正在建設的市民大道地下環廊

　　 一個大城市的主要街道上，竟然會看不到私家車。這樣的景象，你能想象得到嗎？估計不能，因為河南現在似乎還沒有這樣的道路。不過，有個地方，很快就會有了。這個地方，叫做鄭州市市民公共文化服務區，在中原西路大李莊一帶。之所以會這樣，是因為這里的城市建設，引入了地下交通環廊設計理念。

　　人在地上走，車在地下行

　　“這在河南是第一家，在全國城市發展中也不多見。”1月19日上午，在鄭州市中原西路大李莊附近的一處工地上，中建七局交通公司鄭州市民服務中心項目黨支部書記王以敏說。

　　王以敏他們正在建設的市民大道，是鄭州市市民公共文化服務區核心區的9條道路之一。最奇特的是，在其下面，還要修建一條平行的隧道，供過往車輛穿行。

　　人在地上走，車在地下行。社會車輛全部通過地下隧道運行，這就是鄭州市市民公共文化服務區想要達到的效果。

　　交通環廊和管廊是啥樣？

　　據介紹，根據規劃，中原區所在的北片區地下交通環廊和綜合管廊項目位于鄭上路以南，中原路以北，西四環以東，凱旋路以西。其中交通環廊主通道總長3公里，綜合管廊總長7.5公里，計劃總投資28.51億元。目前，環廊建設從去年8月份已經開工，預計今年年底完工。

　　地下交通環廊主要包含北環廊、中環廊和南環廊。

　　“目前，北環廊已經建成，南環廊春節后即將開工。”王以敏說。

　　中環廊共三層，最深21米

　　在三條環廊中，最有創意的要數中環廊了。它共分三層結構。上層為交通環廊，單向四車道，寬15.1米，高5.1米；中間為夾層，又叫檢修層，高約2.5米，主要用于通風、檢修投料。

　　最下層為綜合管廊，是鄭州市目前最大的綜合管廊工程，分電信艙、水信艙、備用艙和熱力艙四個艙室布置，主要走電力、通信、給水、熱力等，同時預留再生水、直飲水、壓縮空氣管線管位。　　中環廊總長7.5公里，目前已經建成了2公里。這是我省首座環廊工程。平均埋深17米，最深的地方約21米，足有7層樓高。

　　中環廊圍合部位地下是一個相對獨立的空間，內建有停車場。南北兩側的興國路、市民大道下穿隧道，以及晨星路的車輛，可通過出入口直接進入中環廊交通層內，從而直達公共停車場或單位停車場。停車場內車輛也可通過環廊快速出去。

　　王以敏介紹，中環廊可稱為“綠色環廊系統工程”，因為地下交通層可減少地面車輛，營造潔凈的地面環境，充分利用土地資源；最下方的管廊層，將管線集中收廊處理，可避免直埋管線維修時開挖道路對環境的影響，減少路面開挖。