12月1日凌晨，鄭州市豐慶路與北環(huán)交叉口的加氣站外，等待加氣的出租車排隊數(shù)百米。

　　大河報·大河客戶端記者 田園 文 白周峰 攝影

　　每逢入冬各地遭遇的氣源緊張，今年再次上演，與冬季用氣高峰如影隨形。近日，記者走訪鄭州市多處加氣站發(fā)現(xiàn)，部分加氣站已經(jīng)暫時關門，而尚在運營的加氣站前排起300米長隊。

　　“每年入冬都會遇到氣源緊張，只是沒想到今年這么嚴重。”鄭州市出租車司機王國順說，從11月中下旬開始，鄭州市各個加氣站都排隊特別長。到了11月底，加氣難的問題再度上升，部分加氣站直接宣布氣源不足，只預留一個加氣通道或是直接關閉。

　　11月30日22時，記者來到文化路國基路附近的一個加氣站，工作人員正在提醒前來加氣的司機，“有加氣卡可以繼續(xù)排隊，沒卡不提供加氣服務了。”20分鐘后，加氣站暫停營業(yè)。隨后，記者抵達豐慶路北環(huán)的一家加氣站，排隊隊伍頗為壯觀，粗略估算下，門外排隊的車輛有300多米。一名排隊比較靠前的司機說，他已經(jīng)排了2個多小時，前面還有100多米，估計還要再排一個小時。

　　鄭州某加氣站內(nèi)，等候加氣的出租車。

　　“前幾天氣價剛剛上漲，從原來的每方3.66元漲到每方4.06元，以為漲價了就不會氣緊了，結果反而更嚴重了，現(xiàn)在很多司機已經(jīng)改燒汽油了。”出租車司機王國順說，他從這周開始改燒汽油，雖然排隊容易了，但是成本也上升不少。

　　“我剛換的新車，比較省油，不過即便如此，也比加氣貴很多。”王國順對比了一下前后價格，加天然氣80塊錢能跑300公里左右，加100元的汽油跑不到200公里。

　　在采訪中，加氣站工作人員介紹，每年這個季節(jié)都會出現(xiàn)氣源緊張，但是今年由于環(huán)保要求更高了，“煤改氣”比較多，所以氣源緊張比較嚴重。記者了解到，“煤改氣”主要替代領域：第一類是散煤用戶;第二類是工業(yè)制造業(yè)企業(yè)，包括鋼鐵、有色金屬、化工、水泥等;第三類是燃煤電廠。

　　受此影響，從今年夏天開始，天然氣消費量開始增加，到了冬季用氣達到高峰，部分地區(qū)天然氣供應面臨著儲氣調(diào)峰設施不足等制約，天然氣供應形勢較為嚴峻。

　　鏡頭|周口

　　對車用、工商業(yè)用戶 限時限量錯峰供氣

　　□大河報·大河客戶端記者 于揚 實習生 李玉坤

　　一場小雪降下，拉低冬季氣溫。大河報記者昨日從周口市天然氣有限公司獲悉，隨著寒潮的到來，今冬明春全國天然氣市場需求量激增。按照“保民生、保公用、保重點”的原則，周口市將采取措施優(yōu)先保證居民炊事用氣。

　　據(jù)周口市天然氣有限公司有關負責人介紹，周口市積極爭取上游氣量和增加應急氣源的同時，對全市的燃氣管網(wǎng)轄區(qū)內(nèi)的車用、工商業(yè)用戶采取限時、限量、錯峰供氣等措施，盡全力確保城鎮(zhèn)居民基本生活(炊事)用氣需要。

　　同時，為最大限度地避免全市大范圍停氣，減少供需緊張造成的影響，天然氣公司提醒廣大用戶盡量錯開用氣高峰期(用氣高峰期為：11:30-14:30,17:10-20:10)。

