映象新聞

　　提到堵車(chē)，相信很多人都曾深受其苦：早高峰堵車(chē)，晚高峰堵車(chē)，節(jié)假日出游堵車(chē)……在堵車(chē)比較嚴(yán)重的大城市，就連休息日也難以讓人獲得順暢的出行體驗(yàn)。堵車(chē)會(huì)讓寬闊的道路秒變大型“停車(chē)場(chǎng)”，令平時(shí)溫文爾雅的駕駛員變得煩躁、易怒，也會(huì)造成能源浪費(fèi)與空氣污染。

　　后來(lái)，人們還給經(jīng)常堵車(chē)的城市起了個(gè)形象的名字——“堵城”。

　　近日，交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院聯(lián)合高德地圖等機(jī)構(gòu)，權(quán)威發(fā)布了《2017年度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》。在這份報(bào)告中，北上廣三座一線城市并未在“堵城”排行榜中名列三甲，往年的很多老牌“堵城”也不再位列榜單前列。中國(guó)“堵城”之最究竟是哪座城市？去年，全國(guó)的擁堵形勢(shì)有沒(méi)有好轉(zhuǎn)？各個(gè)城市“治堵”有何妙招？一張圖，一組數(shù)據(jù)，一起尋找問(wèn)題的答案↓↓

　　（注：圖中“擁堵指數(shù)”即指“高峰擁堵延時(shí)指數(shù)”）