執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng) 邱曉峰/攝
28日，在鄭州街頭，鄭州市交巡警五大隊(duì)民警在路口查載人摩的。
多名受訪市民表示，摩的雖然有隱患，但城市交通不方便，道路擁堵，選擇摩的也是無(wú)奈之舉。
查處
載人摩的被扣，駕駛員被罰款
28日下午，農(nóng)業(yè)路與花園路交叉口，交巡警五大隊(duì)民警發(fā)現(xiàn)一輛拉客摩的。乘客說(shuō)：“打不上車才坐摩的，10元錢，本想著方便，誰(shuí)想碰見檢查了。”
之后，民警將電動(dòng)車拖上交通清障車。五大隊(duì)一中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)黃振勇說(shuō)，對(duì)于摩的營(yíng)運(yùn)，交警不好處理，但會(huì)對(duì)其違法載成年人行為，罰款20元。第一輛車還未處理結(jié)束，民警又發(fā)現(xiàn)一輛摩的載客。民警同樣對(duì)該車進(jìn)行了暫扣。
市民
摩的雖危險(xiǎn)，但方便、快捷
盡管摩的在警方的眼中，是城市隱痛，但不少市民稱，遇到急事兒，打不上車，照樣坐摩的。
市民王女士說(shuō)：“上下班坐公交太擠，坐出租車太堵，走路太遠(yuǎn)，我又沒有買電動(dòng)車，平時(shí)就坐摩的。”
10多名受訪市民表示，鄭州交通擁堵、公共交通設(shè)施薄弱，摩的才有生存空間，如果鄭州的交通狀況得不到改善，運(yùn)動(dòng)式“治摩”只能是“揚(yáng)湯止沸”。
疑問
摩的營(yíng)運(yùn)，誰(shuí)來(lái)管理
對(duì)于如何治理摩的營(yíng)運(yùn)，黃振勇稱，他們見到摩的，將登記駕駛員身份信息，如果拉客頻繁，將組織他們學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)。同時(shí)，依據(jù)相關(guān)法規(guī)，對(duì)摩的載人行為罰款20元。
他稱，非法營(yíng)運(yùn)的主管部門是客運(yùn)管理部門。但鄭州市交通運(yùn)輸委員會(huì)及其二級(jí)機(jī)構(gòu)鄭州市客運(yùn)管理處表示，四輪以下車輛，如摩的營(yíng)運(yùn)，并不屬于他們管。
鄭州市人民政府2011年頒布實(shí)施的《鄭州火車站地區(qū)管理規(guī)定》顯示，禁止電動(dòng)車、三輪車、觀光車等非法營(yíng)運(yùn)，并有處罰規(guī)定。但該規(guī)定只適用于“鄭州火車站地區(qū)的管理工作”。
記者咨詢民警及客運(yùn)部門，并未找到針對(duì)全市明確處罰摩的營(yíng)運(yùn)的法律法規(guī)。
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