（原標(biāo)題：百年清華園站遺址成出租屋：曾開(kāi)專(zhuān)列送清華學(xué)生參加開(kāi)國(guó)大典）

　　清華南門(mén)外、成府路路口西南小巷清華園鐵路職工宿舍內(nèi)的清華園火車(chē)站遺址。本文圖片 中新網(wǎng)記者 宋宇晟 圖

　　中新網(wǎng)北京10月28日消息，近來(lái)，因正在建設(shè)的京張高鐵將修建清華園隧道，位于北四環(huán)路南側(cè)的清華園站即將停運(yùn)，不少市民、游人紛紛來(lái)此拍照留念。不過(guò)也有網(wǎng)友認(rèn)為，這座被稱(chēng)為“百年老站”的火車(chē)站站房似乎沒(méi)有什么歷史感。仍在使用的清華園站是否真是“百年老站”？中新網(wǎng)記者進(jìn)行了探訪。

　　在地圖軟件中輸入清華園火車(chē)站，會(huì)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)不同的地址。一個(gè)是目前仍在使用的、位于北四環(huán)路南側(cè)的火車(chē)站，另一個(gè)則是清華南門(mén)外、成府路路口西南小巷清華園鐵路職工宿舍內(nèi)的清華園火車(chē)站遺址。

　　10月25日，記者來(lái)到北四環(huán)路南側(cè)的清華園站，看到有不少市民、游客在此拍照留念。有游客告訴記者，這里就是新聞中的那座“百年老站”。不過(guò)，記者在走訪和查閱資料的過(guò)程中卻發(fā)現(xiàn)并非如此。

　　事實(shí)上，最初的清華園車(chē)站建于20世紀(jì)初，而到了20世紀(jì)50年代，清華園車(chē)站經(jīng)歷了一次搬遷。新聞報(bào)道中即將要停運(yùn)的，應(yīng)是20世紀(jì)50年代所建成的新車(chē)站。

　　據(jù)報(bào)道，清華園車(chē)站修建于宣統(tǒng)二年（公元1910年），其原址位于現(xiàn)在的清華大學(xué)南門(mén)外，已有百余年歷史。20世紀(jì)50年代早期，清華園站才向東南遷移到如今的北四環(huán)路南側(cè)、城鐵13號(hào)線高架段的旁邊。從此，清華大學(xué)南門(mén)外的清華園老站終結(jié)了客運(yùn)歷史，只作為貨運(yùn)站，主要給學(xué)院路的八大高校和周?chē)鷨挝还┙o煤和油。直到上世紀(jì)八十年代末，才徹底停止使用。

　　清華園站值班站長(zhǎng)劉鳳強(qiáng)也曾對(duì)媒體表示，這些（仍在使用的）站房是上世紀(jì)50年代車(chē)站搬過(guò)來(lái)的時(shí)候，照著老車(chē)站的樣子建的，除了1976年大地震時(shí)進(jìn)行了加固，站房的樣子就沒(méi)變過(guò)。他還向記者透露，位于鐵道邊這座站房年代更近，是幾年前建的。

　　隨后，記者輾轉(zhuǎn)來(lái)到位于清華園鐵路職工宿舍樓群內(nèi)的清華園火車(chē)站遺址。目前，該遺址已被居民樓包圍，從主干道路上難以發(fā)現(xiàn)其蹤跡。來(lái)此拍照、懷舊的游人只有三兩個(gè)。

　　記者在該遺址處看到，建筑物南側(cè)的墻壁由上至下寫(xiě)有繁體“清華園車(chē)站”字樣；東側(cè)墻上的一邊有“北京市海淀區(qū)文物普查登記項(xiàng)目”的標(biāo)示牌，另一邊的門(mén)洞上方從右至左寫(xiě)有繁體“清華園車(chē)站”字樣，右側(cè)寫(xiě)有“宣統(tǒng)二年冬季”，左側(cè)落款為“詹天佑書(shū)”；北側(cè)墻壁已看不到黑色的墻磚，上部有板材覆蓋，還可看到一個(gè)空調(diào)室外機(jī)，下部則被涂上了白灰。

　　建筑物周?chē)矓[放了不少生活用品，掃把、盆、暖壺、電磁爐等頗為常見(jiàn)，外墻還有不少電線、晾衣繩纏繞在一起。附近居民告訴記者，緊貼該遺址西側(cè)墻的幾間房屋應(yīng)該屬于“違建”。

　　記者走近其中一間房屋，由于被樓群環(huán)繞，屋內(nèi)光線很暗，從門(mén)口根本看不到屋內(nèi)的全貌。居民告訴記者，自己在附近的飯館打工，目前租住在這里，并不了解房屋的相關(guān)情況。“水電都有，只是沒(méi)有煤氣。”也有租戶(hù)稱(chēng)自己已在這里租住了十余年。“（二零）零幾年我剛租的這個(gè)房子，（這些年也）沒(méi)什么變化，這都成宿舍了。”

　　此外，記者也在北京市海淀區(qū)文化委員會(huì)官網(wǎng)看到，清華園車(chē)站確實(shí)屬于“文物普查登記項(xiàng)目”。

　　據(jù)報(bào)道，毛澤東踏上新中國(guó)首都的第一步，就在清華園火車(chē)站。1949年3月，中共中央領(lǐng)導(dǎo)人毛澤東、劉少奇等由西柏坡前往北平，從涿縣乘坐鐵路專(zhuān)列進(jìn)京，正是在清華園站下車(chē)。1949年開(kāi)國(guó)大典，當(dāng)時(shí)清華園站專(zhuān)門(mén)開(kāi)了一趟“清華專(zhuān)列”，送清華的學(xué)生參加典禮。

　　附近居民王阿姨在接受采訪時(shí)也提起這段歷史。她表示自己上世紀(jì)七十年代就在這住了。“當(dāng)時(shí)來(lái)的時(shí)候這（遺址）還沒(méi)住人了，周?chē)臉且捕歼€沒(méi)有，是后來(lái)建的。我覺(jué)得這還是得保護(hù)起來(lái)，要不保護(hù)起來(lái)，這段歷史上哪找去啊。”

　　曾在附近工作的市民葛先生告訴記者，“我是二十八九年前在這邊工作，我今天一看，還沒(méi)怎么變。我覺(jué)得這個(gè)（遺址）還真是應(yīng)該保留，周?chē)鷳?yīng)該再整治整治，留下個(gè)記憶”。

　　此間，中新網(wǎng)記者致電北京市海淀區(qū)文化委員會(huì)，詢(xún)問(wèn)清華園車(chē)站的相關(guān)保護(hù)情況。工作人員告訴記者，這座已有百余年歷史的清華園站遺址的產(chǎn)權(quán)單位是北京鐵路局。“目前是北京鐵路局職工宿舍用著了，我們要求他們進(jìn)行管理。”

　　記者提及有不少租戶(hù)正住在這座建筑中，該工作人員回應(yīng)稱(chēng)，“我們多次也給北京鐵路局發(fā)函，要求加強(qiáng)管理”。

　　隨后，中新網(wǎng)記者致電北京鐵路局北京建筑段。工作人員表示，目前并不太了解清華園站情況，“這塊比較復(fù)雜，前段時(shí)間剛接到通知讓我們管，具體怎么管也不太清楚”。

　　（原題為《百年清華園站遺址成出租屋，市民吁加強(qiáng)保護(hù)留下記憶》）