有些共享汽車內有廢棄的塑料瓶和紙屑

　　□記者張瞧文趙龍翱攝影

　　核心提示|一年前，外觀“小巧可愛萌”的共享汽車開始出現在鄭州街頭，這種能整合用戶碎片化的用車需求的用車模式，迅速贏得了不少年輕人的青睞。而今，鄭州限號成為常態，當自有車輛不能上路，通過共享汽車APP就能迅速找到附近可供使用的車輛，就能解決出行難題。

　　然而，面對共享汽車，不少市民提出疑問：共享汽車怎么用？駕駛體驗如何？咋計費，劃算嗎？出現違章、事故咋辦？……大河報記者近日下載了5款在鄭州使用率較高的共享汽車APP，有著8年駕齡的記者踏上了親自測評之路。

　　[注冊]用戶基本可“零成本”嘗鮮共享汽車

　　近日，記者分別下載了盼達用車、一步用車、分秒出行、綠馳出行和GoFun出行共5款APP，首先在APP上進行用戶認證。與共享單車相比，共享汽車使用門檻相對較高，不能達到“掃碼就走”——在認證時不僅需要上傳用戶本人的身份證與駕駛證照片，甚至個別APP需用戶上傳手持證件照才能通過審核。

　　目前，鄭州市場上共享汽車計費大致分為“分時”和“長租”兩大類。記者選擇“分時”，在“一鍵用車”前，根據車輛品牌的要求，需繳納699元~1500元不等的保證金（為防止用戶用車過程中有違章或刮擦行為）。盼達用車、綠馳出行兩家運營商開通有免押功能，但要求用戶支付寶芝麻信用分在650、750以上并予以代扣授權。注冊成功后用戶會收到“19元優惠券”“1元3小時用車體驗券”等體驗或抵扣券，基本可以“零成本”嘗鮮共享汽車。

　　使用共享汽車時，打開APP便會自動顯示用戶定位，以及周邊取車網點和可供預定的車輛、車型、收費標準，甚至車牌、剩余電量及余程等信息。

　　小提示

　　在保證金退款規則內顯示，最后一次訂單結算成功15個工作日甚至30天后，用戶才可申請保證金退還。

　　[體驗]新能源車駕駛體驗與汽油車存在不小差距

　　體驗中，記者先選擇取車點及還車點，提交預約訂單后，系統開始倒計時，用戶需在15分鐘內完成取車。逾時或點擊“用車”后便開始按照計時標準收費。共享汽車租用成功后，在APP內進入控制界面，點擊“車輛解鎖”按鈕即由系統自動開門。在取車前，一些APP要求用戶先拍攝所選車輛的左前、右前以及正后方照片，上傳至后臺完成“車況反饋”，確認車輛完好無損后，才能獲得使用授權。

　　記者在試駕中注意到，一些新能源車在啟動時是無聲的，沒有汽油車引擎聲，用戶要注意儀表盤，等“ready”的綠燈亮起，則表示車已啟動。這個啟動反饋，對于習慣駕駛汽油車的用戶來說可能比較陌生。

　　上路行駛，記者感到整體車輛的起步速度、動力方面與汽油車存在不小差距。剎車均較為靈敏，輕點即可；油門普遍“遲鈍”，得用力深踩。好在行駛過程中車輛很安靜，穩定性也尚可。

　　駕車到達目的地，將車停放在事先選定的停車場后還車（部分需重新拍攝車輛外觀上傳），系統生成賬單，用戶可選擇微信、支付寶等方式付費。

　　[優勢]選對合適的共享汽車，價格會比打車更實惠

　　共享汽車能“圈粉”，在于能整合用戶碎片化的用車需求，令“有本無車族”能輕松駕車出行，不用管加油、保養那一大攤子事。而共享汽車的收費，也是廣大用戶最為關心的。據了解，目前投放鄭州市場的共享汽車普遍采用無起步價的“分鐘”“分鐘+公里”或小時計費。分鐘計費0.1元/分鐘至0.8元/分鐘不等，個別運營商會疊加1元/公里收費。盼達用車和分秒出行的計費方式則更“簡單粗暴”，分別為每小時19元、每小時35元，整天租129元、199元封頂。

