楊小姐試駕百萬豪車過程中，竟開車撞到了墻上，導(dǎo)致車輛報廢。事故責(zé)任認定，楊小姐承擔(dān)全部責(zé)任。如今，4S店將楊小姐告到法院，索要巨額賠償128.8萬元。對于4S店如此高額的索賠，楊小姐表示難以接受。記者上午從朝陽法院了解到，該院已正式受理此案。
試駕撞墻4S店索賠128萬
豐寶馳公司向法院起訴稱，今年2月4日，楊小姐到他們公司看車，后要求試駕。工作人員審查了楊小姐的駕駛證，并向她詳細介紹了車輛的性能和使用方法。之后，雙方簽訂了《試駕協(xié)議書》，并安排公司業(yè)務(wù)員陪駕。
試駕過程中，楊小姐因操作失誤，開車撞到了墻上，致使汽車報廢。事發(fā)后，經(jīng)交管部門確認，楊小姐對這起事故負全責(zé)。如今，豐寶馳公司將楊小姐告上法院，提出高額索賠128.8萬元。豐寶馳公司的代理人向記者透露，他們是按照車輛進口的成本索要的賠償。
采訪中記者了解到，楊小姐試駕的是一輛進口原裝福特野馬GT500車型。楊小姐并不是新手，已有5年駕齡。對于這起事故的原因，楊小姐不愿透露，但她認為這錢不該全都讓她來賠償。
楊小姐的律師告訴記者，楊小姐試駕的車屬于轎跑類，馬力較大，不同于普通的轎車，在國外像這種大馬力的車，駕車前都應(yīng)進行專門的培訓(xùn)，但4S店卻直接就讓楊小姐駕駛。此外，他們發(fā)現(xiàn)，這臺試駕車的4條輪胎花紋都已磨平，轉(zhuǎn)彎時容易側(cè)滑，所以對車的性能他們也提出質(zhì)疑。
楊小姐的律師說，交涉時，經(jīng)銷商告訴他們，這臺車只上了交強險，對此他們還需要進一步核實。據(jù)他所知，很多4S店都會為試駕車上商業(yè)全險。楊小姐的律師還表示，由于這個案子剛剛被訴到法院，他們還在進一步搜集證據(jù)、了解情況。
原則上誰開車誰擔(dān)責(zé)
試駕車輛發(fā)生事故，楊小姐肯定不是第一起。但賠償數(shù)額如此巨大，確實有點駭人聽聞。試駕車出了事故，責(zé)任誰來承擔(dān)？可能很多正在看車的消費者心中都會有這樣的疑問？
北京市律協(xié)交通委員會主任張金鵬告訴記者，最高人民法院近期正在對《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋（征求意見稿）》向社會各界征求意見。意見稿中對機動車試駕過程中發(fā)生交通事故造成損害的責(zé)任問題進行了明確規(guī)定，認為應(yīng)由駕駛?cè)顺袚?dān)賠償責(zé)任；提供試駕服務(wù)一方對損害的發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
張金鵬律師告訴記者，這里的損害既包括車輛的財產(chǎn)損失，也包括車上、車外人員的人身損害。《征求意見稿》之前，我國法律雖然對試駕中發(fā)生事故的責(zé)任問題沒有明確的規(guī)定，但是按照法理來推定，也應(yīng)該由試駕者來承擔(dān)責(zé)任。4S店只有在有過錯的前提下，才會在過錯范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。
4S店只在過錯范圍擔(dān)責(zé)
張金鵬律師說，我國沒有特別針對試駕的法律規(guī)定。作為成年人，試駕者首先要對自己的行為負責(zé)。4S店在提供試駕服務(wù)時，只要符合一般的法律規(guī)定，對上路行駛的試駕車上牌照、繳納交強險，對試駕人員進行必要的審查：只要不是將試駕車提供給沒有駕駛證、駕駛證過期、明顯酒后或者吸毒等不適合駕車的人員駕駛，4S店就算盡到了義務(wù)。除非4S店提供的試駕車輛存在嚴重的質(zhì)量問題。如果是參加4S店或廠家組織的試駕活動發(fā)生事故的，責(zé)任認定原則與試駕者主動上門進行試駕相同，對于組織者來說也僅是承擔(dān)過錯責(zé)任。
