肇事渣土車（警方供圖）
【質疑】
1
“8月2日凌晨，渣土車拋撒泥漿，很多媒體也進行了報道，為啥時隔3天，肇事渣土車司機老板才現身？”昨天，不少讀者看到本報“老板現身”的報道后，紛紛質疑：“金水區執法局是否包庇了該公司？”
回應
昨天，渣土車司機老板、河南昊鑫土石方工程有限公司負責人李鐵建稱，事發時，他一直在新鄉出差，8月4日下午，他回到鄭州就去處理此事。“到了金水區執法局，工作人員說‘肇事車不是沒找到嗎？’還給我看大河報，我還可納悶，趕緊給牛隊長打電話。”
媒體報道了，咋還不知？李鐵建稱，平時，他們上夜班，沒時間看報紙、上網絡，上完夜班，白天睡覺，哪有時間看新聞。牛杰也稱，媒體報道“找不到渣土車”，也從沒其他人告訴他。
“我們還包庇他，快恨死他了。”牛杰稱，對這些渣土車，每天像貓逮老鼠一樣，“我們天天被跟蹤”。他稱，目前，金水區在建工地100多個，20余個是出土工地，而他們僅有10多個人，每晚，這些公司聯合起來盯梢執法人員，“他們都串通好，有對講機和微信，車都準備好了，見我們剛走，黑車就趕緊跑。我們和他們每天斗智斗勇，咋會包庇？要包庇，我們也不會出現白班、夜班同時出動調查執法了。”
2
這幾日，不少讀者致電大河報記者詢問：交警說監控找不到相關畫面，真的找不到，還是不想找？電子眼為啥成了“瞎子眼”？
調查
8月3日，大河報記者專門來到鄭州市花園路與三全路附近的鄭州交巡警支隊交通指揮中心，調取相關路段監控查看。其中，如下為8月2日有關路段監控情況：
東風路與花園路交叉口監控視頻，畫面顯示“無法連接服務器”，屏幕全黑。
東風路與政七街交叉口監控視頻，畫面顯示“無圖”，屏幕全黑。
東風路與經三路交叉口監控視頻，畫面顯示“無法連接服務器”，屏幕全黑。
經三路東風路段以北路段，均無監控。
回應
為何這些路口監控無法顯示？鄭州交巡警支隊負責監控的徐女士介紹，今年7月初，東風路與政七街交叉口，按照鄭州市改造斷頭路工程安排，政七街北側的東風渠上，將修建過河橋，目前正處于施工階段，為保護監控設備，他們對該交叉口監控實行提前斷電，因此，該路口監控一直無法正常運轉。
而東風路與花園路，東風路與經三路監控，由于地鐵2號線施工，將附近電纜挖斷，因此才連不上服務器。
3
“半個月，鄭州出現兩次道路‘拋撒’事件，執法局執法不嚴，才出現這種情況，為啥不加大執法力度？”昨天，市民張先生致電大河報記者說。
回應
“我們對渣土車查處很嚴、處罰很重。”昨天，鄭州市金水區城市管理行政執法局副局長張家儉表示，為加大渣土車整治力度，從7月15日晚開始，鄭州市城管局執法部門聯合交警部門，對市區渣土車展開為期3個多月的查處行動。他稱，根據《鄭州市城市市容和環境衛生管理條例》，對未密封、包扎、覆蓋運輸建筑垃圾的渣土車，對所屬單位處以500元以上3000元以下罰款，對個人處以200元以下罰款。建筑垃圾運輸單位在運輸過程中沿途丟棄、遺撒建筑垃圾的，將被處以5000元以上5萬元以下罰款。“遺撒在路面，一平方米罰50元，最高能罰5萬。”他稱，一個司機拉一趟，平均也就掙二三百元。若拋撒到路上，光罰款他們也吃不消。況且，現在的很多情況，他們都是按上限進行處罰，處罰相當重，“司機也不敢遺撒在路上，大多都不是故意的。”他稱。
違規渣土車過半是黑車
鄭州134臺 （黑車75臺）二七區34臺（黑車21臺）中原區25臺（黑車8臺）金水區24臺（黑車12臺）管城區24臺（黑車17臺）惠濟區10臺（黑車6臺）高新區7臺 （全是黑車）鄭東新區8臺（黑車2臺）經開區2臺 （全是黑車）
網友吐槽
管理渣土車去別的城市學學吧
@威尼斯森森：查查監控設備是哪一個公司的？質量也太差了，經常壞還用，是不是有腐敗貓膩在里面？
@請叫我賈不假：在深圳工地車出工地都得洗得干干凈凈一點泥都不讓有。這就叫差距啊。
@威風e語：所有渣土車全部車聯網技術注冊，即可實現運行狀況（位置，視頻）監控，漢威做得了，就看有關部門想管不？
@楊國營：查監控呀。不能放了這個缺德的。
@隨風而勢：相關部門不作為，最終承擔后果的卻是人民大眾！
@小華少主：平時私家車剛壓到白線就給拍了，這么多個攝像頭偏偏就拍不到這么大的車……真是好笑。
