改建后的道路平坦寬闊

　　數(shù)字

　　●2013年，107國(guó)道新鄉(xiāng)段（黃河大橋至衛(wèi)輝倉(cāng)河橋）共發(fā)生121起事故，死亡39人?！?011年至2013年，該路段死亡人數(shù)連續(xù)三年居全省首位，其中2011年最多，達(dá)到64人。

　　連續(xù)三年登上河南省交通事故死亡人數(shù)“榜首”，被稱為“河南最危險(xiǎn)路段”的107國(guó)道新鄉(xiāng)段大修工作已進(jìn)入尾聲，最遲本月底全線通行。

　　107國(guó)道大修路段自新鄉(xiāng)馬村立交至黃河大堤段，路線全長(zhǎng)43.374公里，今年5月份開始改建。昨天，記者在馬村立交附近看到，改建后的道路平坦寬闊，施工人員正在給新改造完畢的道路涂裝道路標(biāo)線。

　　據(jù)新鄉(xiāng)市交通局高管處養(yǎng)護(hù)科荊科長(zhǎng)介紹，大修主體工程已經(jīng)完工，施工人員正在涂裝道路標(biāo)線，最遲本月底全線通行。與過去相比，107國(guó)道大修后最大的變化，就是中央雙黃線隔離帶增寬至2米，而且雙黃線采用震蕩隔離帶工藝，車輛一旦越界，將有明顯的提示。在群眾反映強(qiáng)烈的“硬性隔離”問題上，荊科長(zhǎng)介紹，硬隔離也有安裝的計(jì)劃，具體時(shí)間還未定。

　　大修之前，本報(bào)記者曾多次實(shí)地采訪，該路段不少路面損壞嚴(yán)重、標(biāo)識(shí)不清、交通硬件缺失，交通隱患大。這次大修的主要任務(wù)是處理路面病害，完善道路排水系統(tǒng)，修補(bǔ)損壞結(jié)構(gòu)物。

　　記者了解到，在此之前，花園口黃河大橋的維修工作告一段落，西半幅大修已經(jīng)結(jié)束，目前已恢復(fù)雙向四車道通行。107國(guó)道新鄉(xiāng)段全線通車后，鄭州至新鄉(xiāng)更加方便快捷。（記者 任磊 文/圖）