2003年1月5日晚上7時(shí)許，中國2002年12月30日凌晨發(fā)射升空的“神舟”四號(hào)飛船在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域著陸，順利回收。至此，中國載人航天工程第四次飛行試驗(yàn)獲得圓滿成功。這是技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)處置。
“神舟”四號(hào)：創(chuàng)造低溫發(fā)射紀(jì)錄
2002年12月30日發(fā)射升空，1月5日返回，耗時(shí)6天零18小時(shí)。
飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛行時(shí)完全一致，解決了前三次無人飛行試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的有害氣體超標(biāo)等問題，運(yùn)載火箭和飛船完善了航天員逃逸救生功能。
實(shí)驗(yàn)：進(jìn)行了包括曾被廣泛關(guān)注的細(xì)胞“太空婚禮”——?jiǎng)游锛?xì)胞和植物細(xì)胞兩項(xiàng)空間細(xì)胞融合試驗(yàn)，為空間制藥和培育生物新品種探索新的方法。其他搭載物還包括蔬菜、花卉種子和樹苗等，如專為西部開發(fā)和北京周邊綠化而搭載的楊樹苗和紅豆杉苗。
發(fā)射時(shí)間：2002年12月30日0時(shí)40分
發(fā)射火箭：新型長征二號(hào)F捆綁式火箭，此次是長征系列運(yùn)載火箭的第69次飛行，也是自1996年10月以來，我國航天發(fā)射連續(xù)第 27次獲得成功。
飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：火箭點(diǎn)火升空十幾分鐘后，飛船成功進(jìn)入預(yù)定軌道
返回時(shí)間：2003年1月5日19時(shí)16分
發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)
飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈
搭載物品：除了大氣成分探測(cè)器等19件設(shè)備已經(jīng)參加過此前的飛行試驗(yàn)外，其他的空間細(xì)胞電融合儀等33件科研設(shè)備都將是首次“上天”。一場(chǎng)籌備了10年之久的兩對(duì)“細(xì)胞太空婚禮”也將在飛船上舉行，一對(duì)動(dòng)物細(xì)胞“新人”是B淋巴細(xì)胞和骨髓瘤細(xì)胞，另一對(duì)是植物細(xì)胞“新人” ———黃花煙草原生質(zhì)體和革新一號(hào)煙草原生質(zhì)體。專家介紹說，在微重力條件下，細(xì)胞在融合液中的重力沉降現(xiàn)象將消失，更有利于細(xì)胞間進(jìn)行配對(duì)與融合這些“親熱舉動(dòng)”，此項(xiàng)研究將為空間制藥探索新方法。
離飛天又近了一步：僅僅在神舟三號(hào)成功發(fā)射9個(gè)月后，太空的大門再次被中國人的飛船叩響。
農(nóng)歷壬午年的這個(gè)隆冬，神舟四號(hào)在經(jīng)受了零下29攝氏度低溫的考驗(yàn)后成功發(fā)射，突破了我國低溫發(fā)射的歷史紀(jì)錄。
“經(jīng)過幾年的研制和改進(jìn)，前三次無人飛行試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的有害氣體超標(biāo)等問題，在神舟四號(hào)上都得到了徹底解決。”飛船系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師楊宏說。
與神舟三號(hào)相比，神舟四號(hào)的生命保障系統(tǒng)及相關(guān)試驗(yàn)條件更為完備。太空輻射是對(duì)航天員安全的最大威脅，神舟四號(hào)為航天員的太空臥室裝配了絕對(duì)防輻射的設(shè)施。飛船安裝了自動(dòng)和手動(dòng)兩套應(yīng)急救生裝置，無論是在宇宙航行中或是在返回時(shí)發(fā)生意外，船上的救生系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，萬一自動(dòng)裝置出現(xiàn)故障，船上的手動(dòng)系統(tǒng)完全可以“抵擋”，航天員絕不會(huì)坐以待斃。飛船的返回艙也非常神奇，它返回地面后，即便不能馬上被發(fā)現(xiàn)，艙內(nèi)為航天員配備的救生物品，也足以保證航天員在陸上生存48個(gè)小時(shí)、海上生存24個(gè)小時(shí)。
這一切跡象表明，中國航天員離飛天的日子，近了。
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