@小軻CC：大河報追蹤到底！
@自由矛與盾：渣土車往往仗著沒牌照，上路橫沖直撞，經常出事故。管理渣土車去別的城市學學吧，某市（就不具體了）管渣土車很有一套，渣土車必須在車頂安置LED燈箱牌顯示什么運輸單位的，很遠就能看得見，必須在規定時間、路線運輸渣土……大大減少渣土車出事故。
@齊迪1988：業界良心、大河報威武！如果媒體都這樣估計會帶來一些變化的。
【現狀】3000余輛渣土車將智能化改造
5月初，在鄭州市渣土協會的倡導下，鄭州多個城區渣土車公司，購置了100多臺新型環保渣土車。這種新型車，在運輸建筑垃圾過程中，一旦出現半路拋撒、闖紅燈、未按規定路線行駛、偷倒垃圾等情況，車輛就會被鎖，停止不前。目前，這種新型車在鄭州市場咋樣？
昨天，鄭州祥華專用汽車有限公司負責人洪淑華告訴記者，目前，鄭州市已有200多臺這種新型渣土車。“車雖好，但鄭州市不建立后臺，它的功效無法發揮，相反，還將限制智能環保車的推廣。”洪淑華說，由于智能渣土車，一旦出現違規行駛，速度將受到限制，甚至停車被鎖。“舊車跑得快，拉的趟數多，還不受限制，誰還愿意用新車？”她稱，目前，他們賣出的新車，這些功能基本沒使用，“使用了，沒人買。除非政府政策鼓勵推動，否則，這種新型車也沒法推廣。”
昨天，鄭州市城市管理局固體廢棄物處置管理處處長王福深向記者透露，目前，鄭州市正在建設智能化渣土車管理后臺，預計8月底建成。他表示，他們正與相關公司合作，把新型智能化渣土車的有關技術，在老式渣土車上進行改造，若出現半路拋撒、闖紅燈、未按規定路線、偷倒垃圾等，后臺便會發出警報，我們也會對其進行監控攝像。
但他表示，目前，改造后的渣土車，暫時無法對其進行限速處理，雖出現違規情況，也無法強制車停下來，或降速。“車速屬于交警負責，汽車改造得交警部門審批，但他們現在不支持。”他稱，目前，鄭州市一共23家渣土清運公司3023輛渣土車，未來將全部進行智能化改造。這時，管理人員通過后臺，便能實時對渣土車進行監控。
【建議】鄭州應成立專門渣土管理機構
“交警負責攔車，查違法交通；我們負責查渣土營運資質。”昨天，王福深稱，8月1日，鄭州市召開交通整治會要求，鄭州市交通局也將加入到夜間聯合查處渣土車的行列。
“如果鄭州市成立專門的渣土管理處，就不用多部門合作執法了。”昨天，王福深表示，目前，北京、上海、廣州、深圳、福州等地，均成立了專門的渣土管理處，抽調交警、市政、國土等相關部門人員組成，形成一個立體管理機構，同時，該機構又是一個專門的渣土管理機構，專門負責對施工單位申報渣土運輸的審批，發放指定渣土運輸路線、時間的運輸證，并根據其運輸的線路、時間對車輛運輸進行執法檢查。
而鄭州的渣土運輸管理工作，由城管執法局來承擔。“市一級的渣土管理機構，只有4個人。但大量渣土查處工作，全在基層執法機構，而他們除了渣土，更多的是其他事務。”他表示目前，鄭州市大小建筑工地2000余處，建筑垃圾年排放量達8000萬方左右，隨著城中村改造、合村并城、市場外遷、市政設施建設等，建筑垃圾排放量逐年增加，建筑工地揚塵污染、建筑垃圾沿途遺撒等現象嚴重，成立一個專門渣土管理機構，十分必要。
【數據】20天鄭州查處134輛違規渣土車
昨天，大河報記者從鄭州市城市管理行政執法局獲悉，7月15日至8月4日，鄭州市城管、交警部門聯合開展執法行動，重點查處沿途遺撒、私拉亂倒、揚塵污染以及超速超載、闖紅燈、上高架等違規渣土車134輛，其中“黑車”75臺。二七區34臺（黑車21臺）；中原區25臺（黑車8臺）；金水區24臺（黑車12臺）；管城區24臺（黑車17臺）；惠濟區10臺（黑車6臺）；高新區7臺（全是黑車）；鄭東新區8臺（黑車2臺）；經開區2臺（全是黑車）。
鄭州市城市管理行政執法局相關負責人介紹，從這些天的執法情況來看，違規渣土車多屬不辦理核準手續、不密閉運輸和使用黑車清運渣土；同時，私拉亂倒現象有所抬頭，其中，高新區出現了玉米地被渣土覆蓋的問題。“接下來，我們還會加大執法力度。”該負責人說。
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