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　　昨天，河南商報報道了鄭州人流量大的公交站點，乘車人站在機動車道候車，擠占道路資源影響交通秩序的現象。

　　河南商報記者從鄭州公交總公司了解到，他們曾經做過調研，希望在類似花園路劉莊等人流量大站點修建“封閉式候車站臺”，但因種種原因擱淺。

　　鄭州BRT紅專路站臺因為乘客統一在封閉區域換乘，運轉效率之高得到了多名市民的認可。河南商報記者隨機走訪了花園路劉莊等站點，發現乘車人普遍站在機動車道候車，擠占道路資源影響交通秩序。對此，市民劉先生希望，鄭州能多建設一些有“解堵功效”的站臺。

　　鄭州公交總公司運營處相關工作人員表示，他們有過類似考慮，并做過調研與設計。

　　“劉先生的期望，與我們之前設想的‘封閉式候車站臺’很像。”該負責人說。

　　何為“封閉式候車站臺”？該負責人解釋說，即類似BRT站臺，乘客統一從一個出入口進出，比BRT站臺更大、更長、功能更齊全，但因涉及部門太多，問題比較復雜而擱淺。（記者趙靈修）

文章關鍵詞：BRT;站臺;候車責編：王文靜

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