“昨天,我們公交車長撿到四個包裹,雖然上面寫有收貨人的聯系電話,但擔心這些包裹屬于貨到付款,快遞公司會有損失,不知道該怎么辦?”公交四公司二車隊副書記李亞寒告訴記者。
9月12日下午,65路公交車長姚建松駕駛車輛行駛到緯五路東明路時,突然發(fā)現迎面一個送快遞小哥的電動車掉下來一個袋子,他趕緊靠邊停車,下車撿起袋子,喊了幾聲,快遞小哥沒有聽見。
因為公交車上還有一車乘客,他趕緊駕車繼續(xù)行駛,到了調度室后,和調度張玲玲一起打開,發(fā)現里面有四個包裹。
“當時本想追快遞小哥,但是車上還有一車乘客,行人來來往往也沒有撿,我就給撿回來了。希望失主趕緊過來認領。”姚建松告訴記者。
中國快遞協(xié)會原副秘書長邵鐘林表示,收件人和快遞員都有比較明晰的權責,根據快遞行業(yè)的國家標準,投遞員必須進行2次上門投遞。
以后可能不是什么車都能送快遞了,而必須是:最高時速不大于15公里,整車質量小于200公斤,且一次充電后,續(xù)航里程不小于60公里。
以后可能不是什么車都能送快遞了。
沒想到,第二天楊先生把貨物丟失一事告知客戶后,對方發(fā)過來的貨款單,顯示該批貨款總價約15萬元。
快件丟失、掉包在快遞行業(yè)已屢見不鮮,但連日來多地爆出快遞員監(jiān)守自盜的案件,有業(yè)內人士稱這種現象已經成了快遞業(yè)的潛規(guī)則。北京某快遞公司4名分揀員工趁分揀包裹時行竊,后藏于袖口內夾帶回宿舍。
目前,由于受寒潮的影響,全國各地的網友不斷在網上曬自己收到的網購商品結冰圖,微博上“快遞結冰”的話題閱讀數量高達705萬。
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全國各地的網友不斷在網上曬自己收到的網購商品結冰圖。
近日,不知從哪兒流出的“2016年春節(jié)快遞公司放假通知”,讓買家和賣家交易時變“糾結”,放假通知上顯示1月18日就有快遞公司截止攬收。
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小侯并沒有往心里去,“哪個快遞不是這樣啊,我一心就急著拆包裹了。就在收到快遞的當天晚上,小侯覺得自己的嘴角有點癢,定睛一看出了幾顆紅疙瘩。
快遞公司出“內鬼” 泄漏信息20余萬條
在廣州白云區(qū)江高鎮(zhèn)轄內有一間快遞公司,今年以來陸續(xù)發(fā)生數十起事主包裹內物品丟失的投訴,該公司負責人隨后報警。廣州警方初步審理查明,抓獲的這5名嫌疑人是該公司一個業(yè)務小組,負責分揀廣東佛山方向的快遞包裹,老、新員工皆有。
(記者 陳子垤) 日前,在天河區(qū)上班的劉小姐遇到一件煩心事,她將自己的二手黑色蘋果5快遞給徐州的朋友,誰知朋友收到的卻是一堆舊報紙。目前快遞公司表示需要劉小姐提供手機發(fā)票或收據才能進行理賠,或者再協(xié)商有沒其他解決方法。