【網絡媒體走轉改】大橋“隱形衛士”的別樣除夕
2017-01-28 11:07 來源：映象網 打印本頁 關閉
除夕已至，當人們開始享受團圓的溫暖和過年的喜悅時，這群“隱形人”——鄭州橋工段鄭州高鐵橋梁車間黃河橋梁工區的職工們卻有著重要的任務，他們要在除夕開始的第一時間里，登上京廣客運專線鄭新黃河大橋，利用“天窗點”對12孔鋼桁梁的主橋部分進行全面細致的檢查。
鄭州橋工段黃河橋梁工區負責著京廣客運專線24.098公里的橋涵養護工作，包含著鄭新黃河大橋、賈魯河、跨連霍高速公路等3所特大橋，此外還有4座涵洞、1座中橋、4座小橋、6段路基、2段聲屏障等關鍵設備。其中，京廣客運專線鄭新黃河大橋是目前黃河上最長、河南省境內第一座特大型公鐵兩用橋，上層公路橋面是雙向六車道的G107復線，下層鐵路為京廣客運專線。
在鄭新黃河大橋主橋上，有兩處大橋健康監測站，通過分布在大橋上的31個傳感器對橫向振動、豎向加速度、索力、列車行駛速度、支座位移以及空氣溫濕度、風向等數據進行檢測分析。
黃河橋梁工區的職工需要對健康監測站進行定期檢查，除了對機房清理除塵之外，還要對各個傳感器的狀態、電腦系統進行確認，確保健康監測站的正常運行。
凌晨里的3個小時，對于很多人來說既寂寞又漫長，然而對于黃河橋梁工區職工來說，3個小時是那么的急促和緊張，春運期間，特別是在春節期間，他們要對管內的設備進行全面的檢查，以確保節后返程旅客的出行安全。雖然這意味著部分職工不能回家團圓，但是對于鄭鐵工務人們來說，牽掛家人的同時，也不忘心系安全，這才是對得起自己、對得起家人、對得起萬千旅客的職責擔當。
3點10分，天窗結束命令的下達，黃河橋梁工區的職工要驅車將近30公里返回工區。這群大橋“隱形衛士”也將穿越茫茫夜色，“消失”在除夕的第一縷朝陽里。（通訊員 王瑋）