　　實例

　　在鄭州市金水區花園路與農業路附近上班的張先生告訴記者，他從家到單位的路程約13公里，趕上限號的上班高峰期，搭乘出租車或網約車，費用通常在32元到40元之間?！霸谑褂霉蚕砥嚽?，我特意計算了費用，發現不管是采取小時買斷還是時間和公里數雙重計費模式，每次使用共享汽車的費用都能控制在20元以內?！睆埾壬Q，事實證明對他來說使用共享汽車確實比打車實惠。

　　[短板]停取不便利，車內衛生情況堪憂

　　鄭州大多數共享汽車投放點在商圈、住宅、寫字樓附近。記者在金水區經三路與農業路附近等多處地點查找可用車輛，發現幾個APP上顯示最近的取車點都在1公里外。而在選擇停車點時，記者也碰到想要預約停車的網點已停滿，必須更改網點的情況。這種用車尷尬，確如一些用戶吐槽，共享汽車與人們的用車點往往存在“最初一公里”與“最后一公里”的差距。

　　25日，記者在金水區百腦匯附近一處共享汽車網點，見到了26歲的市民王女士，她告訴記者，身為一名女性駕駛員她比較看重共享汽車的內部衛生狀況?！懊看问褂们皶绒D一圈，看哪輛車比較新，內部干凈再下單。你看，這輛車顯然不符合我的標準。”王女士指著一輛共享汽車說。記者透過車窗，看到這輛共享汽車內駕駛座旁不僅留有礦泉水瓶和飲料瓶，副駕駛座位上還有煙蒂，明顯無清潔打理。

　　[解讀]出現違章、事故，責任誰來負？

　　記者發現，一些APP在每次用車前用戶可選擇是否需要“不計免賠”服務。購買一份不計免賠服務通常價格在2元~10元不等。如用戶未購買此服務，租賃期間發生交通事故，用戶需要承擔所有車輛損失以及因維修造成的停運損失。

　　河南得益律師事務所的王林月律師在受訪時表示，根據相關的法律規定，共享汽車在用戶使用期間所發生的違章，應當由用戶即機動車駕駛人來承擔相應的法律責任?！靶枰⒁獾氖?，事故原因可分為兩種，一種是因租賃物即共享汽車機械故障等不易察覺的原因導致的，運營商未履行維修、維護、保證車輛正常使用的法定義務，這并不影響交警對事故的處理，找到原因后，用戶可根據鑒定意見，追究運營商的責任；另一種則是用戶未遵守交通規則，違法違規造成，這就需要用戶來承擔責任?！蓖趼蓭煴硎荆鶕吨腥A人民共和國道路交通安全法》規定，機動車駕駛人在駕駛前，要對機動車的安全技術性能進行認真檢查，不能駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車上路，“用戶使用共享汽車的心態應像使用自有車一樣，嚴格遵守道路交通安全法律、法規的規定”。

　　針對“拍照取、還車”這一繁瑣環節，王律師表示，這種做法其實有利于用戶?！叭绻脩粼谌?、還車時，沒有仔細檢查并拍照將車況反饋給運營商，那么一旦運營商發現車出了問題并找到用戶，用戶就無法自證清白，很可能面臨為前面用戶造成的損失買單的情況?！?/p>

　　使用注意事項

　　1.APP上預定車輛為盲選，取車時發現車輛有缺陷或機械故障的，及時將信息反饋給運營商，并取消訂單。

　　2.有“里程焦慮”的用戶，APP預定車輛可選擇續航里程長的車輛，此外，駕車時要隨時留意儀表盤上的剩余電量和續航里程數。

　　3.個別APP用戶認證審核受工作日限制，建議提前注冊，免得臨時需要用車卻遲遲無法通過認證。

　　4.車輛停放但處于未歸還狀態，也要計費。