地鐵站口露雛形，沖刺年底試運營。
地鐵1號線人民路體育館站，出入口的鋼架已經立好 王春勝/攝
目前，鄭州地鐵1號線各站點的出入口正在建設中，不少站點出入口已見雛形。其中，人民路體育館站的出入口，整體結構簡單大方，外體采用鋼化玻璃，從側面看像一個直角三角形。
進度
地鐵1號線人民路體育館站
出入口像個直角三角形
昨天上午，在人民路丹尼斯百貨對面的地鐵施工場地，河南商報記者看到，圍擋里已經立起了一個鋼架，從側面看，鋼架的整體結構猶如一個直角三角形。
從這個鋼架來看，已經大約能看出以后地鐵出入口的樣子，整體形狀簡單大氣，線條簡潔明朗。
記者粗略計算了一下，出入口的寬度大約為七八米，入口的一側為步行樓梯，另一側為手扶電梯。
說法
出入口外體采用鋼化玻璃，采光好且安全
再看地鐵1號線其他站點，每個站點的施工進度都不一樣。有的已經支起了鋼架，有的已經建好了地面的水泥圍墻，各站點都在緊張建設中。
鄭州軌道交通有限公司相關工作人員昨天介紹說，地鐵站出入口的外體將采用鋼化玻璃，采光好、安全，而且能防風、防雨。
2011年，鄭州市軌道交通有限公司向社會公開征集鄭州地鐵的出入口及風亭設計方案，并將選出的25幅作品在鄭州一一展出。
參賽作品各具特色，既有剪紙、彩陶等傳統元素，又有半透光夾膠玻璃、水立方等現代元素。最終采用的設計方案，目前還未向社會公布。
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地鐵出入口設計各具特色
和鄭州一樣，我國不少城市的地鐵出入口都采用了鋼化玻璃，設計簡單、大氣，既美觀，采光又好。
杭州地鐵的出入口采用的是雙層鋼化玻璃，不僅能保證光線充足、隔熱，而且玻璃中間夾膠，非常牢固。即使受到撞擊，玻璃產生裂縫，由于碎片被夾膠黏合住了，也不會掉下來傷人。
各個城市出入口的設計各不相同，有的采用簡潔的線條，有的城市則在出入口打造出一種流暢感，也有的城市在一些特殊出入口別出心裁。
武漢地鐵2號線出入口的標準造型包括“卓越”造型、鋼結構屋蓋造型。部分車站因其所處位置的地理人文環境不同，將出入口與環境整合，進行了藝術化處理，非常有特色。
南京地鐵3號線白鷺洲站的設計效果中，既有民國風情，又有青磚墻、花格窗等民俗韻味。該站點設了2個出入口，每個出入口上方分別建一棟高度不超過12米的3層建筑。（記者 楊曉楠）
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