受到處罰的司機。
車內行車記錄儀。
民警拿著相機隨時對闖紅燈進行拍照。
民警用移動電子設備拍闖紅燈的司機。
面對西四環電子眼少、機動車易闖紅燈的實際情況，昨日，交巡警二大隊在該路段設立流動電子眼，用移動電子設備拍設闖紅燈的司機。有市民質疑：民警在路口設“伏”偷拍，屬不屬于“釣魚執法”？交警稱，他們設流動監控，與路口固定電子眼一樣，誰犯錯闖紅燈誰就要受處罰。
流動電子眼拍闖紅燈
昨日9點10分，記者趕到西四環中原路交叉口南600米的植物園西門口。
西門口路西偏南20米處停著一輛警車，3名民警坐在車內。警車前玻璃上掛著一臺電子記錄儀、一臺警務記錄儀。一名民警拿著相機隨時拍照。警車對應的正是植物園門口的紅綠燈由北向南行駛的一排車輛。一旦有車輛闖紅燈，就會被拍到。
9點40分左右，一輛豫AN5069中型貨車闖紅燈，被警車上的記錄儀拍到。民警孔國東通過對講機向南側400米處桐樹洼路口的民警通報：“把這輛貨車攔下，他涉嫌闖紅燈。”
南側路口的4名民警立即上前攔下這輛貨車。貨車司機不承認闖了紅燈，稱自己每天都在這條路上通過，非常小心，并責怪民警錯拍了他。民警帶著他趕回拍照記錄儀處，回放錄像，貨車司機看到自己闖紅燈，不得不接受處罰。
不少車主知道這里沒裝電子眼常常闖紅燈
交巡警二大隊辦公室副主任李冰說，西四環修好后，因為種種原因，路口的電子眼裝置相對滯后，有的路口沒有裝電子眼，不少車主知道后常常闖紅燈，對附近路口的行車安全造成極大威脅。
“去年初，在桐樹洼路口，一輛滿載石子的貨車速度太快，躲另一輛車時變了方向，沖向路東北角側翻，將兩名等公交車的行人壓在車下，不僅造成人員死亡，車頭還撞入植物院內10多米，造成惡劣的交通事故。”李冰說，近年來，西四環10多個路口常發生交通事故，事故原因幾乎如出一轍，全是車輛闖紅燈所致。
流動電子眼與路口的固定電子眼一樣
在現場，有市民質疑：民警在路邊設置流動電子眼的行為疑似“釣魚執法”。對此，民警說，他們的行為與“釣魚執法”有本質區別，“是司機駕車闖紅燈違法在先，才被記錄下來。流動電子眼與路口設置的固定電子眼是一樣的效果。”
“我們的目的不是為了處罰，而是要求所有司機紅燈停、綠燈行。安全行駛，平安出行，不傷害別人，也不給自己帶來無盡的悔恨。”民警說。
所有路口“流動電子眼”常態化
昨日上午，在植物園門口，民警的流動電子眼守候1個半小時內，共對5輛大貨車、3輛小轎車闖紅燈的行為進行了處罰，對每名闖紅燈的司機處以記6分處罰和200元罰款。
李冰說，在西四環所有路口信號燈安裝到位之前，交巡警二大隊將在各路口設置這種流動電子眼，常態化。“我們已經把此事向相關部門上報，相信馬上就會把沒有電子監控的路口填補上，讓科技規范司機行為。”現場的指導員陳濤介紹。（記者 徐富盈 實習生 趙龍翱）
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