紅牛領(lǐng)隊(duì)克里斯蒂安-霍納坦言丹尼爾-里卡多被罰巴林大獎(jiǎng)賽退后10位起步的處罰過(guò)于嚴(yán)厲。
馬來(lái)西亞大獎(jiǎng)賽對(duì)里卡多來(lái)說(shuō)多災(zāi)多難,原本非常有機(jī)會(huì)拿到第四名的他從最后一次進(jìn)站開(kāi)始厄運(yùn)不斷。先是換胎時(shí)左前輪沒(méi)有被準(zhǔn)確固定住,接著鼻翼脫落,而因?yàn)槲ｋU(xiǎn)釋放,他又被罰停10秒,還要在下一場(chǎng)巴林的比賽里退后10位起步。
自從上賽季馬克-韋伯在紐伯格林進(jìn)站時(shí),從他賽車上脫落的輪胎砸中在維修區(qū)工作的攝像后,F1就引入了非常嚴(yán)格的維修站安全制度,比賽時(shí)罰停10秒和下一場(chǎng)退后10位起步就是新規(guī)則的一部分。
賽后,紅牛領(lǐng)隊(duì)霍納認(rèn)為處罰過(guò)于嚴(yán)厲,但又無(wú)可奈何。
“我覺(jué)得規(guī)則還是很清楚的,”霍納說(shuō),“危險(xiǎn)釋放要被罰進(jìn)站停10秒,并且在下一場(chǎng)比賽里退后10位起步。這樣的處罰非常嚴(yán)厲,不幸的是規(guī)則就是如此。”
同時(shí),霍納詳細(xì)解釋了這起換胎失誤的原因。“車輪沒(méi)有被正確地固定住。雖然還可以,而且扣上了,但換胎工覺(jué)得沒(méi)有做到位,為了檢查一下、再多擰幾下,換胎槍上的栓子需要翻折回去,所以他松開(kāi)了車輪。這就是原因之一。”
“紅牛的維修區(qū)團(tuán)隊(duì)是維修區(qū)里換胎速度最快的,但今天我們犯了一個(gè)錯(cuò)誤。有時(shí)候事情就是這樣。”
里卡多啟動(dòng)后發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題就立即在維修區(qū)里停住了賽車,等待被技師推回。賽后,連續(xù)兩場(chǎng)比賽發(fā)揮出色卻一分未得的澳大利亞人非常失望。
事實(shí)上,紅牛團(tuán)隊(duì)在雪邦犯的錯(cuò)誤可不少。因?yàn)橐幻S修區(qū)技師在里卡多進(jìn)站時(shí)沒(méi)有正確佩戴頭盔,車隊(duì)又在賽后吃到了賽會(huì)干事開(kāi)出的“訓(xùn)誡”罰單。
(文/麥泰來(lái))
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