出租車(chē)漲價(jià)后，有兩個(gè)人不高興了
一個(gè)是市民，接受調(diào)查的50名網(wǎng)友中，80%表示“漲價(jià)后，能不打車(chē)盡量不打”
一個(gè)是的哥，部分出租車(chē)司機(jī)稱，“如今生意沒(méi)以前好了，每天少收入幾十塊”對(duì)此，鄭州市出租車(chē)汽車(chē)協(xié)會(huì)和客運(yùn)管理處均稱，目前是過(guò)渡期，一兩個(gè)月后的哥收入就會(huì)增加
河南商報(bào)記者王艷艷
“我一直堅(jiān)信，下個(gè)路口會(huì)有乘客。”鄭州的哥“一面之緣”發(fā)微博說(shuō)，他空車(chē)跑了21公里還沒(méi)拉上客。
不僅是“一面之緣”，近來(lái)不少司機(jī)反映出租車(chē)調(diào)價(jià)后，生意沒(méi)以前好，收入沒(méi)增加。
商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，調(diào)價(jià)后大部分市民不坐車(chē)了是出租車(chē)生意不好的主因。
但行業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，這只是個(gè)過(guò)渡期，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看出租車(chē)司機(jī)的收入是會(huì)上漲的。
現(xiàn)象
路上的空車(chē)多了
最近，鄭州市民李先生發(fā)現(xiàn)，路上的空出租車(chē)多了。“以前高峰時(shí)段在紫荊山路、金水路上根本打不到車(chē)，最近打車(chē)很容易，而且空車(chē)很多。”李先生說(shuō)，昨天上午8點(diǎn)多，他在新通橋等公交時(shí)，近十分鐘內(nèi)有五六輛空出租車(chē)從他眼前經(jīng)過(guò)，這在漲價(jià)前是根本沒(méi)有的事。
“如今生意沒(méi)以前好了。”漲價(jià)后，不少出租車(chē)司機(jī)卻沒(méi)有高興起來(lái)。昨天上午，的哥李先生向商報(bào)反映，出租車(chē)調(diào)價(jià)后，收入并沒(méi)有漲，這幾天收入下滑很多，“每天比原來(lái)少賺幾十元。”他說(shuō)昨天在火車(chē)站西站口排了一個(gè)多小時(shí)的隊(duì)才等到顧客，“原先出租車(chē)不夠用的情況不見(jiàn)了。”
的哥“一面之緣”也在微博上訴苦，“我一直堅(jiān)信，下個(gè)路口會(huì)有乘客。”前天上午，他空車(chē)跑了21公里都沒(méi)拉到客。
“這不算啥，我朋友昨天在西郊跑40公里還沒(méi)拉上人。”的哥王師傅說(shuō)，漲價(jià)后，以前高峰時(shí)跑10公里絕對(duì)有乘客，現(xiàn)在高峰時(shí)空車(chē)也很多。
而的哥鄧先生昨天上午9點(diǎn)半到12點(diǎn)20分，就拉了39元錢(qián)。他說(shuō)，漲價(jià)后這一段時(shí)間，一上午最多就拉60元錢(qián)，以前都在100元左右，而且發(fā)現(xiàn)路上空車(chē)多。
調(diào)查
兩塊錢(qián)鴨梨很大，八成網(wǎng)友表示盡量不打車(chē)
商報(bào)記者在微博上做的一份小調(diào)查顯示，50名參與調(diào)查的網(wǎng)友中，80%都表示“漲價(jià)后，能不打車(chē)盡量不打”。10%認(rèn)為，“空車(chē)多了，打車(chē)容易了”。另外10%認(rèn)為“基本沒(méi)影響”。
趙女士說(shuō)，閑暇時(shí)她經(jīng)常和兩三個(gè)朋友一起唱歌、吃飯，從她所在的公司到KTV也就一站多一點(diǎn)的路程，因?yàn)?個(gè)人坐公交的話也得4元錢(qián)，而打車(chē)才6元，所以經(jīng)常都是打車(chē)。而現(xiàn)在起步價(jià)漲后，他們就改坐公交了。