根據(jù)記者的調(diào)查，有的4S店對試駕者的資質(zhì)要求很嚴，駕齡必須超過2年，有的卻松到只要有駕照就行，不管是不是剛拿到手。4S店審核標準松緊有別，一旦試駕出了事故，4S店承擔(dān)責(zé)任的情況是否也因此有所區(qū)別？
張金鵬律師分析認為，法律規(guī)定只要有駕照就可以上路，只不過拿駕照頭一年車后要掛實習(xí)標志。“對于4S店來講，駕齡沒有超過一年的最好不要讓他親自試駕。但這并不是強制規(guī)定。只要試駕者有駕照，即便4S店對于試駕者的駕齡或者駕駛水平的審查不嚴，也不構(gòu)成法律意義上的過錯。”
北京廣衡律師事務(wù)所主任律師趙三平則表示，4S店如果沒有盡到必要的注意義務(wù)，應(yīng)當在失察范圍內(nèi)承擔(dān)一定的責(zé)任，也就是說在這種情況下應(yīng)適當減輕試駕者的責(zé)任。趙三平律師認為，必要的注意義務(wù)應(yīng)當包括試駕者拿到駕照的時間應(yīng)當在1年以上以及駕照有效、非酒后等。
律師提醒謹慎試駕
針對試駕車上保險的情況，記者也咨詢了一名某高端品牌車的銷售人員。
這位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，交強險是法律強制性規(guī)定，所以所有上路跑的試駕車肯定都會上交強險。但為了安全起見，大部分4S店除了交強險外，還會對試駕車上商業(yè)全險，但這屬于商家的個人行為，并不是強制性規(guī)定。“即便有保險賠償，試駕者也要承擔(dān)責(zé)任，因為這里不光有修車費用，還有貶值損失等。只不過如果車輛上的是全險，那么試駕者和4S店協(xié)商的余地就會大一點。”
張金鵬律師則告訴記者，如果試駕車只上了交強險，交強險范圍內(nèi)的財產(chǎn)損失限額只有2000元，而且交強險還不包含車上人員的人身傷害賠償。
所以，張金鵬律師提醒消費者，試駕是有風(fēng)險的，不熟悉的車輛不要輕易試駕。
記者調(diào)查 試駕門檻有緊有松
購車人駕駛水平參差不齊，尤其是剛拿駕照不久的試駕風(fēng)險就更大。4S店對于試駕者是否有一定的要求呢？
記者以普通試駕者的身份先后對5種高、中、低端品牌車型進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)不同品牌車型的4S店對于試駕者的要求并沒有統(tǒng)一的標準。但整體來講，越高端的車型試駕要求越嚴格，越便宜的車要求越低。
駕照是所有4S店要求試駕者必須具備的。相比之下，某高端品牌車對試駕者的要求較為嚴格，記者被告知，要想試駕駕齡必須滿兩年，沒有商量的余地。銷售人員還主動告知記者，試駕前要簽一份《試駕協(xié)議》，任何損失試駕者自負。
另外兩家中端車品牌則告知記者，要想試駕駕齡須滿一年。記者試探性地跟銷售人員討價還價，但遭到拒絕：“一年以下肯定不行，因為風(fēng)險太大。”銷售人員還告訴記者，即便駕齡滿一年了，但在試駕的過程中，如果陪駕人員認為記者開不了，也會被立即中止試駕。
記者咨詢的兩家低端車品牌4S店，對試駕者的要求明顯降低了很多。記者被告知只要有駕照就行。“我剛拿的駕照也可以？”“您只要自己心里有譜，覺得自己能開就行，沒有年限要求。”
但這兩家店的工作人員同時也告訴記者，之前要簽試駕協(xié)議，磕碰自行負責(zé)。
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