鄭機城鐵今日試跑 從市區(qū)到機場僅需19分鐘
2015-12-22 15:14 來源：映象網(wǎng) 打印本頁 關(guān)閉
“機場站歡迎你”
映象網(wǎng)訊（記者 阮海峰/文 劉棟杰/圖）12月22日，千呼萬喚中的鄭機城際鐵路終于迎來的試乘體驗，映象網(wǎng)記者與百名熱心網(wǎng)友作為鄭機城鐵首批體驗者，一同登上C2961次動車組參與試乘。
據(jù)悉，鄭機城際鐵路是繼鄭開、鄭焦城際鐵路開通運營后，河南省即將正式投入運營的第三條城際鐵路。
開封、焦作市民前往機場更方便
22日上午九時，鄭機城鐵開動，體驗者們有的成群結(jié)伴在車廂內(nèi)合影留念，有的拿起相機記錄下這一重要時刻。
來自河師大新聯(lián)學(xué)院大三學(xué)生靳淅為了能夠體驗鄭機城鐵的快捷，早上天沒亮就趕到了鄭州東站。
“聽說鄭機開通后可以跟鄭焦、鄭開相連接，不用換乘就可以直接到機場。”家住焦作的靳淅開心地說，明年我就要去臺灣作交換生，到時候可以從焦作直接坐城鐵直接到機場，真是太方便了。
據(jù)悉，鄭機城際鐵路是河南省第一批開工建設(shè)的城際鐵路之一，也是河南城際鐵路區(qū)域位置最為重要的核心區(qū)段，是鄭州、開封、焦作、新鄉(xiāng)、濟源連接機場的必由之路，是鄭州等北部城市經(jīng)過機場連接鄭州南、新鄭、新密、登封、洛陽的必由之路，同時也是新鄭機場綜合交通樞紐的重要組成部分。
河南城際鐵路公司相關(guān)負責(zé)人介紹，鄭機城際鐵路新鄭機場站是機場二期重點工程綜合交通換乘中心的關(guān)鍵性工程，是全國最大的全地下火車站之一，具有工程規(guī)模大、涉及專業(yè)多、施工難度大、安全風(fēng)險高、質(zhì)量控制嚴、施工協(xié)調(diào)難等特點，工程的重要性和復(fù)雜程度可想而知。
從市區(qū)到機場僅需19分鐘 每天開行41趟列車
據(jù)鄭州東站相關(guān)負責(zé)人介紹，鄭機城際鐵路開通運營后，從鄭州市區(qū)去機場最快僅需19分鐘。其中的新鄭機場站將是真正意義上的城際鐵路、地鐵、公共汽車、私家車等多種交通方式“零換乘”車站。
“開通運營初期，鄭機城際鐵路開行圖定列車20.5對也就是41趟列車，待2016年元月10日調(diào)圖后，將會有部分車次進行調(diào)整?！鄙鲜鲐撠?zé)人表示，今后，鄭州鐵路局和河南城際鐵路公司將根據(jù)客流情況，靈活調(diào)整運行方案，具體時刻表以各車站公告為準(zhǔn)。
此外，記者還了解到，鄭機城際購票可以在鄭州東站任意窗口購買，候車需要到三層候車大廳，乘客按照車票顯示候車區(qū)域進行候車。乘客在各城際車站乘車時，通過閘機或者人工檢票口方可進站，窗口購票的旅客插票即可。
目前，鄭機城際鐵路新建的南曹站、孟莊站、新鄭機場站三座車站站房工程均實現(xiàn)候車、售票分離，均設(shè)有人工售票和自動售票設(shè)施，進出站設(shè)有步梯、電動扶梯和無障礙直升降電梯，南曹、孟莊站站臺設(shè)有風(fēng)雨棚。