　　此外，在用氣高峰期內(nèi)，盡量不開啟采暖爐，如遇特殊情況，請控制室內(nèi)溫度不超過16℃，以節(jié)約用氣量。

　　鏡頭|漯河

　　一上午加氣的車輛是平時兩倍多

　　□大河報·大河客戶端首席 記者 劉廣超 通訊員 王輝

　　昨日上午，記者在漯河市多個中石油CNG加氣站看到，數(shù)十輛等待加氣的出租車、公交車、私家車排成長龍，把加氣站圍得水泄不通，場面十分“壯觀”。“我們排隊排了一個多小時，還沒加上氣。”的哥張先生告訴記者，這兩天加氣都比較難，聽說此處有氣后，他上午9點多就開車過來排隊了。

　　“平時來我們這兒加氣的也有四五百輛車，今天一上午來的車輛是平時的兩倍多。”加氣站的一位負責人告訴記者，由于來加氣的車輛“爆棚”，他們只能優(yōu)先保證公交車供氣，還有辦卡的客戶加氣。記者看到，加氣機上貼著漲價公告：因上游氣源價格上漲，本站今天下午將上調(diào)天然氣價格，由5.45元/公斤上調(diào)為6.6元/公斤。

　　隨后，記者又走訪了市區(qū)其他加氣站，漯河中裕燃氣有限公司的3個加氣站已經(jīng)在11月28日發(fā)出通知，“因管道沒氣，11月28日至30日(三天)不加氣，啥時間加氣再通知”。

　　此外，個別私營的加氣站也出現(xiàn)了斷氣或者限供的情況。

　　說法

　　優(yōu)先保障居民生活用氣

　　短供時建議非居民用戶考慮其他替代能源，壓減非生產(chǎn)設施用氣

　　□大河報·大河客戶端記者 陳駿 賀笑天

　　“如果以全年用氣需求為衡量標準，以鄭州為例，夏、冬兩季的需求比約為1：4，歷年冬季我省都會遭遇用氣緊張。”對于目前鄭州市內(nèi)出現(xiàn)的用氣緊張，河南省發(fā)展與改革委員會(簡稱省發(fā)改委)油氣處相關負責人給出了這樣的解釋。

　　據(jù)他介紹，由于河南缺少天然氣的資源稟賦，我省的燃氣基本依靠外部供給。尤其是今年大面積開展的“雙替代”工程，更使得氣緊顯得尤為明顯。據(jù)初步測算，在今冬明春，河南全省天然氣的需求量較去年同期約有11%的增長。

　　他表示，今年10月底，省發(fā)改委向全省各地及相關部門下發(fā)了今年天然氣迎峰度冬的保供方案。方案中，省發(fā)改委已明確提出要通過保障資源供給、增強調(diào)峰保障能力及加強需求側管理等方式最大限度保障秋冬季燃氣供應。“目前我們已和上游供應商建立了日報表、周協(xié)調(diào)、緊急情況及時應對等方式進行燃氣保障。”這位負責人表示，相關部門也將通過調(diào)動非民用項目氣源向民用項目傾斜等方式，為與民生相關的項目用氣提供保障。

　　鄭州市也制定了供氣短供預案。鄭州市市委市政府、市城管局多方協(xié)調(diào)氣源，得到上游大力支持，收效明顯。鄭州華潤燃氣表示將持續(xù)全力爭取氣源，積極協(xié)調(diào)外購補充氣源保民生。同時在氣源嚴重不足時將優(yōu)先保障居民生活用氣。同時建議非居民用戶在出現(xiàn)短供時，要認真執(zhí)行減量、停用等調(diào)度安排，同時考慮其他替代能源，壓減非生產(chǎn)設施用氣等措施。據(jù)了解，國內(nèi)多座城市在9月中下旬已經(jīng)開始限供，10月更是出現(xiàn)了大面積供氣緊張的局面,目前在西安、太原等多個城市大范圍限停。

　　昨日下午，大河報記者也就目前我省出現(xiàn)的用氣荒何時能夠得以緩解的問題，對天然氣供應方進行了采訪。對此，一位業(yè)內(nèi)人士向記者表示，其所供職公司目前在CNG(壓縮天然氣)供應不足的情況下，已采用LNG(液化天然氣)供應方式進行補給，但對比年初，LNG的單價目前已經(jīng)有了約3倍左右的漲幅，加之上游企業(yè)供給有限，目前過冬后天然氣供應能否得以緩解還不確定。