騰訊體育訊 北京時間12月18日，日本車手小林可夢偉承認自己將放棄爭取下賽季F1參賽資格。此前，他所在的索伯車隊簽約古鐵雷斯，小林想繼續(xù)征戰(zhàn)F1必須自己拉贊助商。為此，他甚至成立了網(wǎng)站號召日本民眾為他籌款，雖然籌到近800萬歐元，但距離目標(biāo)數(shù)字仍相去甚遠，所以這位日本車手不得不忍痛放棄。
盡管老東家索伯車隊上月底已經(jīng)做出簽約他人的舉動，但小林可夢偉一直未放棄希望。他知道只要籌集足夠多的資金就有可能在其他車隊尋覓到空位置，這樣一來就還有繼續(xù)征戰(zhàn)F1的機會。為了延續(xù)夢想，這位日本現(xiàn)役唯一的F1車手自行建立了一個網(wǎng)站，號召同胞為他募捐。果然，日本民眾馬上開始自發(fā)為他們的國民英雄捐錢，據(jù)小林可夢偉自己透露：“我在這里籌到至少800萬歐元捐款，但這是遠遠不夠的，而且留給我的時間實在太短，所以我很難在競爭激烈的F1尋覓到下賽季的位置。”
聽上去，花錢“購買”車手職位并不是件光彩的事，但對于小林可夢偉乃至那些懷揣夢想的車手而言，只要能征戰(zhàn)F1，他們可以付出任何代價。然而在經(jīng)濟狀況不佳的大環(huán)境下，車隊選擇車手越來越傾向于商業(yè)價值，以及他們所能帶來的利益及贊助商。除了維特爾、阿隆索、漢密爾頓、巴頓這樣的頂尖車手，其他中小車隊都必須為糊口而奔波。
縱觀小林可夢偉2012賽季的表現(xiàn)，他在全部24名車手當(dāng)中排名第12，甚至比七冠王舒馬赫還要高一位。但由于他背后蘊含的商業(yè)價值有限，而且沒有大贊助商愿意為他砸錢，所以索伯并未繼續(xù)選擇他。對此，小林本人也感到相當(dāng)無奈。“這是很可悲的，我對不起那些支持我的車迷和日本公司。”雖然放棄了2013賽季，但這并不代表這位日本車手會就此對F1死心，“這次籌款說明了日本還有巨大的市場可挖掘，那筆籌款我已經(jīng)保存起來了，會用于2014賽季繼續(xù)競爭F1席位。我對其他類別的比賽沒有任何興趣，所以后年我還會為繼續(xù)征戰(zhàn)F1而奮斗的。”
此前，因為HRT車隊未能找到適合買家，所以中國車手馬青驊也面臨著下賽季無緣F1的窘境。除非紅牛二隊、卡特漢姆和瑪魯希亞這些車隊待定車手有變，否則一旦小林可夢偉真的退出2013賽季，那么明年F1便再難尋覓亞洲車手身影。
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