(村級勸導(dǎo)站)

　　(記者 劉林森)

　　入夏，行走在豫東的蘭考大地，村頭隨處可見的道路安全勸導(dǎo)站格外醒目。 “摩托車，田某，無頭盔，勸導(dǎo)駛離 ”在蘭考縣壩頭鄉(xiāng)張莊村，一本本勸導(dǎo)臺賬詳細(xì)記錄了該村勸導(dǎo)站糾正的交通違法案例……

　　近年以來，隨著農(nóng)村經(jīng)濟條件改善，農(nóng)村外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)，農(nóng)村的農(nóng)用車、電動車、小轎車逐漸多起來。據(jù)蘭考縣交警部門統(tǒng)計：2013年底，蘭考縣農(nóng)村登記車輛29108輛，2014年底34657輛，2015年41316輛，僅2016年第一季度農(nóng)村新增車輛達(dá)4842輛。與日俱增的農(nóng)村車輛，復(fù)雜交錯的縣鄉(xiāng)道路，以及安全意識的淡薄，成了蘭考縣農(nóng)村道路交通安全管控的一道難題。

　　百姓出行安全大于天，為攻克農(nóng)村道路交通安全復(fù)雜嚴(yán)峻形勢，蘭考縣交警大隊肩負(fù)使命，自我加壓，迎難而上，勇于創(chuàng)新，探索了一條蘭考特色的工作模式—— 　　

　　自上而下，齊抓共管，構(gòu)筑農(nóng)村安全體系

　　2016年以來，蘭考縣機動車保有量5.5萬余輛，其中農(nóng)村機動車5萬余輛，占該縣機動車保有量93.5%。農(nóng)村道路交通安全管理工作成為該縣交通管理工作的重中之重。

　　為保障農(nóng)村交通治理工作的順利開展，蘭考縣委縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)，多次召開會議，在經(jīng)費保障、體系建設(shè)、人員編制等各方面給予支持。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合蘭考實際，蘭考縣成立了由副縣長、公安局長張振國為組長，公安、交通、安監(jiān)、交警、監(jiān)察、農(nóng)機中心等為成員單位的安全生產(chǎn)委員會辦公室(簡稱“安委會”)，探索建立完善多部門聯(lián)合執(zhí)法的長效機制。

　　“治理農(nóng)村道路交通安全，鄉(xiāng)鎮(zhèn)是重點，村莊是關(guān)鍵。”在安委會的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮下，蘭考縣13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了以鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管安全的副職為組長，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、安監(jiān)、派出所、交警轄區(qū)中隊、農(nóng)機、公路養(yǎng)護等單位為成員的農(nóng)村道路交通安全管理辦公室(簡稱“交安辦”)，排查農(nóng)村道路交通安全隱患，并建立排查整治臺賬。

　　村莊是農(nóng)村道路交通安全管理的第一道防線。為把農(nóng)村交通安全隱患在源頭排查掉，蘭考縣在全縣建立了465個村級交通安全勸導(dǎo)站。由村干部擔(dān)任勸導(dǎo)員，負(fù)責(zé)協(xié)助全村車輛、駕駛員摸底排查、宣傳教育、信息上報等農(nóng)村車輛戶籍化管理工作，建立本村道路維護及隱患排查情況檔案、交通安全提示及交通違法行為的勸導(dǎo)工作。同時，蘭考縣交警大隊民警，按照轄區(qū)中隊屬地化管理原則，由民警分包鄉(xiāng)級交安辦，協(xié)警分包村級勸導(dǎo)站，并讓原戶籍所在地交警大隊民警協(xié)助包村協(xié)警，環(huán)環(huán)相扣，交叉互助，大力推進(jìn)農(nóng)村道路交通管理無縫覆蓋。

　　據(jù)了解，僅2016年以來，蘭考縣勸導(dǎo)站共勸止各類交通違法行為3.5萬余起。