玻璃邊緣位置，更容易被敲碎，因為邊緣處有縫隙。尤其值得一提的是，在敲玻璃時不要敲前面的擋風(fēng)玻璃，因為擋風(fēng)玻璃很難被敲碎，并且，防爆膜多數(shù)也貼在擋風(fēng)玻璃上，敲碎的難度更大。
行駛中遇積水應(yīng)先弄清水深再通過
科學(xué)松鼠會成員昨天也在網(wǎng)上宣傳：車窗加壓實驗顯示，在汽車沉入水中時，無論是電動車窗還是手動車窗，只要車內(nèi)還有空隙，就無法打開。當(dāng)然，如果沒有及時開窗，也可以通過一些專用工具，比如用破窗錘來擊碎車窗玻璃，讓水盡快進(jìn)入車內(nèi)，增加逃生機(jī)會。但經(jīng)測試，猛踢、手握鑰匙、用手機(jī)砸等其他方式無法打破玻璃。
只有當(dāng)車內(nèi)充滿了水，車門兩側(cè)壓力相等時，才有可能打開門。如果不打開車窗，水流進(jìn)車內(nèi)的速度較慢，車內(nèi)的人會很容易溺水。如果車輛在沉沒的過程中能快速打開（破）車窗，就可以讓水以最快的速度進(jìn)入車內(nèi)，達(dá)到車內(nèi)外壓力平衡的狀態(tài)也是最快的，車內(nèi)人員更容易逃生。
衛(wèi)國光昨天還表示，車輛雨天行駛一定要準(zhǔn)確判斷水情。對經(jīng)過地段水深不確定時，寧可下水“以身試水”，如果水深沒有沒過保險杠，可以嘗試掛低速擋，加大油門，勻速經(jīng)過，中間千萬不能踩剎車，不能換擋，不能讓車輛停下來。“褲腿濕了是小事，被困在水中才是大事。北京這次事故也給大家提了個醒。”在車輛被水浸時不要重新啟動發(fā)動機(jī)。一般情況下，汽車被水淹沒后，空氣濾芯有可能進(jìn)水。發(fā)動機(jī)吸水后，會造成火花塞無法點火。水也會被吸到汽缸里，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報廢。
他還提醒說，下雨時盡量不要將車輛停在地下車庫，哪怕讓車輛停在露天淋雨，也不要躲在地下車庫中的車輛里，這是很危險的。
董寶青也奉勸各位車主說：“遭遇暴雨時，千萬別貪圖一時的淋不著而躲在某個小空間，一定要往高處轉(zhuǎn)移。”
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