【編者按】
映象網(wǎng)訊（首席記者 李凌/文 記者 邱琦/圖）“鄭州要開始限牌”、“鄭州要實(shí)行單雙號(hào)限行”，這段時(shí)間，這兩則消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。盡管公安部門已證實(shí)這都是謠言，但最近車市實(shí)在是火，不但購買暢銷車型要加價(jià)，提車要排隊(duì)，“河南造”汽車也迎來了銷售旺季。那么，“河南造”汽車的實(shí)力如何？河南汽車產(chǎn)業(yè)的未來到底怎樣？有沒有涉足新能源汽車呢？
近年來，鄭州市、河南省在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，已經(jīng)取得了明顯的成績(jī)，在河南省的規(guī)劃中，也把汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)作支柱產(chǎn)業(yè)來發(fā)展。所以，在招商引資中，在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中，各地都把汽車項(xiàng)目當(dāng)作制造產(chǎn)業(yè)的重頭戲來抓，形成了遍地開花的局面。
【投資大】
鄭州汽車大時(shí)代即將到來
“鄭州汽車產(chǎn)業(yè)有基礎(chǔ)，客車有宇通，轎車、中高檔皮卡車有日產(chǎn)，所以，汽車產(chǎn)業(yè)理所當(dāng)然成為鄭州市戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)之一。”鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)和裝備制造局局長(zhǎng)劉延齡介紹，鄭州市的客車、專用車等在國內(nèi)居領(lǐng)先水平，以客車、乘用車、專用車、零部件為主體的多品種、系列化制造和研發(fā)體系也已經(jīng)建成。
“2012年，隨著東風(fēng)日產(chǎn)45萬輛整車項(xiàng)目、鄭州日產(chǎn)18萬輛擴(kuò)大產(chǎn)能項(xiàng)目、宇通節(jié)能和新能源等新項(xiàng)目的開工建設(shè)和海馬鄭州第三工廠等整車項(xiàng)目的穩(wěn)步推進(jìn)，鄭州百萬輛汽車生產(chǎn)基地的格局初步形成。”省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、日產(chǎn)汽車總經(jīng)理郭振甫介紹，“今年，鄭州日產(chǎn)和海馬都加大了投資力度，鄭州汽車大時(shí)代即將到來。”
■數(shù)說鄭州汽車產(chǎn)業(yè)
鄭州“汽車城”已建設(shè)3年
◎2010年底，鄭州市開始推進(jìn)鄭州“汽車城”的籌建。
◎2011年，鄭州生產(chǎn)整車37.2萬輛，同比增長(zhǎng)47.9%，增速是全國平均增速的25倍。
◎2013年，鄭州生產(chǎn)整車近50萬輛，產(chǎn)值達(dá)到700億元。
◎2014年3月26日，鄭州市公布《汽車及裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)提升發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（2014~2020年）》，計(jì)劃到2016年，鄭州整車生產(chǎn)能力達(dá)150萬輛；到2020年，整車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛以上，國內(nèi)市場(chǎng)占有率提至6%左右，汽車城總面積達(dá)230平方公里（2013年底鄭東新區(qū)建成區(qū)面積為100平方公里）。
【基礎(chǔ)強(qiáng)】
河南汽車工業(yè)已有50多年歷史
鄭州等市在汽車產(chǎn)業(yè)上的大手筆，并不是心血來潮。因?yàn)椋幽习l(fā)展企業(yè)產(chǎn)業(yè)，具有先天優(yōu)勢(shì)。
“宇通客車是有幾十年生產(chǎn)歷史的廠家。”河南省發(fā)改委工業(yè)處副處長(zhǎng)薛東峰介紹，“2008年，我省生產(chǎn)汽車整車、改裝車就達(dá)14.3萬輛。公路客車、皮卡、專用半掛車都是在全國同行業(yè)中占據(jù)第一。”
“河南是汽車工業(yè)起步比較早的一個(gè)省，至今已有50多年的歷史，但中間由于政策的原因，一直發(fā)展不快，在全國的地位也不高。”河南省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉曉明介紹，近幾年，省委、省政府深刻認(rèn)識(shí)到，汽車工業(yè)是成長(zhǎng)性好、加工鏈條長(zhǎng)、增值空間大、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣的制造產(chǎn)業(yè)，也是河南具有較強(qiáng)發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)，“因此，把汽車工業(yè)作為構(gòu)建我省現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、加快中原崛起的戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)之一來抓，在財(cái)政扶持、稅收優(yōu)惠上給了大量政策，效果非常好。”
