鄭州地鐵市體育中心站出站口，排隊“等客”的車輛
地鐵的開通，方便了鄭州東區的高校學生，但地鐵口與高校間的交通不暢，導致市體育中心站外黑出租、黑摩的橫行。
昨天，鄭州交警部門表示，此處拉客的司機多為附近被征土地的農民，管理一直有難度，但將加大管理力度。
亂象
幾十輛“出租車”圍著地鐵口 價格隨機變動
昨天，河南商報記者還沒走出出站口，就聽見外面吆喝：“去哪啊？”“上車上車！坐上就走！”……
明理路東西兩側的地鐵站出站口，似乎都被五顏六色的“出租車”和紅色的三輪車包圍了。黑出租、黑摩的呈半圓形將出站口圍住，車中既有運營的出租車，還有尼桑、QQ等私家車，有私家車自行安裝出租車計價器。三輪車整齊地在機動車道花壇邊排隊，兩側有四五十輛。
一看見有乘客出站，司機們趕緊湊上前，有嗓門很大的中年男人、頭發花白的老人，還有二三十歲的年輕女性……
三輪車的生意要比機動車好很多。一名二十來歲的男生出站后，上了停在最前面的三輪車。司機繼續吆喝著：“再上一個，再上一個就走啦！”跟在后面的三名女生，上了排在第二位的三輪車，每人2元車費。幾分鐘內，一輛輛三輪車成功“接客”開走了。
“公交車太擠了。”陳女士坦言，自己經常坐地鐵站旁的“出租車”，但是，這些車的價格像彈簧般跳動，“有時乘三輪車每人2元，有次天晚了，他們就收了每人5元。”
回應
拉客者多為附近村民 管理難度大
昨天，鄭州市交巡警六大隊相關負責人分析，市體育中心站北側的高校學生約13萬人，通往市區的公交線路少、發車間隔長。地鐵雖方便，卻沒有直接通往校區的公交。所以，黑出租、黑摩的越來越多。
據了解，黑出租、黑摩的司機多為中老年人、殘疾人，他們絕大部分是附近被征土地的農民，無其他收入來源，以“這兒原來就是我們的地兒”為理由在此拉客。針對這種情況，“我們大隊每天增派警力，但收效甚微，民警在的時候好一些，民警一走，又恢復原狀。”據介紹，對于黑出租，交警的職責只能是貼條處罰，如車輛影響通行，交警可予以拖移，但是，如其不超員、不亂停，交警無任何法律依據可對其進行處罰。而對于非法營運，只有客運管理處能進行處罰。治理“黑摩的”也缺少相應的法律法規，導致車無法扣、人無法處理，交警經常遭到圍攻謾罵。
這位負責人同時表示，近期，他們將對市體育中心站外的黑出租、黑摩的進行治理。（記者 楊曉楠 王春勝/攝）
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