網(wǎng)友“@我叫王百度”昨天發(fā)微博稱，他在文化路三全路招手打車(chē)，兩輛空車(chē)同時(shí)趕過(guò)來(lái)了，他準(zhǔn)備上靠前的那輛，后邊的師傅打開(kāi)車(chē)窗喊，“我的6元！”他直接奔后面那一輛去，“省2元是2元！”
分析
直接調(diào)起步價(jià)，致使乘客流失多
不少司機(jī)反映“生意沒(méi)以前好了”，主要是因?yàn)槌丝土魇唷?/p>
“起步價(jià)直接漲2元對(duì)市民刺激太大了。”的哥姚師傅說(shuō)。當(dāng)時(shí)出租車(chē)調(diào)價(jià)開(kāi)聽(tīng)證會(huì)時(shí)他作為代表也參加了，他的建議是，調(diào)價(jià)的方式是不調(diào)起步價(jià)，而調(diào)等待時(shí)間或者每公里的價(jià)錢(qián)，這樣的話，市民主觀感受可能沒(méi)這么明顯。
乘客流失太多。的哥趙先生說(shuō)，昨天，他上午在火車(chē)站排了半個(gè)小時(shí)，下午排了半個(gè)小時(shí)，出租車(chē)都排到下客點(diǎn)了，但沒(méi)幾個(gè)人打車(chē)。以前在火車(chē)站這種情況很少。
“或許跟天氣有關(guān)。”的哥王師傅說(shuō)，他也明顯感到調(diào)價(jià)后生意不如從前，前天在市區(qū)跑了15公里沒(méi)拉到人。不過(guò)，他覺(jué)得乘客少了一方面是因剛調(diào)價(jià)，一方面跟現(xiàn)在“不冷不熱”的天氣有關(guān)，“騎車(chē)走路也不會(huì)太熱，要是再熱點(diǎn)，打車(chē)的還會(huì)多起來(lái)。”根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，每年五一過(guò)后的一個(gè)月，是出租車(chē)生意的淡季。
說(shuō)法
司機(jī)每天收入提高六七十元
對(duì)于部分司機(jī)“調(diào)價(jià)后收入沒(méi)見(jiàn)漲”的說(shuō)法，鄭州市出租車(chē)汽車(chē)協(xié)會(huì)的宗女士并不認(rèn)同，“從我們接到的反饋信息看，調(diào)價(jià)后，司機(jī)每天的收入是漲了六七十元。”宗女士說(shuō)，有二三十個(gè)司機(jī)是這么說(shuō)的。因?yàn)槟壳爸挥?0%的出租車(chē)計(jì)價(jià)表調(diào)整了，他們還未對(duì)所有出租車(chē)做調(diào)價(jià)后的調(diào)查，現(xiàn)在無(wú)法下結(jié)論說(shuō)“出租車(chē)司機(jī)生意沒(méi)以前好了”。
宗女士說(shuō)，也許有的司機(jī)是新人，對(duì)每天哪個(gè)時(shí)間段客源多等都不了解，所以生意不好，但有一到兩年經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，生意可能就好一些。
鄭州客運(yùn)管理處的李先生認(rèn)為，這次調(diào)價(jià)后，受益者也不滿意，主要是司機(jī)提出的調(diào)價(jià)方式?jīng)]有被采納。不過(guò)李先生也認(rèn)為這段時(shí)間不過(guò)是個(gè)過(guò)渡期，一兩個(gè)月后就好了。“剛漲價(jià)，市民有抵觸情緒，乘客暫時(shí)較少。實(shí)際上，調(diào)價(jià)后司機(jī)的收入是有一定提高的，鄭州的客源還是很多的。”李先生還表示，這次調(diào)價(jià)的確分流了一部分乘客，一定程度上緩解了打車(chē)難。
另外，宗女士認(rèn)為，部分司機(jī)提到的，如今包車(chē)費(fèi)用也水漲船高一事，是由市場(chǎng)買(mǎi)賣(mài)雙方?jīng)Q定的。司機(jī)收入增加了車(chē)主肯定會(huì)漲價(jià)，如果車(chē)主漲價(jià)了不被司機(jī)認(rèn)同就沒(méi)人包他的車(chē)。
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