對于筆者來說，這已經不是第一次來菲律賓了。5月初姚明和上海大鯊魚男籃出訪菲律賓，曾經在這里呆過六天，那時候對馬尼拉的感覺是：亂、堵、擠、曬。
所以這次來已經有足夠的心理準備了，提前預定的酒店距離比賽場館亞洲商業中心競技館（MOA Arena），只有5分鐘的步行距離，距離菲律賓最大的購物中心亞洲商業中心也很近，里面有中 韓日菲泰等各種快餐，吃飯不是問題。對于一個要從早上11點第一場比賽盯到晚上最后一場比賽的記者來說，這解決了一切的需求。
中國男籃8月1日第一場比賽對陣韓國，不過球隊選擇了7月28日晚上從北京出發，而筆者看完男籃最后一場在洛陽的熱身賽，飛往廣州，再從廣州直飛馬尼拉，盡管飛機因為下雨和排隊起飛推 遲，仍然只用了兩個小時就到達馬尼拉。入境排隊時，前面的幾個人都很慢，移民局工作人員詢問了很多問題，以至于我都有點擔心自己會遭遇麻煩。不過，到我的時候，移民局一個問題沒 問，蓋章就入境，非常順利。不過，找前來接我的朋友，倒花了不少功夫。馬尼拉的機場，接機人員不能進入航站樓，都在航站樓外一段距離等待。旅客必須穿過地道和一條街才能見到接機 的人，當然，辦一些特定手續除外。
盡管是周日下午，但是還是體會了馬尼拉交通的糟糕，出機場停車場就花了20分鐘，不過機場停車場倒是很便宜，按次收費才35比索（合人民幣4元），隔夜停車才50比索。這充分反映了菲律 賓的消費水平，據朋友說，馬尼拉周邊的工廠，當地工人才1000多人民幣一個月，還不用包吃住。
中國男籃來得早，為了適應當地的氣候和環境，不過，組委會只提供7月31日的訓練場地，此前的訓練，男籃都得自掏腰包，而且按照菲律賓的消費來說，貴得驚人。場地租用費每小時230美 元，球隊大巴每小時80美元，按照男籃首次訓練兩個小時，用車4個小時算，男籃首次訓練的花費高達780美元，這在菲律賓當地簡直是天價了。所用場地只是一個藝術中心的籃球館，而且平 常都是租給當地籃球愛好者打球的。
早就聽說菲律賓出租車司機管理混亂，這次算是體會了一下。
因為預料到了馬尼拉的堵車，我們提前出發，五個人分乘兩臺車，另外一臺車司機表示自己知道場館的地址，所以讓我們的車跟著另外一臺車，上一個立交橋前轉彎時，兩臺車的司機并排相 視而笑，有一些交流，然后我們穿過了馬尼拉的大街小巷以及各種危險駕駛，一個小時終于抵達GREENHILLS的大商場，一路上與名叫JERRY的司機聊得還不錯，看上去他還挺實在，我們產生了 讓他在球館外等我們的念頭，當然，等待的時間是每個小時350比索。
不過，到了GREENHILLS的大商場，此前號稱知道球館地址的司機說不知道了，詢問路邊的保安也不知道，隨后就開始了折騰的找路和兜圈過程，同事感嘆，幸虧有人英文交流，要不然兩眼抹 黑。最終在一名騎摩托車的人帶領下，我們找到了球館的地址，我看到計價器的讀表是“309.5”，不過，JERRY飛快地將計價器抬起歸零。給他一張500元比索的紙幣，他只愿意找100元，“ 先生，剛才的讀表是395。”
我憤怒了，這是公開的騙術，而且手段非常惡劣。而且另外一臺車，同行付的也就是309.5，于是爭辯開始了。盡管只是100比索，10幾人民幣，但筆者去過那么多國家，倒是第一次碰到這樣 的事情。
由于趕著看訓練，最終還是放棄了要回這10幾人民幣，只是讓自己的觀點明白地表達出來了。對這個國家為數不多的好印象又減少了更多。
看完訓練，9個記者冒雨在路上叫車，我們乘坐的司機，一路上一言不發。周一晚上七八點的馬尼拉，就像一個巨大的停車場，雨中的車尾燈閃爍，像蝸牛一樣地前行，菲律賓“首堵”，堵車 甚至超過了中國“首堵”北京。
一路無語，回到下午出發的下榻酒店，同樣的距離，我們的車只收了208比索。同行回來乘坐的出租車，加收了100比索，300比索，當然這100比索，是司機主動索要的。
同樣世界，良莠不齊，權當體驗。
搜狐體育 張儀
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