近日，張先生開(kāi)車從停車場(chǎng)駛出，準(zhǔn)備駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道時(shí)，左前側(cè)非機(jī)動(dòng)車道上駛來(lái)的一輛載人的電動(dòng)車突然摔倒在地，車上一人受輕微傷。最后，張先生向電動(dòng)車一方賠償300元，事故視頻在網(wǎng)絡(luò)曝光后，引起了眾多網(wǎng)友的爭(zhēng)議，“電動(dòng)車在幾米外倒地，汽車沒(méi)有碰到，為何車主還要擔(dān)責(zé)呢？”

　　對(duì)此，負(fù)責(zé)處理此事的交警解釋，在接警后，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)詢問(wèn)調(diào)查，判定轎車與電動(dòng)車倒地存在因果關(guān)系，女騎手對(duì)此事負(fù)有主要責(zé)任，但車主張先生也需承擔(dān)一定責(zé)任，屬于無(wú)過(guò)錯(cuò)次責(zé)。

　　事發(fā)：

　　電動(dòng)車上摔落祖孫倆

　　從車主張先生發(fā)布在微博上的行車記錄儀視頻中，記者看到，7月11日上午10時(shí)30分，張先生駕車從四平路中天大廈停車場(chǎng)出來(lái)。10時(shí)31分08秒，車開(kāi)到停車場(chǎng)出口處，閘機(jī)欄桿升起，此時(shí)前方人行道上有兩名行人經(jīng)過(guò)，張先生減速剎車。10時(shí)31分14秒，轎車起步，即將行駛到非機(jī)動(dòng)車道，此時(shí)，左前側(cè)一輛白色電動(dòng)車行駛過(guò)來(lái)，轎車剎車停下。沒(méi)想到，在沒(méi)有碰撞的情況下，電動(dòng)車瞬間翻倒在地，女騎手向前摔倒在地，電動(dòng)車后座的男孩則背后著地，但兩人都迅速自己站了起來(lái)。

　　從視頻中可以看出，摔倒前“倒坐在電動(dòng)車上”的男孩，爬起來(lái)后嗚嗚哭喊，還不時(shí)摸著腦后。后經(jīng)詢問(wèn)，電動(dòng)車上二人是祖孫關(guān)系：60歲左右的奶奶騎電動(dòng)車載著10來(lái)歲的孫子。

　　29日，晨報(bào)記者聯(lián)系到當(dāng)事人車主張先生。

　　“她說(shuō)是看到小車被嚇到才摔倒的。”張先生告訴晨報(bào)記者，女騎手沒(méi)受傷，但男孩腦后腫起了一個(gè)包，女騎手當(dāng)場(chǎng)報(bào)警。

　　民警趕來(lái)后，發(fā)現(xiàn)事故輕微，人員傷情較小，先是要求雙方協(xié)商處理。女騎手李女士向張先生索賠500元醫(yī)藥費(fèi)，張先生還以200元，雙方?jīng)]有談攏。事故移交到交警事故組處理，張先生的車被警方暫扣。

　　“我當(dāng)時(shí)就是想爭(zhēng)個(gè)對(duì)錯(cuò)，我的車還沒(méi)有進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道，也沒(méi)按喇叭，也沒(méi)有加速踩油門，怎么會(huì)驚嚇到電動(dòng)車呢？我的車又不是怪物。”張先生說(shuō)。

　　警方：

　　雙方存在因果關(guān)系

　　7月12日下午2點(diǎn)，張先生根據(jù)交警通知，來(lái)到寧國(guó)路上的楊浦交警支隊(duì)，女騎手李女士也到場(chǎng)。

　　楊浦交警支隊(duì)民警解釋，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)詢問(wèn)調(diào)查，電動(dòng)車騎手受到驚嚇?biāo)さ购托≤噺耐＼噲?chǎng)駛出，有一定因果關(guān)系。交通事故并不一定是兩車非要碰撞在一起，事故損害認(rèn)定和有無(wú)“接觸”無(wú)關(guān)，和雙方有無(wú)因果關(guān)系有關(guān)。但女騎手操作不當(dāng)，車后載人，車速較快，是導(dǎo)致事故的主要原因。后經(jīng)警方事故組責(zé)任認(rèn)定：電動(dòng)助力車負(fù)主要責(zé)任，小車車主無(wú)過(guò)錯(cuò)次責(zé)，可由交強(qiáng)險(xiǎn)支付。雙方如有異議，可以向法院提起民事訴訟或者向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交管部門提出申訴。

　　民警告訴張先生，無(wú)過(guò)錯(cuò)次責(zé)不影響下一年度的保險(xiǎn)優(yōu)惠額度。張先生認(rèn)為走保險(xiǎn)賠付，有些麻煩，女騎手李女士帶來(lái)的醫(yī)療費(fèi)賬單是500多元，他就當(dāng)場(chǎng)付給了李女士300元，案件了結(jié)。

　　“之所以把事發(fā)視頻發(fā)到網(wǎng)上，還是想提醒非機(jī)動(dòng)車、行人都是交通秩序參與者，都要認(rèn)真遵守交規(guī)。”張先生告訴晨報(bào)記者，平時(shí)不開(kāi)車時(shí)，自己也會(huì)騎共享單車，但每次都是小心翼翼的，不闖紅燈，按道行駛。

　　記者嘗試聯(lián)系女騎手李女士，但一直未果。

　　昨日，記者來(lái)到四平路中天大廈停車場(chǎng)出口處，看到電動(dòng)車倒地處的非機(jī)動(dòng)車道路面比較平坦，沒(méi)有坑洼。中天大廈值勤保安說(shuō)，出口處視野開(kāi)闊，兩側(cè)沒(méi)有遮擋，都有警示牌，機(jī)動(dòng)車駛出、駛進(jìn)主路都是減速慢行，還沒(méi)發(fā)生過(guò)撞人或其他車輛相撞的事故。

　　律師：

　　沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，也要承擔(dān)責(zé)任

　　據(jù)上海理維律師事務(wù)所李峰律師介紹，無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則是指依照法律規(guī)定不以當(dāng)事人的主觀過(guò)錯(cuò)為構(gòu)成侵權(quán)行為的必備要件的歸責(zé)原則。即不論當(dāng)事人在主觀上有沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。

　　按照《道路交通安全法》第76條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。”該條第二款規(guī)定：“交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

　　他解釋，根據(jù)76條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。法律如此規(guī)定，是考慮到在交通活動(dòng)中，機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)性大，而行人和非機(jī)動(dòng)車相比而言處于“弱者”地位，因此在同等條件下，機(jī)動(dòng)車的所有人或者使用人應(yīng)該承擔(dān)更重的注意義務(wù)和民事責(zé)任。