省工信廳裝備工業(yè)處副處長(zhǎng)田應(yīng)軍介紹，河南已具備客車、運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車、多功能乘用車、轎車、載貨車、專用車等多品種、系列化的產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)制造體系。公路客車、高檔皮卡和專用半掛車、冷藏車、保溫車、散裝水泥車等改裝專用汽車的國內(nèi)市場(chǎng)占有率居同行業(yè)首位。
■數(shù)說河南汽車產(chǎn)業(yè)
整車產(chǎn)量年均增速超全國
◎近年來，河南整車產(chǎn)量年均增長(zhǎng)在30%以上，遠(yuǎn)高于全國20%的平均水平。
◎洛陽、焦作、南陽、許昌、新鄉(xiāng)、鶴壁初步形成了各具優(yōu)勢(shì)的零部件產(chǎn)業(yè)集群，去年，這六大零部件集群全國市場(chǎng)占有率均在20%以上。
◎目前，河南省擁有規(guī)模以上汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)近千家，其中，國家《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》內(nèi)汽車整車生產(chǎn)企業(yè)8家，汽車改裝企業(yè)33家。
【找差距】
河南產(chǎn)量才是汽車大省銷量的1/3
“現(xiàn)在，整體上河南的汽車產(chǎn)業(yè)處于中上游階段，發(fā)展?jié)摿艽螅c汽車發(fā)展大省相比，還有一定的差距。”省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)蔣貢敏說。
劉曉明也介紹，周邊省份汽車工業(yè)基礎(chǔ)都不錯(cuò)，發(fā)展較快，湖北、安徽、山東、江蘇、河北已經(jīng)形成了以大型優(yōu)勢(shì)企業(yè)為支撐、產(chǎn)品各具特色的生產(chǎn)格局。2011年吉林、上海、廣東、湖北、重慶等全國汽車第一方陣，汽車銷量均突破150萬輛，而河南汽車生產(chǎn)總數(shù)50萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模還偏小。
【有壓力】
限購和環(huán)保會(huì)影響產(chǎn)銷量
“交通、能源、環(huán)保、成本的壓力進(jìn)一步加大。”蔣貢敏說，隨著汽車對(duì)城市交通、環(huán)境造成的壓力日益增大，限購令在北京等城市實(shí)施，限牌也在杭州等城市推開，如果有更多的二線城市加入限購，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將產(chǎn)生很大的影響。
目前，鄭州市的機(jī)動(dòng)車保有量約為253萬輛，“從4月15日零時(shí)起鄭州開始限牌”、“從5月4日起鄭州開始單雙號(hào)限行”的消息在網(wǎng)上傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，雖然公安部門已經(jīng)辟謠，但汽車保有數(shù)量過大是不爭(zhēng)的事實(shí)，“以后，鄭州市肯定會(huì)采取一定的措施，這在某種程度上會(huì)影響汽車的銷量和產(chǎn)量。”劉曉明認(rèn)為。
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河南六大汽車產(chǎn)業(yè)集群
許昌：依托奔馬公司的30萬輛電動(dòng)汽車項(xiàng)目和新美景公司的2萬輛電動(dòng)客車項(xiàng)目，建電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地。
洛陽：擁有中國一拖、洛陽中集凌宇、偃師華寶龍動(dòng)力機(jī)械、洛陽曉達(dá)活塞環(huán)等整車或零部件生產(chǎn)企業(yè)。
焦作：擁有風(fēng)神輪胎、中原內(nèi)配、河南中軸等汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，還有奇瑞焦作發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。
南陽：目前，電動(dòng)汽車的三大關(guān)鍵部件——電池、電機(jī)、電控，南陽企業(yè)均能生產(chǎn)。
鶴壁：重點(diǎn)推動(dòng)宇風(fēng)公司年產(chǎn)5萬輛專用車、總投資10億元的航盛電子工業(yè)園等項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)。
新鄉(xiāng)：擁有新鄉(xiāng)航空工業(yè)（集團(tuán)）、新飛專用汽車、輝縣市汽車配件、河南省中威金屬制品等整車或零部件生產(chǎn)企業(yè)。
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