執(zhí)法現(xiàn)場 邱曉峰/攝
28日，在鄭州街頭，鄭州市交巡警五大隊民警在路口查載人摩的。
多名受訪市民表示，摩的雖然有隱患，但城市交通不方便，道路擁堵，選擇摩的也是無奈之舉。
查處
載人摩的被扣，駕駛員被罰款
28日下午，農(nóng)業(yè)路與花園路交叉口，交巡警五大隊民警發(fā)現(xiàn)一輛拉客摩的。乘客說：“打不上車才坐摩的，10元錢，本想著方便，誰想碰見檢查了。”
之后，民警將電動車拖上交通清障車。五大隊一中隊隊長黃振勇說，對于摩的營運，交警不好處理，但會對其違法載成年人行為，罰款20元。第一輛車還未處理結(jié)束，民警又發(fā)現(xiàn)一輛摩的載客。民警同樣對該車進行了暫扣。
市民
摩的雖危險，但方便、快捷
盡管摩的在警方的眼中，是城市隱痛，但不少市民稱，遇到急事兒，打不上車，照樣坐摩的。
市民王女士說：“上下班坐公交太擠，坐出租車太堵，走路太遠(yuǎn)，我又沒有買電動車，平時就坐摩的。”
10多名受訪市民表示，鄭州交通擁堵、公共交通設(shè)施薄弱，摩的才有生存空間，如果鄭州的交通狀況得不到改善，運動式“治摩”只能是“揚湯止沸”。
疑問
摩的營運，誰來管理
對于如何治理摩的營運，黃振勇稱，他們見到摩的，將登記駕駛員身份信息，如果拉客頻繁，將組織他們學(xué)習(xí)交通安全知識。同時，依據(jù)相關(guān)法規(guī)，對摩的載人行為罰款20元。
他稱，非法營運的主管部門是客運管理部門。但鄭州市交通運輸委員會及其二級機構(gòu)鄭州市客運管理處表示，四輪以下車輛，如摩的營運，并不屬于他們管。
鄭州市人民政府2011年頒布實施的《鄭州火車站地區(qū)管理規(guī)定》顯示，禁止電動車、三輪車、觀光車等非法營運，并有處罰規(guī)定。但該規(guī)定只適用于“鄭州火車站地區(qū)的管理工作”。
記者咨詢民警及客運部門，并未找到針對全市明確處罰摩的營運的法律法規(guī)。
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