長期借款近2萬億
2日，全國銀行間同業拆借中心旗下中國貨幣網披露《鐵道部2012年一季度匯總財務報表審計報告》(下稱《報告》)。
《報告》顯示，今年一季度，鐵道部利潤總額為100.78億元，扣除156.07億元稅后建設基金和14.50億元所得稅后，其稅后利潤轉為負值，虧損69.79億元。
與去年同期相比，鐵道部今年一季度的虧損接近去年兩倍，其去年一季度利潤總額為負37.6244億元；而2011年全年，鐵道部的稅后利潤則為0.31億元，而負債率高達60.62%，同去年年底基本持平。
與此同時，受動車事故影響，到去年年底，全國鐵路在建項目九成陷入停工，規模的“冰封”令中國鐵路發展跌入近年來的最低谷。
北京鐵路局一人士向記者透露，鐵道部的到位資金還不夠“填窟窿”：“去年就留下了工資和材料款等許多急需填平的窟窿，目前到位的資金只夠填平其中的一部分，只能先保證重點項目。”
《報告》還顯示，截至2012年3月31日，鐵道部長期借款為19174.93億元，較去年年底增加918.71億元。
更棘手的是，截至去年年底，鐵道部手中還有現金2001.46億元，而到了今年一季度末，其現金減少231.18億元，僅余1770.28億元。《報告》還顯示，今年一季度，鐵道部僅還本付息就用了284.30億元。
（據《第一財經日報》）
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