東西南北的車輛互不相讓引發(fā)堵車，疏導(dǎo)交通的交警也很無奈。
這個(gè)周末，鄭州交通沒了早高峰、晚高峰，堵，是隨時(shí)隨地！昨天下午6時(shí)，在惠濟(jì)站下站進(jìn)入江山路的車輛排隊(duì)直抵連霍高速，一個(gè)由小汽車組成的長龍?jiān)诟咚俟飞洗绮诫y行。市區(qū)里面，不少路段因紅綠燈“罷工”，更是堵成一鍋粥。
這個(gè)周末的“大堵”為何突然大駕光臨？市區(qū)的車輛為何能排隊(duì)直抵高速公路？昨日，記者對(duì)鄭州市一些路段的交通狀況進(jìn)行了實(shí)地探訪。
鄭州北區(qū)各入市口大堵，數(shù)百輛車排隊(duì)下高速
“從柳林站上高速沿途向西，鄭州北部的各個(gè)收費(fèi)站無不‘車滿為患’，花園路站、惠濟(jì)站、溝趙站的車輛排隊(duì)都排到了高速上。”昨日下午5時(shí)，洛陽的趙先生駕車從鄭州柳林站上高速，在連霍高速一路向西，只見所經(jīng)收費(fèi)站口擠滿了排隊(duì)車輛。
趙先生稱，近幾年，他每個(gè)周末都會(huì)往返于鄭州與洛陽兩城，可這種車輛排到高速公路的“陣仗”，他還是頭一次見到。
接到趙先生的反映后，記者驅(qū)車從柳林站上連霍高速，沿途向西行駛，在花園路站下站口，等待下站車輛排隊(duì)長達(dá)100多米，從遠(yuǎn)處望去，高速公路與收費(fèi)站之間的匝道上全是星星點(diǎn)點(diǎn)的車燈。
這種擁堵的場(chǎng)面，與惠濟(jì)站相比還相差甚遠(yuǎn)。昨天下午6時(shí)10分，記者趕到惠濟(jì)站下站口，向遠(yuǎn)望去，排隊(duì)等待下站的車輛不僅擠滿了收費(fèi)站與高速公路一百多米的匝道，十幾輛車已經(jīng)被迫排隊(duì)到連霍高速上。
“鄭州下高速口的道路已經(jīng)容不下這么多車輛，只能去高速公路上排隊(duì)了。”一名車主在惠濟(jì)站下站后，還沒容他松一口氣，就被江山路上的“車潮”給嚇到了。“我本來打算在柳林站下高速，擔(dān)心中州大道堵車，所以就跑到了花園路站，看到排隊(duì)的車輛那么長，只好繼續(xù)向西到了惠濟(jì)站，沒想到，這里車輛更多。沒辦法，只能硬著頭皮下高速。”
探因
與北部收費(fèi)站口連接的道路
幾乎都在施工
鄭州各個(gè)高速公路下站口為何排起長隊(duì)？
“與鄭州北部的收費(fèi)站口連接的道路幾乎都在施工，這是導(dǎo)致下道口堵車的主要原因。”鄭州柳林收費(fèi)站的值班站長說，目前，中州大道正在進(jìn)行高架橋施工，從柳林站下站500米處，直至中州大道東風(fēng)路附近，沿途都是施工現(xiàn)場(chǎng)，占了很多道路資源。而在施工之前，中州大道就容易堵車，高架橋施工讓堵車加劇。
他認(rèn)為，由于中州大道施工，很多返程市民選擇在花園路站和惠濟(jì)站下高速。而花園路正在進(jìn)行地鐵施工，江山路原本就擁堵無比，在分流柳林站的車流時(shí)，讓這條路的擁堵變得更為難以忍受。
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