昨日，一列高鐵穿過轉體成功后的鄭萬高鐵萬噸T形鋼構橋
鄭萬高鐵跨京廣高鐵轉體施工現場
昨日凌晨，工程技術人員在轉體施工現場作業
鄭萬高鐵跨京廣高鐵成功轉體后的場景
本報訊 11月22日凌晨，在鄭州市南曹鄉耿莊村的橋梁轉體現場，由中交二航局承建的鄭萬高鐵萬噸T形鋼構橋歷時50分鐘，在30米高空逆時針轉體50度，與建設中的鄭萬鐵路精準對接，完美跨越京廣高鐵，實現了國內首座萬噸級曲線T形高鐵橋成功轉體施工。
鄭報融媒記者 聶春潔
作為連接我國西南和中原地區的主要客運高速通道，鄭萬高鐵在我省“米”字形高鐵網中扮演著重要角色。建設中的鄭萬高鐵與營運中的京廣、鄭西等高鐵線路多有交集。為最大限度減小對京廣線的干擾，鄭萬高鐵上行聯絡線特大橋萬噸T形鋼構橋采用“先建后轉”，即先在京廣高鐵線既有線旁邊建好橋梁，再實施空中轉體，從而在施工的同時保證了京廣高鐵運營安全暢通。
據介紹，該T形鋼構橋梁全長147.4米，曲線半徑為2500米，總重達到1萬噸。“此次轉體就相當于將37架空客A380舉到10層樓的高度，再旋轉50度，還不能對既有的運營線產生擾動，其難度可想而知。”施工部門技術負責人告訴記者。
據了解，中交二航局多次優化施工方案，自主研發了基于BIM云技術的智能控制信息化系統，在全橋布置了羅盤儀、傾角儀、千分表以及多種傳感器，通過總控電腦實時顯示并進行風險標識，對施工工況進行預警，從而將橋梁施工對京廣高鐵帶來的安全風險和隱患降至最低。
本版圖片據新華社
相關閱讀 換一換
-
鄭萬高鐵萬噸T構橋在鄭成功對接：一次能得“滿分”的華麗轉體
11月22日，一列高鐵穿過轉體成功后的鄭萬高鐵萬噸T構橋。記者現場看到，此次轉體的大橋橋墩非常特別，主墩承臺采用雙層承臺，下承臺為矩形，上承臺為圓柱形，上下之間設有轉體系統。據了解，鄭萬高鐵轉體T構橋具有科技含量高、工藝工序復雜、技術難點多、施工控制難度大等特點。
-
鄭萬高鐵跨寧西鐵路連續梁轉體成功
鄭萬高鐵是鄭渝高鐵（鄭州-重慶）的重要組成部分，同時也是聯系中原地區和西南地區的主要高速客運通道，全線長818公里，設計時速為350公里。
-
【砥礪奮進的五年】當鄭萬高鐵“遇上”南水北調
8月24日，鄭萬高鐵方城段趙河鎮跨南水北調特大橋工程建設正酣。為建好這個“第一跨”，施工方采用了獨特的掛籃懸臂施工法，現場澆筑橋梁，先進行兩邊邊跨的合龍，最后進行中跨的合龍。
-
鄭萬高鐵河南禹州段加緊施工
目前，鄭萬（鄭州-萬州）高鐵河南禹州段正在加緊施工。河南禹州，中鐵七局的工作人員在鄭萬高鐵河南段（禹州）跨永登高速系桿拱橋施工現場作業。目前，鄭萬（鄭州-萬州）高鐵河南禹州段正在加緊施工。
-
鄭萬鄭合鐵路河南段召開沿線征地拆遷斷點情況匯報會
11月28日下午，鄭萬、鄭合鐵路河南段沿線征遷斷點情況匯報會在中鐵四局指揮部召開，中鐵四局指揮部相關領導、中鐵十一局指揮部相關領導及許昌市支鐵辦、長葛市項目指揮部副指揮長李曉，長葛市國土資源局黨組副書記劉明山等領導參加會議。
-
鄭萬高鐵年內全線開工 國家發改委批復可研報告
河南“米”字形高鐵西南那“一撇”，何時劃、怎么劃？如今終于有了明確的答案。記者昨日從鐵路部門獲悉，鄭萬高鐵開工建設前的最重要的一步——可行性研究報告，近日被國家發改委批復。
-
鄭萬鐵路今年年底開工 南陽平頂山將結束無高鐵歷史
日前，鄭州至萬州鐵路項目建議書獲國家發改委批復。批復內容顯示，鄭萬鐵路線河南境內共343公里，設鄭州東站、鄭州南站、長葛站、禹州站、郟縣站、平頂山西站、方城站、南陽站、鄧州東站9個車站，總投資約377億元。
-
鄭萬鐵路項目建議書獲得批復
日前，鄭州至萬州鐵路項目建議書，獲國家發改委批復。
-
鄭萬鐵路項目建議書獲得批復 將在河南設9個站點
批復內容顯示，鄭萬鐵路線河南境內共343公里，設鄭州東站、鄭州南站、長葛站、禹州站、郟縣站、平頂山西站、方城站、南陽站、鄧州東站9個車站，總投資約377億元。他認為，鄭萬鐵路是貫通西南、中原，直達京津冀地區的快速大通道，可通過鄭州這個全國重要的樞紐，實現更加自由、高效的資源配置。
-
鄭萬鐵路獲批 鄭州4個小時可到重慶
鄭萬鐵路獲批 鄭州4個小時可到重慶
-
鄭萬專線預計2015年動工 4小時從鄭州可達重慶
昨日，重慶媒體傳出消息稱，鄭州至萬州的快速鐵路爭取2015年動工，建成后鄭州到重慶將不再繞行襄渝線，可由鄭萬鐵路直達，行程時間縮短為4小時。深化研究鄭州鐵路樞紐布局，為引入合肥、濟南、太原等鐵路做好規劃預留。
-
鄭萬專線預計2015年動工 4小時從鄭州可達重慶
昨日，重慶媒體傳出消息稱，鄭州至萬州的快速鐵路爭取2015年動工，建成后鄭州到重慶將不再繞行襄渝線，可由鄭萬鐵路直達，行程時間縮短為4小時。深化研究鄭州鐵路樞紐布局，為引入合肥、濟南、太原等鐵路做好規劃預留。
-
鄭萬鐵路預計2019年國慶前通車 鄭州到南陽僅1小時
“確保鄭萬、鄭合鐵路2019年9月底建成通車，為建國70周年獻禮，屆時，鄭州到南陽由3個小時縮短為1個小時左右，鄭州到周口由兩個小時縮短為40分鐘。”11月30日，記者從河南省發展和改革委了解到，河南省發展和改革委將米字形鐵路建設作為頭等大事來抓，確保“十三五”時期將全面建成我省米字形鐵路網。
-
鄧州段鄭萬鐵路建設進展順利
記者在鄭萬鐵路項目建設施工現場,看到施工人員正在緊張有序地進行場地施工建設。
- 新聞
- 財經
- 汽車
- 體育
- 娛樂
- 健康
- 科技
