金水路自東向西方向上四橋一路二層后禁止在沙口路金水路口右轉

　　每天晚高峰時段，金水路沙口路口東向西方向直行和右轉車輛交叉沖突擁堵嚴重。近期，鄭州交警部門嘗試在金水路沙口路擺放反光錐的方式，限制金水路二層下橋車輛右轉上京廣快速路（北三環方向）和沙口路，緩解該路口因交叉產生的交通壓力。

　　10月31日，記者實地探訪發現，采取隔離禁右分道行駛后，該路口的通行狀況得到明顯緩解。

　　現場 | 金水路二層車輛禁止右轉到沙口路

　　昨天15時許，晚高峰還沒來臨，金水路東向西方向行駛的車輛就開始逐漸增多，雖然通行緩慢，但并未造成車多排隊的現象。記者驅車從經七路上四橋一路二層高架，當車駛過金水路京廣鐵路過橋涵洞時，遠遠就看到從過橋涵洞口一直到金水路沙口路交叉口，擺放了兩排反光錐。

　　“您好同志，這個路口高峰期禁止右轉，去京廣快速路北三環方向請到河醫立交掉頭。”現場一位執勤民警對記者說。

　　記者看到，金水路沙口路是一個“三岔口”，向南可前往河醫立交，直行上橋可前往京沙快速路（南三環方向）和中原路，右轉可通往京廣快速路（北三環方向）和沙口路。該路口用反光錐隔離后，分別將河醫立交，京廣快速路（南三環方向）和中原路，京廣路（北三環方向）和沙口路三個方向的車道依次隔開，車輛按車道各行其道，行駛有序通行順暢。

　　效果 | 路口的通行效率提高近兩倍

　　“經過近一個月的嘗試，用反光錐將三個方向的車道隔開，該路口的通行效率提高了近兩倍。”現場執勤的鄭州交巡警一大隊副大隊長喬宏雁說，每天晚高峰時段，金水路沙口路東向西行駛右轉的車輛較多，這些右轉車輛通常會沿金水路二層高架橋行駛，下橋后從京廣鐵路過橋涵洞中間的主道行駛，行至沙口路時，直接從直行道向右轉車道強行變道，與輔道內直行車輛形成交叉沖突，造成直行車輛停滯，嚴重時右轉車輛會占據三排車道，導致該路口大面積擁堵；此外，這種直行與右轉沖突，還極易發生刮碰事故。

　　“近期，一大隊經過實地調研后，利用晚高峰5點30分至7點30分在該路口設置反光錐，限制金水路二層下橋的車輛右轉，一個月以來通行效果明顯增大，交通事故也下降了40%左右。”喬宏雁說。

　　提醒 | “禁右”后，給您支幾條繞行路線

　　那么，金水路沙口路禁止金水路二層下橋車輛右轉后，從二層下橋的車輛該如何前往京廣快速路北三環方向和沙口路？

　　喬宏雁提醒廣大車主，前往京廣快速路（北三環方向）和沙口路的車輛，可提前從經七路四橋一路上橋口向右變道走金水路一層，待行駛至金橋賓館門前時，再通過京廣鐵路地道橋右側輔道行駛，直接右轉上京廣快速路；

　　如果已經駛上四橋一路高架橋二層，可從新通橋二層二七路方向右轉下橋前往金水路一層；

　　如果錯過四橋一路經七路上橋口和新通橋二七路下橋口，可一直行駛至河醫立交二層轉盤，掉頭返回上京廣快速路（北三環方向），或返回至大石橋掉頭走一層，前往京廣快速路（北三環方向）和沙口路。

　　喬宏雁表示，下一步警方還將考慮在金水路和沙口路設置硬隔離，全天候禁止四橋一路二層下橋車輛右轉上京廣快速路（北三環方向）和沙口路。 　　（記者 高鴻鵬 制圖 扈森）