自2016年11月28日起，鄭新城際公交將全部下線，調整為宇通37座豪華快巴班線運營。
該班線運營初期對旅客實行票價優惠政策，自2016年11月28日至12月31日期間票價為16元，優惠期過后將恢復票價20元，前往新鄉地區的旅客可以乘坐地鐵2號線到客運北站下車，從D2出站口即可乘車。
鄭新城際公交作為省內第二條城際公交線路，從2009年1月1日開通至今的近8年時間里，極大地方便了鄭州和新鄉兩地市人民群眾的出行，成為兩地旅客出行首選的交通方式。隨著人們生活水平的提高及對出行舒適度要求的提高，鄭新城際公交原有車型已經不能滿足旅客出行需求。加之地鐵2號線開通后便捷的交通方式使前往新北站乘車的旅客明顯增多，改善旅客出行環境的需求更為迫切。
此次更新，鄭新城際公交將全部下線，鄭州和新鄉雙方公司各投入16臺車，從鄭州客運北站至新鄉客運總站兩邊同時對發，早班車發車時間為6點30分，末班車為20點30分，每10分鐘一班車。
（記者 劉凌智)
3月29日，映象網記者從河南省交通運輸廳獲悉，開通五年多的鄭州黃河公鐵兩用橋（以下簡稱鄭新黃河大橋）成功獲得2014年至2015年度中國建設工程魯班獎。截至2015年底，車流量達326萬輛。
7月7日早晨，鄭州107輔道鄭新黃河大橋南向北方向快車道上，一輛載30噸汽油的槽罐貨車發生事故側翻在馬路上，造成罐體頂部閥門處輕微泄漏。
作為連接鄭州市和新鄭市的人文交流紐帶，鄭新公園以歷史名人李誡所著《營造法式》為建筑文化主題，通過傳統文化和富含中原古典建筑特色的景觀，塑造出古樸、低調又富有內涵的氣息。
鄭新快速路通車不到兩年，有一段幾乎成了垃圾場，“晴天一身土、雨天一身泥”。新鄭市公路局相關負責人表示，他們會盡快安排車輛和人手，對路面的建筑垃圾進行清理，盡快確保路面的整潔和暢通。
鄭新快速路通車不到兩年，有一段幾乎成了垃圾場，“晴天一身土、雨天一身泥”。新鄭市公路局相關負責人表示，他們會盡快安排車輛和人手，對路面的建筑垃圾進行清理，盡快確保路面的整潔和暢通。
今年五一，鄭州到新鄉的城際公交開始降價，最多降4元。鄭州汽車新北站發往新鄉的城際公交終點站為新鄉總站，調價后票價下降到12元，發車時間為6點14分至20點，平均7分鐘一班。
今年下半年，鄭州20分鐘可到新鄭，連接鄭州市區南部與新鄭之間的重要出市口建設工程——鄭新快速通道在今年10月底前實現通車。這也就意味著，將來從鄭州市區到新鄭將有3條快速通道，除了鄭新快速通道、四港聯動快速通道以外，還有一條沿107國道的快速通道。
今年下半年，鄭州20分鐘可到新鄭，連接鄭州市區南部與新鄭之間的重要出市口建設工程——鄭新快速通道在今年10月底前實現通車。這也就意味著，將來從鄭州市區到新鄭將有3條快速通道，除了鄭新快速通道、四港聯動快速通道以外，還有一條沿107國道的快速通道。
作為連接鄭州市和新鄭市的人文交流紐帶，鄭新公園以歷史名人李誡所著《營造法式》為建筑文化主題，通過傳統文化和富含中原古典建筑特色的景觀，塑造出古樸、低調又富有內涵的氣息。鄭新公園以李誡及其編修的《營造法式》為文化主題，采用書中土木結構進行園林構筑物的設置。
