【編者按】沿著習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引的方向奮勇前進(jìn),譜寫中原更加出彩新篇章，11月15日起，河南廣播電視臺推出《學(xué)習(xí)十九大 廣電十九談》大型系列評論，今天播出第七期。

　　對外開放是一項基本國策，三十多年前我國經(jīng)濟(jì)起飛就發(fā)軔于此。十九大報告關(guān)于“推動形成全面開放新格局”的部署，尤其是“形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的開放格局”，對于河南無疑是最大的機(jī)遇。

　　不沿海、不沿江、深居腹地，曾長期擋住了河南人的腳步和視線。上世紀(jì)八十年代，國家先后選定幾批先行先試城市，掀起了開放大潮。可惜，河南無一城入選。事實上，當(dāng)時的河南與沿海不在一條起跑線上。

　　面對開放困境，省委十年前就確定了“航空優(yōu)先”戰(zhàn)略，創(chuàng)造條件，從天上突圍。一任接著一任干，一任比一任謀劃的遠(yuǎn)，才有了國家級航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)，才有了常態(tài)化的鄭州中歐班列和勢頭良好的跨境電子貿(mào)易，才有了河南自貿(mào)區(qū)。

　　今天，省會鄭州已經(jīng)成為“一帶一路”的物流樞紐，成為我國對外開放的重要內(nèi)陸門戶，更贏得了習(xí)總書記對河南首創(chuàng)“空中絲綢之路”的肯定。

　　黨的十九大提出的對外開放目標(biāo)，是“全面開放新格局”，是“陸海內(nèi)外聯(lián)動”，而不是沿海先行。這一輪，各省基本站在了同一起跑線上。河南地處國土之中，又是交通樞紐，有著優(yōu)越的地理優(yōu)勢。加之我省功能較為齊全的開放運作平臺，基本形成的現(xiàn)代立體交通和物流體系，“一票到底、貨流全球”優(yōu)質(zhì)服務(wù)，可謂“萬事俱備”。下一步，就看我們自己怎樣乘勢而上了。

　　要對照十九大報告，逐項認(rèn)真研究。比如，“堅持引進(jìn)來和走出去并重”。那么，河南急需引進(jìn)什么、怎樣引進(jìn)？河南什么能走出去、如何走出去？省主管部門要研究，各市縣更要研究。

　　再比如，“實行高水平的貿(mào)易和投資自由化便利化政策”，河南對此如何探索，能不能率先達(dá)到“高水平”？凡此種種，都應(yīng)在精細(xì)研究之列。

　　應(yīng)當(dāng)看到，我省不少干部和企業(yè)，在對外開放上，是既熟悉又陌生。熟悉的是口號，陌生的是操作；熟悉的是自己，陌生的是外界。這就是習(xí)總書記指出的“本領(lǐng)不足、本領(lǐng)恐慌、本領(lǐng)落后的問題”。怎么辦？還是總書記多次強(qiáng)調(diào)的，學(xué)無止境，要主動構(gòu)建符合時代要求的知識結(jié)構(gòu)。

　　十九大報告明確指出，“中國開放的大門不會關(guān)閉，只會越開越大"。開放，再也不是遙遠(yuǎn)的海岸。讓我們攥緊眼前的機(jī)遇，實現(xiàn)河南彎道超車的夢想！