□東方今報(bào)· 猛犸新聞 記者 張弛

　　11月30日起，鄭州地鐵1號(hào)線二期工程將與運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線一期工程全線貫通試運(yùn)行，在工作日早晚高峰時(shí)段采用大小交路套跑運(yùn)行，這標(biāo)志著1號(hào)線二期試運(yùn)行工作進(jìn)入新階段。 相關(guān)人士介紹，大小交路套跑運(yùn)行是地鐵運(yùn)營(yíng)中重要的行車(chē)組織方式，是當(dāng)客流在空間分布不均衡時(shí)，通過(guò)改變列車(chē)的交路運(yùn)行方式，加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)，提高車(chē)輛運(yùn)用效率。目前，1號(hào)線“小交路”運(yùn)行區(qū)段為“西流湖站—市體育中心站”；1號(hào)線“大交路”運(yùn)行區(qū)段為“河南工業(yè)大學(xué)站—河南大學(xué)新區(qū)站”。

　　記者了解到，1號(hào)線東西貫通后，由于二期工程暫未開(kāi)通，列車(chē)到達(dá)西流湖站、市體育中心站后，工作人員要進(jìn)行清客作業(yè)，乘坐1號(hào)線自東向西的乘客需要在西流湖站下車(chē)；乘坐1號(hào)線自西向東的乘客需要在市體育中心站下車(chē)。待1號(hào)線二期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)后，乘客可通過(guò)語(yǔ)音廣播、乘客信息系統(tǒng)等多種方式判斷駛來(lái)列車(chē)是大交路列車(chē)還是小交路列車(chē)。